Re: A combien monte votre 125 ?

par coyote Dim 8 Sep 2019 - 22:10

Je ne suis pas certain que ce soit normal.. descendre aussi bas en "petite montée" : ça fait penser à un moteur très fatigué vieux

par Lili34 Dim 8 Sep 2019 - 22:13

Je me suis peut-être un peu emballée, c'est pas de la petite montée, on va dire que ça monte un peu mais je tombe immédiatement à 60... voire moins

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par coyote Dim 8 Sep 2019 - 23:03

Je confirme que je trouve ça anormal.. non

à confirmer avec les autres propriétaires de cette machine think

par Lili34 Dim 8 Sep 2019 - 23:08

Ok merci du conseil

Je suis la 3ème main, j'ai gardé les coordonnées de la 2ème qui ne l'a que très peu utilisée, du coup je ne sais pas si ça me sera très utile... Mais je vais tenter !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par coyote Dim 8 Sep 2019 - 23:22

un petit retour trouvé :
https://www.125attitude.com/t8266-petit-bilan-sur-la-virago-125

il paraît aussi que : il faut enlever le bridage caoutchouc dans le boitier de filtre a air (à confirmer quand même)

Autrement, tu as ça :
https://www.up-power.eu/yamaha/125_virago/kit_125/modification_admission_125_virago_toute_annees/pieces_shop/4101/1550

par Strokleur Lun 9 Sep 2019 - 5:10

Pour la Vmax de ma BlueMet

je ne sais pas encore. Tout ce que je sais, c'est que selon les rapports, j'ai entre 6 et 8km/h de différence. Very Happy

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 8:56

coyote a écrit:un petit retour trouvé :
https://www.125attitude.com/t8266-petit-bilan-sur-la-virago-125

il paraît aussi que : il faut enlever le bridage caoutchouc dans le boitier de filtre a air (à confirmer quand même)

Autrement, tu as ça :
https://www.up-power.eu/yamaha/125_virago/kit_125/modification_admission_125_virago_toute_annees/pieces_shop/4101/1550

Merci beaucoup coyote ! En effet, la mienne semble un peu fatiguée à côté de cette description...
Pour le kit, tu sais s'il est autorisé ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par pat 77 Lun 9 Sep 2019 - 10:04

Lili34 a écrit:
coyote a écrit:un petit retour trouvé :
https://www.125attitude.com/t8266-petit-bilan-sur-la-virago-125

il paraît aussi que : il faut enlever le bridage caoutchouc dans le boitier de filtre a air (à confirmer quand même)

Autrement, tu as ça :
https://www.up-power.eu/yamaha/125_virago/kit_125/modification_admission_125_virago_toute_annees/pieces_shop/4101/1550
Merci beaucoup coyote ! En effet, la mienne semble un peu fatiguée à côté de cette description...
Pour le kit, tu sais s'il est autorisé ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

visiblement oui, il ne touche pas a la cylindrée Mais avent de lancée des modifications une visite en atelier pourrais être considérée ( j aime bien le centre historique de ta ville)

par Pascal 77 Lun 9 Sep 2019 - 10:47

pat 77 a écrit:
Lili34 a écrit:
coyote a écrit:un petit retour trouvé :
https://www.125attitude.com/t8266-petit-bilan-sur-la-virago-125

il paraît aussi que : il faut enlever le bridage caoutchouc dans le boitier de filtre a air (à confirmer quand même)

Autrement, tu as ça :
https://www.up-power.eu/yamaha/125_virago/kit_125/modification_admission_125_virago_toute_annees/pieces_shop/4101/1550
Merci beaucoup coyote ! En effet, la mienne semble un peu fatiguée à côté de cette description...
Pour le kit, tu sais s'il est autorisé ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it
visiblement oui, il ne touche pas a la cylindrée Mais avent de lancée des modifications une visite en atelier pourrais être considérée ( j aime bien le centre historique de ta ville)

pat77, je te trouve bien optimiste, la pose de ce kit nécessite un "passage aux mines", car il modifie les caractéristiques moteur spécifiées sur la carte grise (rubrique P2, si j'en crois la courbe de puissance figurant dans le descriptif, ça doit passer cette rubrique d'une valeur de 8 et quelques kW à près de 10), même s'il laisse la moto dans la même catégorie, donc conductible avec le A1. D'ailleurs, le fournisseur du kit prévient à la fin du descriptif.

