Video: test de la 125 SUPER SOCO TC MAX :

Video: test de la 125 SUPER SOCO TC MAX :

superbe petite moto de toute les 125 élec que j ai vu jusque a maintenant c est la plus belle dommage pour l autonomie et le tarif  a voir en vrai ou a essayé 
merci pour la vidéo

Concernant le tarif (environ 4500€, mais je crois comprendre qu'on a droit à un bonus écologique de 750 € ??), il est cher dans l'absolu pour une 125, mais on peut aussi dire en fait, vraiment pas cher comparé aux rares autres offres de motos électriques de cette catégorie "125"...

60km d'autonomie sachant que le version définitive européenne aura peut être moins d'autonomie, et sachant que la batterie est neuve, donc dans 5ans, combien elle pourra faire?
bref, c'est rigolo, mais c'est encore limité au trajet quotidien maison boulot qui ne varie jamais.
pourtant on sent qu'on est pas loin de d'avoir une véritable alternative.

PS : d'après, de ce que je comprend les  4500€ comprennent déjà les 750€ de bonus

archi44 a écrit:

PS : d'après, de ce que je comprend les  4500€ comprennent déjà les 750€ de bonus

C'est la ou j'ai des doutes , car je lisais justement un article d'un site italien ce matin annonçant son arrivée en Italie au tarif de 4500€ (4500€ pour la version avec jantes alliage et 4700€ pour la version avec jantes à rayons), soit sensiblement les mêmes tarifs "bruts" qu'en France. 

salut les amis (e)

- voilà une belle alternative à nos brêles puantes et à un tarif enfin raisonnable... après, chut ! ne parlons pas des sujets qui fâchent...

   à la 'voyure
alain

au prix d'une 125 thermique premium, cette moto électrique devient une vrai alternative.... mais au vu des perfs et de l'autonomie, il ne faudra pas compter sur elle pour les grandes escapades... pour la ville elle semble parfaite !

sur automoto un internaute corrigeait le 0 à 60 en 7 secondes en disant qu il s agissait de 60 miles/h et non 60 km/h.

corsico a écrit:sur automoto un internaute corrigeait le 0 à 60 en 7 secondes en disant qu il s agissait de 60 miles/h et non 60 km/h.

De plus le modèle essayé était une pré-série.
Il semblerait que les modèles livrés à partir d'Avril auront quelques améliorations:

"« Nous aurons de meilleures performances sur le modèle définitif » promet Patrice Murtas. « Les utilisateurs asiatiques privilégient l’autonomie aux performances mais il suffit de modifier le calculateur pour avoir plus de pêche et gagner 15 km/h de vitesse de pointe. Nous allons aussi modifier le guidon pour avoir une position de conduite moins sportive et ajouter une prise USB » précise l’importateur."

avec un bon réseau et une bonne communication, ça peut faire un carton !

BALDO a écrit:avec un bon réseau et une bonne communication, ça peut faire un carton !

Oui, car avec le bonus écologique , elle arrive a un tarif plus qu’intéressant (à condition de bien étudier ses besoins en fonction de l'autonomie de la bestiole !!! ) , surtout pour des entreprises comme le souligne l'article sur le site d'automoto :

"Elle profite en outre d’un bonus écologique de 750 € qui peut être cumulé avec des aides municipales ou régionales. Les entreprises d’île de France bénéficient par exemple d’une aide de 1500 € supplémentaire à condition de remplir un dossier avant l’achat du véhicule."

Ca peut faire un parc de véhicules "classes et branchés dans l'air du temps écolo" pour certaines entreprises à un prix final plus que compétitif !

donc attendons la sortie commerciale mais a voir

Looker a écrit:


Ca peut faire un parc de véhicules "classes et branchés dans l'air du temps écolo" pour certaines entreprises à un prix final plus que compétitif !

