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video: test de la Hyosung Aquila bobber

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Message par Oreca le Jeu 9 Juil 2020 - 23:07

Le pire c'est qu'il manque plus grand chose quoi...

Oreca
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Message par lio29 le Ven 10 Juil 2020 - 20:25

@Oreca a écrit:Le pire c'est qu'il manque plus grand chose quoi...
Salut,

Aller, on fout la paix à cette bécane jusqu'à 2021 et on se refait un bilan pour savoir comment la situation aura évoluée.

A+LIO
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Message par The Duke le Sam 11 Juil 2020 - 22:45

@Oreca a écrit:T'as du très mal lire, mon post cherchait au contraire les meilleurs retours possibles sur la 2020 pour essayer de dissoudre la psychose autour des nouveaux moteurs...  scratch

Bonsoir Oreca
Acte de contrition  panpanculcul de ma part, j'ai lu ton post fb à la volée en stoum pendant les vacances sur le GSM de ma jolie (je n'ai pas fb et j'utilise le login de mon amoureuse). Je l'ai relu à mon retour de vacances, effectivement ton intervention ne cherchait pas à concentrer le meilleur du pire de ce qui se fait de plus naze 
Errare humanum est perseverare diabolicum
Il n'empêche que cette page facebook relaie également des pros contents de leur bécane. 
Je viens de faire 179 km aujourd'hui sur mon canasson pour fêter mon retour de vacances (15 jours sans avoir posé cette noble partie de mois sur la selle de cette jolie bécane) et aucun pbl. Demain départ pour Dinant et ses contreforts environ 260 bornes.
Bonne continuation à tous
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Message par Oreca le Sam 11 Juil 2020 - 23:53

J'accepte tes excuses, pas de problème.  good
En espérant continuer de lire des retours positifs sur cette moto car j'en ai ras-le-bol d'en lire des mauvais.
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Message par lio29 le Dim 12 Juil 2020 - 19:53

@The Duke a écrit:
@Oreca a écrit:T'as du très mal lire, mon post cherchait au contraire les meilleurs retours possibles sur la 2020 pour essayer de dissoudre la psychose autour des nouveaux moteurs...  scratch

Bonsoir Oreca
Acte de contrition  panpanculcul de ma part, j'ai lu ton post fb à la volée en stoum pendant les vacances sur le GSM de ma jolie (je n'ai pas fb et j'utilise le login de mon amoureuse). Je l'ai relu à mon retour de vacances, effectivement ton intervention ne cherchait pas à concentrer le meilleur du pire de ce qui se fait de plus naze 
Errare humanum est perseverare diabolicum
Il n'empêche que cette page facebook relaie également des pros contents de leur bécane. 
Je viens de faire 179 km aujourd'hui sur mon canasson pour fêter mon retour de vacances (15 jours sans avoir posé cette noble partie de mois sur la selle de cette jolie bécane) et aucun pbl. Demain départ pour Dinant et ses contreforts environ 260 bornes.
Bonne continuation à tous
Salut,

Bah t'es pas loin de chez @oreca, une petite rencontre???? good

A+LIO
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Message par The Duke le Dim 12 Juil 2020 - 22:21


Salut,

Bah t'es pas loin de chez @oreca, une petite rencontre???? good

A+LIO
Pas de bol Lio, en Belgique on a AUSSI une ville qui s'appelle Dinant  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy .
D'ailleurs pour tous les fans de LEFFE, la Maison Leffe est située à Dinant même si elle est brassée à LOUVAIN. Cela veut dire qu'elle peut se vanter d'être une bière d'abbaye (Leffe), mais ce n'est pas une trapiste (comme une Orval par exemple)
C'était la minute de l'historien alcoolo good
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Message par Oreca le Dim 12 Juil 2020 - 23:47

@Lio29: t'as surtout confondu Dinan et Dinant frère. Laughing 

Bon, sinon, pour en revenir au sujet, vous vous souvenez que je vous avais évoqué des concessionnaires peu scrupuleux qui n'hésiteraient pas à vendre d'anciens millésimes invendus à tout prix? J'espérais que j'exagérais quand j'en parlais...

