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A combien monte votre 125 ?

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Message par guindoul le Dim 11 Aoû - 9:29

oui mais c'est pas mal quand on a les deux!!

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Message par Corsica2B le Dim 11 Aoû - 9:51

@guindoul a écrit:oui mais c'est pas mal quand on a les deux!!

Oui, c'est sûr. Mais alors faut passer le permis GC et là, on à laaaargement les deux ouaiii
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Message par Babyboom le Dim 11 Aoû - 10:56

Moi la v Max sur une voiture c'est pas vraiment ce que je recherche même si la mienne monte bien au delà des vitesse légale mais sur pour une 125 la v Max permet d'avoir un peut de marge pour doubler et autres et aussi plus de polyvalence pour les 2x2 voies voir des portions d'autoroute si nécessaire. J'aime bien pas mal de modèles mais quand je vois des vmax autours des 100km/h et encore je me sens pas en sécurité pour ma part due à la faible marge. Après pour le GC je voudrais bien le passer mais comme tout faut les fonds nécessaires pour le passer et le temps également sinon je l'aurais déjeuner ou en train de le faire
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Message par philartis le Dim 11 Aoû - 12:56

Faut avouer que selon la logique des choses, il est normal de vouloir plus de vitesse de pointe avec un CBR qu'avec un Shadow.
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Message par Oreca le Dim 11 Aoû - 13:32

@philartis a écrit:Faut avouer que selon la logique des choses, il est normal de vouloir plus de vitesse de pointe avec un CBR qu'avec un Shadow.  
... Bof, la CB n'est plus vraiment une "R" à proprement parler depuis son passage au millésime 2018. Avant, oui par contre. Elle reprend le R pour faire le lien, mais passer de CBR125R à CB125R veut déjà dire beaucoup à mon sens. 
T'aurais du utiliser la YZF ou la GSX-R comme exemple. Laughing
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Message par philartis le Dim 11 Aoû - 13:51

J'ai pris la CBR, juste parce que Babyboom en possède une Laughing
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Message par guindoul le Dim 11 Aoû - 14:11

@Corsica2B a écrit:
@guindoul a écrit:oui mais c'est pas mal quand on a les deux!!

Oui, c'est sûr. Mais alors faut passer le permis GC et là, on à laaaargement les deux ouaiii
oui mais à rouler en 125 c'est bien d'avoir la puissance maxi ainsi que du cpl et une bonne vitesse de pointe !!
tous le monde n'a pas forcement envie du gros cube
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Message par Babyboom le Dim 11 Aoû - 21:55

@philartis a écrit:Faut avouer que selon la logique des choses, il est normal de vouloir plus de vitesse de pointe avec un CBR qu'avec un Shadow.  
Oui c'est sur, après à l'origine j'avais pris la CBR due à Ca largeur, une des seules qui pouvait rentrer chez moi et après également eu à un bon rapport Km/prix lors de sont achat
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Message par Goblis le Lun 26 Aoû - 12:43

Salut,

Avec ma Benelli bn j'arrive à peine à 114 compteur, réel 105
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Message par tangani le Mar 27 Aoû - 10:00

@hugo01 a écrit:
@Sacha06 a écrit:Je fais pratiquement plus que de la ville car les grandes routes sont risquées par ici car tous veulent te doubler même si tu es à la bonne vitesse
les 125 4t sont dangereuse sur autoroute
en italie elle sont interdite sur autoroute
pourquoi des 125 comme ybr Question réponse le prix
Bien sûr pour le prix, et il n'y a pas de mal à ca, mais aussi pour le plaisir de conduire une moto légère et hyper maniable, pas comme certaines motos de clown coréennes comme on en voit parfois. Sinon la mienne, sur le plat, 90 100 suffisant sur voie rapide où beaucoup de voitures même autorisées à 110 restent à 90. Sur les autres routes, il n'est parfois pas très prudent de dépasser 90 voire 80 km/h. Quant aux autoroutes, ces machines ne sont pas faites pour ça. A 90, je suis à 8200 tours grâce aux deux dents en moins de la couronne arrière. On parle souvent de la différence de vitesse entre vara et YBR. Je pense que c'est surtout du au carénage, la différence de puissance compensant le poids. Bonne route à tous.


Dernière édition par tangani le Mar 27 Aoû - 10:17, édité 2 fois (Raison : ortho, feignant comme je suis,je ne me relis pas assez souvent.)
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Message par Strokleur le Lun 2 Sep - 18:07

Pour la quesiton du topic..

