A combien monte votre 125 ?

@Calypso 14 a écrit:Avec une couronne de 11 dents derrière ça le fait ??

Avec un PSB de 15 dents et une couronne de 11, tu devrais être à 530 km/h à 12 000 tr en 5 (171 en 1ère, 274 en seconde, 371 en troisième et 454 en 4ème) , mais à mon avis, même avec une très longue descente à 200% (plus de 45°, donc), tu auras du mal à atteindre le rupteur ! 

De toute façon quand on y touche un peu tout est possible. Mes après vaut mieux passer le A2 et au moin il y aura plus de soucis de vitesse 

Après vos mieux passer le A2 . Et plus de soucis de vitesse 

@Oliver vad 33 a écrit:De toute façon quand on y touche un peu tout est possible. Mes après vaut mieux passer le A2 et au moin il y aura plus de soucis de vitesse 

  Non c'était juste pour savoir  car cette escalade dans les vitesses "virtuelles " me fait marrer (enfin même pas ) passer au A2 ...je viens de me débarrasser de mon scoot de 47 CV

@Calypso 14 a écrit:  Non c'était juste pour savoir

Ben si tu veux, je tiens à ta disposition le tableau Excel qui permet de calculer toutes les vitesses théoriques de la Vara en fonction de la démultiplication finale ! 

Moi j ai vue pour ma 1er mon pott qui y connais beaucoup de choses en mécanique peut ce permetre de faire pas de trucs. Moi je prend et je roule. Comme je dit tout est possible.

boujou les amis (e)

- tout est possible… euh pas tout à fait… avec 10 ch on peut rouler à 110 km / h, avec une brêle de 15 ch on accroche le 120... avec 25 ch le 140 est envisageable, que l'on s'y connaisse ou pas en mécanique les lois de la physique sont incorruptibles
- bonne route à donf et ne vous prenez pas trop la tête: la plus belle fille du monde ne peut donner que ce qu'elle a !

  à la r'voyure
alain

Je suis entièrement d'accord avec toi. Sa suffit largement pour faire de bonnes balades. Et puis le passé reste au passé. Maintenant je verrai un jour a combien mon nouveau varad.

Tiens? Je viens de découvrir ce post!
Alors moi, j'ai une Varadéro 125 de 2006. J'arrive à atteindre les 135km/h si je suis en descente. A 135, ça me fait comme si le moteur s'arrêtait 1 ou 2 second puis ça se stabilise à 130. Mais sinon, en moyenne sur du plat, j’atteins le 120km/h aisément.

tu as quoi comme PSB ?  avec celui d'origine ça rupte vers 127 compteur !

euh... aucune idée, elle est toute d'origine. J'avais un pote qui a avait le modèle "champagne" de 2005 ou 2006, il était écœuré quand on faisait la course, je le grillais tout le temps!
Et sinon, non non, je confirme, elle  "rupte" à 135 !

donc impossible qu'elle soit d'origine

Formidable ces 125  !!!  elles grillent les merguez aussi ?

Celle d après j y monte des pédale et on vas voir a la descente du col du tourmalet a combien je monte. 

1800 mètres environ

Environ 

"impossible qu'elle soit d'origine"? ... je l'ai acheté neuve chez Honda en 2006 et j'ai jamais changé de pièces qui puissent permettre de monter la vitesse!

hélas non, une vara ne monte pas à 135 d'origine, meme en descente.... encore une fois, elles ruptent toutes a 127km/h... tous les possesseurs te le confirmeront ainsi que les chiffres officiels

@howloon a écrit:j'ai jamais changé de pièces qui puissent permettre de monter la vitesse!

en 13 ans tu n'as jamais changé le kit chaine ?  le PSB n'est surement pas celui d'origine et doit avoir au minimum 1 dent de plus !

salut les amis

- une Varadero série c'est # 120 vrais, sous de bonnes conditions de route elle rupte à 125 < 127... le  rupteur coupe le moteur il est donc impossible d'aller au dessus avec une machine série… 

  à la r'voyure
alain

Sauf si le compteur est déréglé

À 12100 tr/mn, au rupteur, la vitesse réelle est autour de 125 Km/h avec le moteur et la démultiplication d'origine (124,74 km/h d'après mon tableau qui est assez précis, car corroboré par mon GPS), donc, sur mon injection "2016" (qui n'avait pas encore de SpeedoHealer à cette époque), ça faisait 130 "compteur", car dans cette zone, il était optimiste d'environ 7 km/h. Cela dit, pour atteindre cette vitesse sur le plat, fallait avoir une bonne aspi ou le vent de dos ! Sans vent, sur le plat, je plafonnais à 125 compteur (118 réels) vers 11500 tr.

Ce qui est certain c'est que les varadero sont plus rapides que les Aquila 
Je me suis fait larguer dimanche dernier et pourtant ils étaient a 2 dessus 

L essentiel c est d arriver.

avec une daystar le seule objectif c d arrivée sur pour la promenade aller au taff finie la poignée dans le coin limitation 80km 110 km sur voie rapide le prix d une amende je prefere le mettre dans un petit plaisir une sortie a la mer ou en campagne reste cool les sauvage laisse les doubler en general ont les retrouvent pas tres loin devant ou sur le parking suivant 

@fab a écrit:avec une daystar le seule objectif c d arrivée sur pour la promenade aller au taff finie la poignée dans le coin limitation 80km 110 km sur voie rapide le prix d une amende je prefere le mettre dans un petit plaisir une sortie a la mer ou en campagne reste cool les sauvage laisse les doubler en general ont les retrouvent pas tres loin devant ou sur le parking suivant 

je roule pareil en vara  

@BALDO a écrit:hélas non, une vara ne monte pas à 135 d'origine, meme en descente.... encore une fois, elles ruptent toutes a 127km/h... tous les possesseurs te le confirmeront ainsi que les chiffres officiels

@howloon a écrit:j'ai jamais changé de pièces qui puissent permettre de monter la vitesse!

en 13 ans tu n'as jamais changé le kit chaine ?  le PSB n'est surement pas celui d'origine et doit avoir au minimum 1 dent de plus !

avec mon ancienne Vara dans le sens Angoulême -Limoge sur la quatre voies faux plat descendent  j ais atteint cette vitesse ,chose que je nais jamais réaliser avec le model injection