 Looker a raison, les entreprises communiquent énormément sur l' équitable, le solidaire, la citoyenneté et le non polluant. Alors une flotte de livreurs ou de coursiers tout électrique peut leur donner une image propre assez valorisante.
Sinon j' ai vu une Socco garée, une 50cc mais je crois qu' elles ont la même taille que la 125. C est très joli , peut-être un peu trop joli, comme une chaine hi-fi, on a pas envie de tâcher tout cet alu brossé avec la boue des chemins.
Un show room Socco vient de s'ouvrir face a l' Eglise St Ambroise à Paris. je vous enverrai des photos.

Un article aujourd'hui sur moto mag qui confirme que le tarif annoncé est bien hors bonus écologique et autres aides régionales ou divers accordées.

https://www.motomag.com/Super-Soco-TC-Max-la-moto-electrique-abordable.html#.XDCdwmlCcdU

Pour une fois le design est sympa parce que en électrique c'est souvent pas top.
Le prix et l'autonomie sont juste comme il faut pour les gens qui ne font que de la ville ou du péri urbain.

Je suis emballé. 

il manque pas grand chose pour que ce soit intéressant, c'est dommage.

La moto à une bonne bouille, mais je n'arrive pas à comprendre l'intérêt de ce genre d'engin.
Mise à part une bonne accélération, les perfs sont bof, l'autonomie parfaitement ridicule, et d'un point de vue écologique pas mieux (voire pire) qu'un moteur atmo.
Le bruit en moins peut-être ?

C'est très correct au niveau du prix, et ça serait vraiment très très bien avec une autonomie de 200kms.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

corsico a écrit:

Looker a écrit:


Ca peut faire un parc de véhicules "classes et branchés dans l'air du temps écolo" pour certaines entreprises à un prix final plus que compétitif !

 Looker a raison, les entreprises communiquent énormément sur l' équitable, le solidaire, la citoyenneté et le non polluant. Alors une flotte de livreurs ou de coursiers tout électrique peut leur donner une image propre assez valorisante.
Sinon j' ai vu une Socco garée, une 50cc mais je crois qu' elles ont la même taille que la 125. C est très joli , peut-être un peu trop joli, comme une chaine hi-fi, on a pas envie de tâcher tout cet alu brossé avec la boue des chemins.
Un show room Socco vient de s'ouvrir face a l' Eglise St Ambroise à Paris. je vous enverrai des photos.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

...vitrine illuminée dans la nuit. A l intérieur des petits bijoux de toutes les couleurs, il y a même une orange très KTM. On entre, c' est effectivement plus proche d'une bijouterie que d'un garage. Vendeur affable qui confirme les 750 euros de subvention mais non cumulables avec d autres aides . Autonomie pas très précisée. Accélérations parait il bluffantes, pas de vitesse au pied mais trois modes de conduite. Propreté, silence, ça pourrait plaire. Dessus je ne suis pas mal installé ( je fais 1,80)
Envie de rouler dans Paris mais pas plus.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

sympa a voir

plaisante a voir cette moto,par contre petite autonomie pour l instant ,a voir dans quelques années les batteries sont de plus en plus performantes

mais c est je pense l avenir.

Elle est plutot jolie , mais mis a part en ville ou pour des petits trajets , elle n'a pour moi aucun interet .
les becanes electriques pourront commencer a etre interressantes quand elles seront capables de parcourir dans les 200kms a une vitesse d'au moins 90 km/h , sinon comment partir sur de long parcours 
il va falloir patienter , les constructeurs font des progrés esperons qu'avec l'augmentation de la capacité des batteries , les prix n'enflent pas trop 

A ce propos j'ai été en contact avec le constructeur français https://www.electric-motion.fr/fr/ETrek-2/, ils m'ont glissé que des modèles moins chers et avec plus d'autonomie n'allaient pas tarder à débarquer. 

Vertigo_35 a écrit:A ce propos j'ai été en contact avec le constructeur français https://www.electric-motion.fr/fr/ETrek-2/, ils m'ont glissé que des modèles moins chers et avec plus d'autonomie n'allaient pas tarder à débarquer. 

C'est dommage, ils ont mis une chaine de transmission finale alors qu'avec une courroie cela aurait été plus propre.