A combien elle monte .. ? j'en sais rien j'ai jamais dépassé le rez de chaussé, trop lourde ... Le premier étage trop inaccessible.
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Message par christian25 le Lun 2 Sep - 18:38

La shadow ; 125/130 (compteur) en descente, le vent dans le dos. Mais environ 110 sur le plat.  honda
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Message par pat 77 le Mar 3 Sep - 9:55

Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)
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Message par Kelly73 le Mar 3 Sep - 11:20

@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

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Message par pat 77 le Mar 3 Sep - 11:45

@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
sur ton permis es que sur la case A1 il y a indiquer équivalence ,si non en principe tu peu
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Message par Kelly73 le Mar 3 Sep - 11:47

@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

sur ton permis es que sur la case A1 il y a indiquer équivalence ,si non en principe tu peu
Je n ai pas fais refaire mon permis
J ai juste la carte qui atteste ma formation

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Message par pat 77 le Mar 3 Sep - 12:01

@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

sur ton permis es que sur la case A1 il y a indiquer équivalence ,si non en principe tu peu
Je n ai pas fais refaire mon permis
J ai juste la carte qui atteste ma formation

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certain sont allez en préfecture avec leur attestation et ont réussie   a avoir le tampon A1  tante le coup  scratch
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Message par Kelly73 le Mar 3 Sep - 12:03

@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

sur ton permis es que sur la case A1 il y a indiquer équivalence ,si non en principe tu peu
Je n ai pas fais refaire mon permis
J ai juste la carte qui atteste ma formation

certain sont allez en préfecture avec leur attestation et ont réussie   a avoir le tampon A1  tante le coup  [smiley]https://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.png[/smiley]

Oui je vais essayer 😊

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Message par pat 77 le Mar 3 Sep - 16:19

@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:
@Kelly73 a écrit:
@pat 77 a écrit:Pour information les  125 cc sont autorisées sur les autoroutes Italiennes (harmonisation européenne)

Mais pas Avec la carte formation 7h.
Uniquement sur territoire français on m à dit.

sur ton permis es que sur la case A1 il y a indiquer équivalence ,si non en principe tu peu
Je n ai pas fais refaire mon permis
J ai juste la carte qui atteste ma formation

certain sont allez en préfecture avec leur attestation et ont réussie   a avoir le tampon A1  tante le coup  [smiley]https://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.png[/smiley]

Oui je vais essayer 😊

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si ça peu aider  
 la plupart des permis édités jusqu'au 1er janvier 2011, et certains de ceux qui l'ont été 
entre le 1er janvier 2011 et aujourd'hui, comportent la catégorie A1 délivrée à tort (équivalence, formation...) soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC. 
Il est donc devenu impossible de retirer ce droit à des personnes qui pratiquent parfois 
quotidiennement la conduite d'une motocyclette légère, persuadées de le faire dans le respect des règles. 
Aussi, dès lors que la catégorie A1 est mentionnée soit sur le titre de conduite, soit dans les données FNPC, la pratique est de renouveler cette catégorie en cas de réédition du titre. »
  voila Patrice  Laughing
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Message par christian25 le Mar 3 Sep - 18:14

Salut Pat,
Je comprends pas très bien ta dernière réponse. J'ai obtenu mon permis B en 1973, j'ai fait tamponner la case A1 par la préfecture ; ce qui a été fait. Sur mon permis de conduire j'ai donc les cases B et A1 tamponnées. (sans n'avoir jamais passé le A1 ni fait la formation de 7 heures) Suis pas en règle pour conduite une 125 ?
PS : j'ai déjà parcouru plus de 50000 KMS en 125 !!!!!!
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Message par Invité le Mar 3 Sep - 19:01

Pour tout ce qui comprenne rien. Demandé a vôtre préfecture. En plus c est marqué sur leur site. good
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Message par Pascal 77 le Mar 3 Sep - 19:08

@christian25 a écrit:Salut Pat,
Je comprends pas très bien ta dernière réponse. J'ai obtenu mon permis B en 1973, j'ai fait tamponner la case A1 par la préfecture ; ce qui a été fait. Sur mon permis de conduire j'ai donc les cases B et A1 tamponnées. (sans n'avoir jamais passé le A1 ni fait la formation de 7 heures) Suis pas en règle pour conduite une 125 ?
PS : j'ai déjà parcouru plus de 50000 KMS en 125 !!!!!!

T'inquiètes pas, ce sont les permis B passés après 1980 (quand ils avaient limité le A1 aux 80cc automatiques bridés à 70 km/h) qui sont concernés, avec ton permis de 73, tu n'as besoin de rien d'autre pour conduire une 125 !
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Message par Al66 le Mar 3 Sep - 19:22

Moi j'ai un permis de 1985 ou c'est le AL qui est tamponné, il n'y a pas de A1..
C'est grave docteur?
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Message par christian25 le Mar 3 Sep - 19:54

Merci Pascal.  honda
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Message par pat 77 le Mer 4 Sep - 8:50

@christian25 a écrit:Salut Pat,
Je comprends pas très bien ta dernière réponse. J'ai obtenu mon permis B en 1973, j'ai fait tamponner la case A1 par la préfecture ; ce qui a été fait. Sur mon permis de conduire j'ai donc les cases B et A1 tamponnées. (sans n'avoir jamais passé le A1 ni fait la formation de 7 heures) Suis pas en règle pour conduite une 125 ?
PS : j'ai déjà parcouru plus de 50000 KMS en 125 !!!!!!
oui et en plus sur le permis d’origine tu doit avoir  25 kw de puissance indiquer
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Message par christian25 le Mer 4 Sep - 10:36

Mon permis a été refait en 2011, il est noté A1  125cc/11kW.
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