Choupette, YZF R125 MY 2019

Hola les motards,

Voilà j'ai signé hier le bon de commande pour une YZF R125 MY 2019, bleue.
Une nouvelle histoire d'amour commence
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Options:
* clignotants LED + avant ( font office de feux de position supplémentaires)
* clignotants LED + arrière (font office de feux stops supplémentaires)
* Tampons de protection  pour chassis
* Sacoche amovible de réservoir 15L type Tank lock.


Douloureuse:
* Accessoires: + 460 €
* carte Grise, plaque et mise en service: +75  €
* montage des accessoires: +120€ de main d'oeuvre
* Moto: + 5299€


Négociation:
* Remise: - 600€
* montage des accessoires: offerts
* Première révision offerte (50€)

Livraison attendue:

2e 15aine de janvier.

Y'a plus qu'à attendre Choupette maintenant!

félicitations  

tu vas donc avoir le tout nouveau moteur avec distribution variable

salut les amis

- félicitations, nous attendons sa présentation 

  à la r'voyure
alain

Superbe bécane ................. Et je sais de quoi je parle 

Félicitation pour ta commande cette meule est d'enfer 

tu l'as essayé avant de l'acheter ? car ce moteur est tout nouveau et parait que c'est une vrai bombe

Je l'ai essayée en statique (concession) pour vérifier la position de conduite (par exemple j en'etais aps bien sur la 2018, mais la 2019 fut une révélation).

par contre pas possible de l'essayer en dynamique.

ce sera la surprise (mais avec yam je ne prends pas trop de risque).

la surprise devrait etre bonne.... bien plus de couple que l'ancien modèle !
ce nouveau moteur équipera aussi la MT 2020 !

Bonjour,belle achat on attend les photos et le ressenti de cette belle machine.

Pour les photos il faudra attendre au moins une 10aine de jours. pour le ressenti, l fin du rodage ( 500 km sur cette machine me briefait le concesionnaire, mais totalement libérée à 3000 km).

je ne manquerai pas, néanmoins, de vous raconter ses aventures :)

magnifique

pour un nouveau modèle, le concessionnaire a été généreux sur la remise !

super un bel achat bravo

Bravo pour ton achat,

Tu seras notre testeur officiel!

on attends tes retours et photos dans les plus bref délais!

A+ LIO

superbe bécane , bravo pour ton achat , tu vas pouvoir tirer ta bourre avec baldo lors de la prochaine sortie 

/!\ je suis un motard qui respecte les limitations de vitesse, et qui roule tranquille. le but ultime est de rentrer à la maison le soir.

donc la bourre, peut-être, et uniquement si on est tous en sécurité

Amyloo a écrit:/!\ je suis un motard qui respecte les limitations de vitesse, et qui roule tranquille. le but ultime est de rentrer à la maison le soir.

donc la bourre, peut-être, et uniquement si on est tous en sécurité

Ouaip, se tirer la bourre en 125, même si certaines affichent des performances fort honorables,  ça reste relativement civilisé 

Essai ici :

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/125/yamaha-yzf-r125.php

Belle moto avec un super moteur moderne !

"Étonnamment, le monocylindre de 124.7 cm³ est de type longue course, avec un rapport à l'alésage de 52.0 x 58.6 mm. Ses quatre soupapes sont actionnées via à unique arbre, désormais doté d'un système de levée variable des soupapes d'admission (VVA - Variable Valve Actuation). Le système est simple : les deux cames d'admission affichent un profil différent. L'une commande le basculeur principal des soupapes à bas et mi régime. L'autre came, plus haute, prend le relais au-delà de 7.400 tours. A ce moment, un basculeur secondaire entraîné par la came haute, se lie au mouvement du basculeur principal par la poussée d'un goujon… entraînant alors une levée plus importante. Commandé par l'électronique, ce dispositif est donc simple et fiable. Il permet de gérer au mieux couple et puissance maximum sur une plus large plage de fonctionnement. On devrait ainsi bénéficier de plus de disponibilité à bas régime et d'une puissance plus exploitable en haut du compte-tours. Et sur cette mécanique, tout augmente : les diamètres du corps de papillon d'injection (+2 mm soit 30 mm) et des soupapes d'admission et d'échappement (+1 mm) s'accroissent sensiblement. Quant à la boite à air, elle double quasiment de volume, passant à 5,5 litres ! La chambre de combustion se fait, elle, plus compacte. Le bloc délivre ainsi 15 ch à 9.000 tr.min et 12.4 N.m de couple à 8.000 révolutions. Ce meilleur rendement devrait garantir des accélérations plus intenses, une meilleure disponibilité moteur et une vitesse de pointe plus élevée."

Félicitations Amiloo !
Superbe bécane ! Peux-tu me dire ta taille ?    Tes pieds touchent bien le sol ? 


(pour ma part , sur l'ancien modèle, bout des pieds en mesurant 1m72).

Je fais 1m72

mes pieds ne sont pas totalement à plat au sol, mais pas loin.

c'est quand même assez rare avec notre taille qu'on ait les pieds bien à plat au sol.

Sur la ninja 400 avec laquelle j'hesitais contre la R125, c'etait le cas mais la selle était 4 cm plus bas.

Bref, j'y suis stable et sur un arret au feu ou au stop par exemple, pas de pb pour s'arrêter au frein arrière et poser le pied au sol en gardant la moto stable, droite sur le pied gauche.

Amyloo a écrit:Je fais 1m72

mes pieds ne sont pas totalement à plat au sol, mais pas loin.

c'est quand même assez rare avec notre taille qu'on ait les pieds bien à plat au sol.

Sur la ninja 400 avec laquelle j'hesitais contre la R125, c'etait le cas mais la selle était 4 cm plus bas.

Bref, j'y suis stable et sur un arret au feu ou au stop par exemple, pas de pb pour s'arrêter au frein arrière et poser le pied au sol en gardant la moto stable, droite sur le pied gauche.

Heu ... et tu as pris la 125 ???      ... drôle de choix

Choix de peureuSE

Ma femme est morte de trouille à l'idée d'avoir un motard à la maison, alors elle a écrit ma feuille de route:
MP3 -> Permis A2 -> Moto 125 pendant 2 à 3 ans -> 300 ou 400 cc -> je fais ce que je veux.

disons que c'est un choix de la raison "familiale" et pas un choix du motard.

félicitations belle machine

lolocomet33 a écrit:

Amyloo a écrit:Je fais 1m72



Sur la ninja 400 avec laquelle j'hesitais contre la R125, c'etait le cas mais la selle était 4 cm plus bas.

Heu ... et tu as pris la 125 ???      ... drôle de choix

Bonsoir,

l'engin est arrivé.


Livraison OK:
2 petites déconvenues:
- > la sacoche de réservoir commandée n'est pas compatible du modèle 2019...
-> les protections de réservoir ne sont pas compatibles du modèle 2019.
Le concessionnaire cherche une solution.


Premières impressions au guidon de "la bête":
Premier trajet: serrage de fesses complet:
* Nouvelle moto
* pneux neufs
* y'a plus le moniteur dans l'oreille
* averse
* de nuit

pilote très tendu, dorsale corset top serrée, du coup beaucoup de poids sur les poignets.
=> impossible de juger réellement du plaisir de conduite. IL va falloir que je me détende !


Moto en rodage
=> je ne peux pas vous parler non plus du ressenti technique (et puis mes seuls points de comparaison sont un mp3 et une MT07 donc bon ... pas très pertinent)

1ères photos (d'autres viendront plus tard):
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