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Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale

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Message par BALDO le Sam 12 Jan - 9:29

c'est 2 soucis distincts.... tu as sans doute l'embrayage trop tendu et un réglage carbu inadapté par temps froid Wink

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Message par Elricdestanpee le Sam 12 Jan - 9:39

et comme je suis hyper novice en méca moto... je suis pas aidé lool
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Message par BALDO le Sam 12 Jan - 9:47

franchement, aujourd'hui y'a plus beaucoup de mécanos capables de régler correctement un carbu.... si tu vas chez Bordeaux mo** , ils vont te mettre les réglages indiqués dans la RT, rien d'autre.

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Message par pat 77 le Sam 12 Jan - 9:56

tu est sur d'avoir toucher au visses de réglage carbu et non a la synchronisation
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Message par BALDO le Sam 12 Jan - 9:58

y'a pas de synchro sur un mono car 1 seul carbu Wink

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Message par pat 77 le Sam 12 Jan - 10:05

@BALDO a écrit:y'a pas de synchro sur un mono car 1 seul carbu Wink
dessoler  je ne connais pas plus que sa cette machine  V2 je regarde; mais il a pu se tromper de visse de réglage de toute manière il devrais revoir sont mécano  good
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Message par Elricdestanpee le Sam 12 Jan - 10:56

J'ai pas touché le carbu moi pour le moment hein.

J'ai rien touché d ailleurs depuis la révision lol
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Message par BALDO le Sam 12 Jan - 11:09

le réglage de l'embrayage et du ralenti, c'est facile a faire toi meme Wink

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Message par Elricdestanpee le Sam 12 Jan - 11:44

oui j'ai regardé pleins de tutos.

Pour le carbu ils disent que ça se règle moteur chaud. Donc de toute façon je ne pourrai le faire qu'après avoir circulé^^
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Message par Elricdestanpee le Sam 12 Jan - 11:47

Je vais aller faire un tour dans bordeaux voir la manif^^ Ca me fera rouler lol
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Message par zoltan58 le Sam 12 Jan - 15:13

belle moto, tu prends combien en vitesse maxi ?
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Message par mag77 le Sam 12 Jan - 19:07

C'est un moteur de 12ch, vitesse max 115 km/h.....
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Message par Elricdestanpee le Sam 12 Jan - 20:24

vitesse max pas encore testée.

J'ai réglé le ralenti et je me suis accomodé du levier d embrayage.

A froid, elle a recommencé à caler dès que je rince la poignée de gaz d'un coup sans rien toucher d autre.
Je suis ptet con, mais j ai pas trouvé la vis pour régler le carbu... déjà que celle du ralenti est pas super accessible...

Mis à part ça elle roule super bien et monte easy à 80, donc je pense que le 115 est abordable oui en tirant bien la 4e.
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Message par BALDO le Dim 13 Jan - 9:17

si tu touches à la vis de richesse du carbu, repère bien comment elle était Wink

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Message par Elricdestanpee le Dim 13 Jan - 15:30

faut déjà que je la trouve Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale  - Page 4 1990505470 Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale  - Page 4 1990505470
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Message par mag77 le Dim 13 Jan - 16:27

Démarre ta moto 5 à 10 minutes avant de partir avec le starter tiré au milieu, puis tu roule 1 km comme cela, ensuite repousse ton starter a zero.... évite de tiré trop fort sur la poignée de gaz a froid... enfin règle ton ralentie a chaud....
car sur la mienne cela faisait pareil, depuis que je fait comme cela tout vas bien....  petit V
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Message par Elricdestanpee le Lun 14 Jan - 10:18

oki doki Mag77

j'applique tes conseils.
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Message par Elricdestanpee le Mar 29 Jan - 21:09

dites moi les gars....si on prends en compte le vent de cette nuit, que ma moto dort dehors sur le parking de ma résidence...je laisse la bache ou je l'enlève?
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Message par Alabasse 14 le Mar 29 Jan - 21:14

boujou les amis

- enlève la bâche qui augmente la prise au vent et tu peux oriente l'avant de ta brêle dans l'axe du vent… bonne chance !

petit V  à la r'voyure
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Message par Elricdestanpee le Mar 29 Jan - 21:38

Merci Alain...je vais prier toute la nuit pour pas qu elle tombe et qu'on ne la dessose pas....snif
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Message par BALDO le Mer 30 Jan - 9:37

c'est bon, elle a résisté a la tempete ?

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Message par cmaxtrend33 le Mer 30 Jan - 11:02

jolie et la couleur superbe good
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Message par Elricdestanpee le Mer 30 Jan - 22:16

Oui!!!!!!!!!!!! Baldo. Elle a tenu, mais sans la bache du coup toute mouillée....snif!

Merci cmax, je l aurai préféré noir mat mais ma ptite saisei (c'est son nom^^ en Japonais ça veut dire renaissance) en a décidé autrement. Elle reste magnifique et j'adore à mort son bruit^^ (et je suis pas le seul vu les commentaires des motards qui me parlent quand on est au feu rouge^^)

Par contre je changerai les pneus dès qu'ils seront un peu usés car les pneus d 'origines...comment dire....ILS GLISSENT sous la pluie^^ ( j'ai souvent cette impression de flottement du pneu arrière. Et lors de freinage/rétrogradage un peu fort...ça chasse de l arrière)
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Message par BALDO le Jeu 31 Jan - 9:28

sous la pluie de toutes façons, il y a des pneus moins pires que les autres mais ça glisse toujours !

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Message par BALDO le Sam 23 Fév - 21:54

Ça y est, j'ai enfin vu cette fameuse r-stunt en vrai de vrai... Ben je dois dire qu'elle m'a agréablement surpris (à Bordeaux on en voit presque jamais).... gabari  particulièrement valorisant, matos de qualité avec grosse fourche inversée réglable, double disque à l'avant, etc.... 

good  good  good

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Message par phifi le Sam 23 Fév - 21:58

good Oui, et à première vue la finition à l'air plus que correcte.
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