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Message par Azac le Lun 28 Jan - 11:59

Bonjour à tous !! voila maintenant quelques années que j'ai quitté ce génial forum ! j'étais venu au début pour papoter...puis demander des conseils sur l'achat d'une MSX ...qui était devenue la moto de mes rêves haha!!!... j'avais était super bien conseillé.... puis entre temps j'ai acheter une vieille DR.... puis la vie faisant je n'ai plus poster sur le forum.... plus trop de temps, plus trop d'ordi etc....
Aujourd'hui, en plus du manque de partager des choses avec vous et de vous lire.... je viens aussi vous dire que je suis l'heureux nouveau propriétaire d'une MSX de 2015 ! noire et rouge ! en super état ! photos à venir...! Bon là il neige et je n'ai pas pu trop me rendre compte de la bête mais j'ai vraiment hâte !! j'aimerais aussi profiter de toutes les possibilités de modif que la marque propose sur ce modèle... peut être certains d’entre vous en ont déjà faites....
au plaisir de revenir dans la place ....et de partager avec vous tous nos nouvelles aventures de 2019 !
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Message par BALDO le Lun 28 Jan - 12:51

Salut Azac, content de te relire et content que tu ais réalisé ton rêve ! good

la MSX c'est du fun à l'état pur !  :vroum02:   Very Happy

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Message par gg90 le Lun 28 Jan - 12:57

+1 un bon choix

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Message par Alabasse 14 le Lun 28 Jan - 13:00

boujou Azac et les amis

- bon retour parmi nous, nous attendons la présentation de ta brêle et des photos…
- bonne route

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Message par pat33 le Lun 28 Jan - 13:07

te revoilou sur le fofo , bienvenue , bonnes balades avec ta MSX  good petit V
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Message par Azac le Lun 28 Jan - 15:36

Merci de votre reaccueil toujours aussi chouette .photos ce soir...en attendant que la neige fonde ...
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Message par Azac le Lun 28 Jan - 18:02

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voila ma "petite" MSx achetée a Honda Mauguio ( Montpellier ) avec 15000kms. Elle a tout d'origine sauf la selle qui est une "sellerie concept".... même si je l'adore pas visuellement au vue de ce que j'ai pu lire sur le confort de celle d'origine... je suis pas mécontent d'avoir celle-ci...! un poil plus large au niveau du passager ma femme ne s'en plaindra pas haha ! Bon en tout cas... même que visuelement je l'adore .... je ne pensais pas pouvoir m'en acheter une un jour alors je suis aux anges ! ( l'offre de financement longue durée du garage me l'a permis );     J'aimerais dans les prochains mois : mettre un petit rétro sympa ( peu être en embout de guidon mais je ne comprend pas comment les dévisser   (les embouts ) , peu etre changer le porte plaque pour un plus petit.... et mettre un joli silencieux ! voila ... En esperant pouvoir aller la tester au plus vite !!!!!!
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Message par BALDO le Lun 28 Jan - 18:08

ho pétard, noire et or avec une selle perso.... ça claque Cool   good

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Message par Azac le Lun 28 Jan - 18:33

@BALDO a écrit:ho pétard, noire et or avec une selle perso.... ça claque Cool   good
Merci Baldo !!! oui c'est sympa cette couleur !! .... si je trouve, peut être que je remplacerais les quelques stickers rouge et le rond rouge latéral par du doré.... a voir !!!
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Message par BALDO le Lun 28 Jan - 18:44

c'est vrai qu'il ne lui manque qu'un pot... pour la rendre démoniaque Twisted Evil

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Message par Alabasse 14 le Lun 28 Jan - 18:49

boujou les amis

- brêle 180 % jouet =  good  
- attention aux embouts de cintre, les Honda ont quelquefois des systèmes à détrompeur et une partie fixe dans le cintre, ce n'est pas un système à expansion de cône comme sur certaines brêles, assure toi bien avant de commander !

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Message par Azac le Lun 28 Jan - 18:59

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- brêle 180 % jouet =  good  
- attention aux embouts de cintre, les Honda ont quelquefois des systèmes à détrompeur et une partie fixe dans le cintre, ce n'est pas un système à expansion de cône comme sur certaines brêles, assure toi bien avant de commander !