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 10:51

pat 77 a écrit:
visiblement oui, il ne touche pas a la cylindrée Mais avent de lancée des modifications une visite en atelier pourrais être considérée ( j aime bien le centre historique de ta ville)

Pas bête, je vais aller voir mon mécano !
Et oui, le centre de Pézenas est super sympa... et beaucoup plus calme maintenant que les touristes sont partis

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par Pascal 77 Lun 9 Sep 2019 - 10:54

Lili34 a écrit:
pat 77 a écrit:
visiblement oui, il ne touche pas a la cylindrée Mais avent de lancée des modifications une visite en atelier pourrais être considérée ( j aime bien le centre historique de ta ville)

Pas bête, je vais aller voir mon mécano !
Et oui, le centre de Pézenas est super sympa... et beaucoup plus calme maintenant que les touristes sont partis

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Relis mon post précédent, ça devrait un peu doucher ton enthousiasme, mais te permettre, le cas échéant, de rester dans la légalité !

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 10:58

J'ai vu, nos posts se sont croisés...
Tu as probablement raison, raison de plus pour aller voir le garagiste de mon bled (accessoirement motard) pour qu'il la regarde de près et qu'il me donne son avis sur le kit

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par **BALDO** Lun 9 Sep 2019 - 11:03

franchement arrêtez de claquer vos € dans des kits... ça ne sert pas à grand chose, la moto devient illégale et quasi invendable puis la fiabilité est souvent diminuée...

si 15cv ne vous suffisent pas, passez le A2... et c'est un pro 125 qui vous le dit Wink

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 11:20

C'est pas que ça ne me suffit pas, faudrait déjà que je maîtrise complètement

, c'est qu'apparemment ma Virago est n'est pas au top de ses capacités. 60km/h dès qu'il y a une montée, c'est limite...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par GENOS TOP80 Lun 9 Sep 2019 - 11:33

Lili34 a écrit:C'est pas que ça ne me suffit pas, faudrait déjà que je maîtrise complètement , c'est qu'apparemment ma Virago est n'est pas au top de ses capacités. 60km/h dès qu'il y a une montée, c'est limite...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

c'est peut etre une segnentation a faire ..et un jeux de soupapes Wink

par **BALDO** Lun 9 Sep 2019 - 11:40

ou alors faut pousser un peu plus les rapports Wink

par **Alabasse 14** Lun 9 Sep 2019 - 11:50

S L C (e)

- la Virago est un beau custom mais son moteur fait 11 ch et bon nombre de copains lui reprochent cette puissance face aux ténors Aquila et Shadow
- va voir un bon mécano pour une révision sérieuse et oublie les transformations à la c**

petit V

à la r'voyure
alain

par **BALDO** Lun 9 Sep 2019 - 11:53

et ne pas hésiter à pousser les rapports !

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 12:28

Ok ok, je vais donc aller voir mon mécano

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par Lili34 Lun 9 Sep 2019 - 12:30

Mais si je pousse plus les rapports, je pense que je vais griller le moteur

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par Titine Lun 9 Sep 2019 - 13:49

Une moto, ça aime prendre des tours. En montée, on descend un voir deux rapports s il le faut.

par pat 77 Lun 9 Sep 2019 - 15:06

[size=34]Yamaha XV 125 Virago[/size]

Custom
125 et moins

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Yamaha XV 125 Virago (1996 -, 2001). Même si question look et gabarit elle fait largement illusion et peut sans peine tutoyer la référence de la catégorie, en revanche elle marque nettement le pas côté performances. Car son bicylindre en V, tout valorisant qu’il soit en termes de présentation, demande à être cravaché pour laisser entrevoir une once de sa modeste puissance. Les cours au plus bas en font néanmoins une bonne affaire.

juste pour information

par tangani Lun 9 Sep 2019 - 17:16

Si j'ai bien compris, l'adrenaline c'est quand tu sens que tu vas rater ton virage et faire un tout droit, l'endorphine c'est quand tu attends les secours.

par tangani Lun 9 Sep 2019 - 17:24

L'adrenaline c'est quad tu rates ton virage, l'endorphine quand tu attends l'ambulance

par Svastef Lun 9 Sep 2019 - 20:32

Ce jour, Fantic Caballero flat track, 100 km/h max GPS ( indiquer vitesse compteur , aucun intérêt ). 5 km/h d écart d ailleurs. ..sans bulle , sans être couché...
1,90 m , 85 kg...
600 kms , période de rodage , 8 000 tirs/ min max , non débridé .... Voilà ..
Par contre, quand ça monte , faut faire une petite rétrograde et faire péter la 5 ... ( boite 6 ) ...

par Mydriase Mar 10 Sep 2019 - 2:08

Perso là, sur une ligne bien droite AR, avec une Mash 7-5 d'origine, 1500km, je suis sur un 103km/h (gps)en moyenne, position légèrement aérodynamique (j'avais encore mon guidon d'origine mais pas couché), 75kg.

Je monte en ce moment même un drag bar et un pignon avec une dent de plus, ça devrait pas changer grand chose, à part le fait que ça gueulera moins.

par Contenu sponsorisé