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Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale

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Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale  - Page 2 Empty Re: Ma R-STUNT V2 qui est trop géniale

Message par Éric le Valettois le Lun 10 Déc 2018 - 21:47

Magnifique bécane  good

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Message par Fred27 le Lun 10 Déc 2018 - 22:50

Ah ça y est ! Superbe  profites bien  good
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Message par Elricdestanpee le Dim 16 Déc 2018 - 17:59

Quel régal que de déambuler en moto....mais quel régal!!!!

Des V partout, la moto qui se conduit comme un vélo, des enfants qui demandent le rupteur et les gens surpris par le son du pot...

Aujourd hui au niveau de mériadeck sous le pont....mais quel bonheur de faire sonner le rupteur....

Petite question au passage: mon levier d embrayage a une zone morte au début: je m'explique, le levier a du mou au début...normal? (j'ai essayer de le retendre mais...pas réussi...la mécanique et moi...lol)
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Message par Invité le Dim 16 Déc 2018 - 18:03

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Moto : bientôt


Tellement heureux avec ta R-Stunt, que tu en as complètement oublié de changer ton profil qui est toujours bloqué à "Moto: bientôt" !! :vroum02: motard face
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Message par Elricdestanpee le Dim 16 Déc 2018 - 18:47

bien vu^^

je change de suite
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Message par Invité le Dim 16 Déc 2018 - 18:48

Ah !!!! Voila, !!! :vroum02:
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Message par Elricdestanpee le Dim 16 Déc 2018 - 19:02

good good 
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Message par Babyboom le Mar 18 Déc 2018 - 18:55

J'en ai vu aujourd'hui dans une concession BMW et c'est vrai qu'elle a un beau gabarit en largeur, elle ressemble presque à une 600 en terme de gabarit
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Message par Elricdestanpee le Mer 19 Déc 2018 - 11:13

C'est ce que me disent mes collègues et amis ^^

Je pense qu'il faut que je fasse la pression des pneus par contre. J'ai une sensation de flottement sur le train arrière dès que je prends un  peu d'angle...mais c'est peut etre dû aussi au fait que la bande de peur est plutôt large lol Faut croire que mon prédécesseur était pas un fou de l'angle.
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Message par Alabasse 14 le Mer 19 Déc 2018 - 11:40

boujou les amis

- tu trouveras 2 réglages pour ajuster la garde de débrayage

a ) au levier pour de réglage basique de "tous les jours" copie conforme du réglage d'un frein de vélo
b ) sur le moteur pour un réglage plus profond par exemple après une r en é... 

[url=https://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F640726reglagepoigneeembrayage.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fmt-07.fr%2Fviewtopic.php%3Ft%3D1963&docid=_e2NYdWhfDbYGM&tbnid=AebimgPKTJ2tKM%3A&vet=10ahUKEwi164z72KvfAhUFxxoKHW96A5MQMwg-KAEwAQ..i&w=535&h=365&bih=578&biw=1231&q=garde d'embrayage moto&ved=0ahUKEwi164z72KvfAhUFxxoKHW96A5MQMwg-KAEwAQ&iact=mrc&uact=8][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Elricdestanpee le Mer 19 Déc 2018 - 12:04

Merci Alain.

Apparemment, et je ne le savais pas, le jeu est normal car faut pas que la poignée reviennent à bloc. Faut un léger débattement.

J'ai un peu resserré pour diminuer le débattement.
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Message par BALDO le Mer 19 Déc 2018 - 16:17

oui voilà c'est normal, faut un peu de jeu au levier... c'est ce qu'on appelle la garde Wink

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Message par Elricdestanpee le Mer 19 Déc 2018 - 16:21

tu sais moi je suis resté au frein de vélos, et sur le mien y avait pas de jeu lol

je découvre, je découvre et plus je découvre plus j'adore! Vivement les beaux jours que je mette de l'angle dans les virolos pour éviter les pneus carrés  Cool
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Message par Alabasse 14 le Mer 19 Déc 2018 - 16:40

salut les amis

- euh ! tu te trompes, sur les freins de vélos il y a aussi une garde avant d'attaquer la fonction freinage, elle n'est simplement pas située au même endroit…
- les autres commandes de la moto comportent aussi des courses mortes, ce sont les gardes
- bonne route 

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Message par BALDO le Mer 19 Déc 2018 - 16:50

quand les fetes seront passées et dès que le temps le permettra, je viendrai te chatouiller le garde boue ! Very Happy

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Message par Elricdestanpee le Mer 19 Déc 2018 - 18:09

no problemo! avec plaisir même
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Message par domi le Jeu 20 Déc 2018 - 8:08

@Elricdestanpee a écrit:C'est ce que me disent mes collègues et amis ^^

Je pense qu'il faut que je fasse la pression des pneus par contre. J'ai une sensation de flottement sur le train arrière dès que je prends un  peu d'angle...mais c'est peut etre dû aussi au fait que la bande de peur est plutôt large lol Faut croire que mon prédécesseur était pas un fou de l'angle.
salut un conseil si tu est en monte d'origine change pour des pneus de marque car quand j'avais la mienne j'ai glissé a 30 kmh pas de chute mais une bonne frayeur ! car au bout d'un an la gomme durci et ils deviennent glissant même sur le sec !! avec des pneus de marque c'est un velours ! moi j'avais mis des Bridgestone bt 020 voila pour info , bonne route a toi petit V good
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Message par Elricdestanpee le Jeu 20 Déc 2018 - 13:15

je prends note merci.

faut que je regarde la monte savoir si c est ceux d origine ou pas
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Message par Al66 le Jeu 20 Déc 2018 - 20:14

La bière aussi a sa garde  Shocked
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Message par pat33 le Jeu 20 Déc 2018 - 20:29

@Al66 a écrit:La bière aussi a sa garde  Shocked
Exact , et puis meme la barriere a sa garde  siffle   lol!
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Message par Alabasse 14 le Jeu 20 Déc 2018 - 20:41

Shocked 

ringarde   Razz Razz Razz   

à plus tard
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Message par Elricdestanpee le Ven 21 Déc 2018 - 8:31

lol! lol! lol!
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Message par Elricdestanpee le Mer 26 Déc 2018 - 16:51

Nouvelle question  Laughing : Une 125cc comme la mienne....on peut se taper un voyage de plus de 300 bornes ou vaut mieux éviter? (avec pauses hein...)
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Message par Papy 78 le Mer 26 Déc 2018 - 17:00

Ah mon avis, le bonhomme va crier grâce avant la machine.
Elles sont vaillantes nos petites 125
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Message par mag77 le Mer 26 Déc 2018 - 17:02

Perso de mon côté j'ai fait 200 km, quand je suis allée là chercher.....
aucun problème, sans faire d’arrêt.... 2h de route...

donc les 300 pas de souci avec pause c'est largement faisable...  petit V

PS: à tu réglé ton problème de coupure compteur lorsque tu actionne le démarreur...
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Message par Alabasse 14 le Mer 26 Déc 2018 - 17:10

salut les amis (e)

- les 300 km à moto se font facilement si tu disposes d'une machine confortable avec une position de conduite pas trop contraignante, faut voir si ta brêle n'oblige pas à un appui prononcé sur les poignets... avec un peu d'expérience tu te rendras vite compte des limites y compris celles que la météo t'imposera... 

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