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Merci Alabasse. J'en prend bonne note avant modif !!!
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Message par Alabasse 14 le Lun 28 Jan - 21:02

salut les amis

- vue du système de détrompeur sur une masse anti vibrations en bout de cintre sur certaines Honda

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Message par Azac le Lun 28 Jan - 21:08

Haaaa...très  intéressant ça. !!! J'en déduit que le pas de vis reste donc dans le guidon ...  Je pensais que c'était l'inverse ... Merci  good
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Message par Alabasse 14 le Lun 28 Jan - 21:20

coucou !

- c'est pour ça que je te parlais de partie fixe ds le cintre
- une autre tof  

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à + tard
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Message par Azac le Lun 28 Jan - 21:48

Super Merci beaucoup !!! Me reste plus qu'à réussir a dévisser pour voir le système du coup .mais j'ai pas réussi a dévisser. J'ai lu qu'un cruciforme spécial était de mise
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Message par Alabasse 14 le Mar 29 Jan - 7:34

salut les amis

- un cruciforme spécial   scratch scratch scratch  il se peut que les vis soient serrées fort mais avec un bon outil à la bonne dimension ça le fait facile, comment ai-je fait ?

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Message par Azac le Mar 29 Jan - 7:38

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- un cruciforme spécial   scratch scratch scratch  il se peut que les vis soient serrées fort mais avec un bon outil à la bonne dimension ça le fait facile, comment ai-je fait ?

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En gros pas utiliser un pozidriz si Philips ou vice versa. Mais j'avoue n'avoir jamais fait attention a cela pour visser simplement une vis. Oui Alabasse avec le bon outil ce devrait se faire simplement alors .parfait .
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Message par KENZO le Mar 29 Jan - 8:18

Sympa la Honda  good good

Il est vrai que le support de plaque est disproportionné par rapport à la taille du 2 roues  Shocked
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Message par Azac le Mar 29 Jan - 8:21

@KENZO a écrit:Sympa la Honda  good good

Il est vrai que le support de plaque est disproportionné par rapport à la taille du 2 roues  Shocked
Oui sacrement. Ils auraient pu proposer un petit truc proportionné... M'enfin....
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Message par davpseudo le Mar 29 Jan - 11:36

Je suivrai avec attention ton post, moi même ayant une msx depuis pas longtemps (d'ailleurs, je devrais créer un post).
Pour les embouts de guidon, ils sont très très serré. J'ai réussi à les dévisser grâce à une visseuse à choc sinon il faut un tournevis à frapper. Le filetage est solidaire du guidon.
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Message par Azac le Mar 29 Jan - 12:42

@davpseudo a écrit:Je suivrai avec attention ton post, moi même ayant une msx depuis pas longtemps (d'ailleurs, je devrais créer un post).
Pour les embouts de guidon, ils sont très très serré. J'ai réussi à les dévisser grâce à une visseuse à choc sinon il faut un tournevis à frapper. Le filetage est solidaire du guidon.
A oui oui on veut une présentation de la bête. Super ca ! Tu t'en régales ? Tu fais quelques modif dessus ? Super Merci pour ces infos !!!!!
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Message par Alabasse 14 le Mar 29 Jan - 12:44

salut les amis (e)

- la clé à chocs… le tournevis à frapper sont de bonnes solutions, on peut aussi mettre une petite clé sur le tournevis qui assurera un autre couple plus important et en concentrant son action sur l'appui du tournevis, je vais rechercher une image…

petit V  à la r'voyure
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>>> ce genre de tournevis peut accueillir un clé
[url=https://www.google.fr/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fblog.manomano.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2FTourneivs-avec-6-pans-m%C3%A9canicien.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fconseil.manomano.fr%2Fcomment-choisir-ses-tournevis-45&docid=9nd2LRqPOjWh4M&tbnid=8cVRvkBT5KQFjM%3A&vet=10ahUKEwjLvMfR9ZLgAhUmzoUKHS69CPcQMwipAShdMF0..i&w=467&h=327&bih=601&biw=1280&q=mettre une cl%C3%A9 sur manche de tournevis&ved=0ahUKEwjLvMfR9ZLgAhUmzoUKHS69CPcQMwipAShdMF0&iact=mrc&uact=8][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[/url]
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Message par Azac le Mar 29 Jan - 13:23

Dis donc ....qu'est ce  qu'on en apprend sur ce forum !!!!! Merci !!!!!!
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Message par Alabasse 14 le Mar 29 Jan - 16:09

boujou les amis

- tu as bien fait de revenir… 
- ça s'appelle la transmission, tu feras pareil quand ton tour sera venu  Wink 

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