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Message par Alabasse 14 Lun 14 Jan - 19:45

boujou les amis

- quand on voit le tuto et quand on lit lecthi599 = y a comme un truc…     
- bravo ! ça donne de l'espoir pour ceux qui veulent se lancer   good 

petit V  à la r'voyure
aain

Alabasse 14
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Message par lechti599 Lun 14 Jan - 20:42

merci les gars
même pas eu peur
mdr
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Message par pat 77 Mar 15 Jan - 9:23

Bravo aux ingénieurs Nippons d’avoir prévus un system de basculement cote selle pour accéder  au filtre et merci aussi pour la longueur de la durite de trop plein
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Message par lechti599 Mar 15 Jan - 17:49

oui la durite de trop plein est vraiment courte et chiante a remettre
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Message par BALDO Mar 15 Jan - 17:51

avec un filtre tout propre, maintenant tu vas pouvoir chatouiller le 160 :vroum:

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Message par lechti599 Mar 15 Jan - 18:24

tout a fais Baldo est sans forcer good
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Message par lechti599 Mar 15 Jan - 19:30

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Message par pat 77 Mar 15 Jan - 21:07

lechti599 a écrit:
a mon avis tu as du y passer un moment ,moi la durite de trop plein je ne l ais pas remis ,par contre tu peut déplacé le réservoir complet et le déposer sur un support(hauteur 70 cm) a la droite de la machine  le faisceau et la durite d'alimentation sont asse longue et tu as tout l'espace requis pour la boite a aire
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Message par lechti599 Mer 16 Jan - 13:26

Ha d'accord  pat77  ce seras pour la prochaine fois
bonne journée
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