... eh bien pas du tout. Outre un de nos précédents arrivants, on a également eu un membre sur le groupe facebook dédié à cette moto qui s'est fait avoir. Facturation mentionnant "millésime 2020" verte... alors que ce coloris n'est plus commercialisé sur les modèles 2020, il s'est fait refiler à la place un modèle dégueulasse de 2018 qui, je vous le donne en mille évidemment, a vu le moteur casser en plein rodage... Rolling Eyes 

Franchement, je suis écoeuré de voir que des concessionnaires peuvent se livrer à des bassesses pareilles, ou qu'un constructeur qui veut soit disant donner une meilleure image, n'ait rien fait pour rappeler ces modèles pourris, quitte à les recycler. 
Ecoeurant oui. Rolling Eyes 

Donc Lio, si tu avais besoin d'une preuve supplémentaire que j'achèterais jamais cette bécane, je pense que celle-là suffira amplement. C'est révoltant comme pas possible. D'ailleurs j'ai incité le gars à aller porter plainte pour démarchage illicite et pour vente frauduleuse. 
Ce constructeur est une honte, définitivement.
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Message par The Duke le Lun 13 Juil 2020 - 21:25


Ce constructeur est une honte, définitivement.
Attends @Oreca, c'est pas le constructeur qui est une honte mais bien le revendeur
Pour résumer, on a un millésime 2018-2019 qui pose problème bien que l'on trouve également sur la page fb à laquelle tu fais si souvent référence, des possesseurs 2018-2019 contents. On a des concessionnaires pas forcément HYOSUNG (ils font peut-être du multi marques) qui sont des margoulins (j'aime toujours bien le placer cui-là). 
Je reste persuadé que la qualité du concessionnaire et de la manière dont il traite la bécane reçue dans une caisse a AUSSI son importance.
En Belgique (dans le benelux) ce n'est pas la SIMA qui est importateur mais MOTOMUNDO (je me suis donc enduit dans l'erreur dans mon post "eval Hyosung"). Je serais curieux de savoir si des belges ont eu des mauvaises expériences avec leur bécane et avec MOTOMUNDO qui assure le SAV pour la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg.
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Message par Oreca le Lun 13 Juil 2020 - 23:49

Le constructeur est une honte en ce sens qu'il n'a jamais fait rappeler les modèles concernés potentiellement par ces défauts de production en usinage. Surtout les 2018 qui étaient majoritairement concernés, il me semble INCONCEVABLE en 2020 qu'il existe encore des modèles anciens de deux ans que l'on vende en neuf sans les avoir au préalable rappelés pour vérification. Non seulement le constructeur ne donne pas l'image d'être conscienceux, mais pire, il donne celle de mépriser sa clientèle. Vendre pour vendre, voilà le crédo.
Je rappelle que certains constructeurs comme Kawasaki n'hésite pas à rappeler des dizaines d'exemplaires dès qu'il soupçonne des problèmes, et d'engager à leurs frais les réparations qui s'imposent. On a encore très bien pu le voir l'an dernier, moi et Ayanha étions concernés, et nous avons été notifiés du rappel autant par mail que par courrier. Et même si la démarche pouvait être effrayante de loin, au moins nous étions rassurés du sérieux de ce constructeur.
Hyosung n'a RIEN fait de tout celà pour un problème "dramatique" et a préféré jouer la carte de "attendons que le client soit dans la merde pour se manifestr, pas la peine de se faire chier à tout rappeler", résultat non seulement les clients 2018 ont essuyé les plâtres, mais plus de deux ans plus tard, il continue de se vendre des modèles dégueulasses et surtout appelés "2020" alors qu'il est clairement avéré que ce sont des 2018 (la sérigraphie sur le réservoir ne trompe pas, le "18" non plus). 

Alors je suis d'accord avec ton post, beaucoup se joue sur les concessionnaires, et certains ont prouvé être de véritables connards, ou alors de vrais incompétents (l'un dans l'autre, vous me direz...), mais si Hyosung avait fait ce qu'il fallait, ça ne devrait plus arriver encore aujourd'hui. 

Bref, je n'en démords pas, je trouve ça purement scandaleux. Et mêmes les gens de la page qui défendent leurs modèles avec acharnement (à raison s'ils n'ont connu aucun problème, je le signale, quand quelquechose fonctionne il faut aussi le dire), mais majoritairement, on a quand même une très grosse partie du groupe qui est composée de propriétaires insatisfaits, voire furieux. 

Et c'est encore plus scandaleux quand ça se produit sur un modèle à un tarif pareil, ça se serait produit sur des Orcal, des Brixton, des Keeway, des Mash, les gens auraient moins réagi car le tarif est pas le même, mais claquer 4300€ tout en se demandant à ce point si ton concessionnaire a été 100% honnête et si ta bécane va as avoir une merde avant même la fin du rodage, non, c'est intolérable, je suis désolé. 

J'espère de tout coeur pour toi comme pour les autres proprios indemnes de ce Bobber que vous ne rencontrerez rien, sincèrement, mais clairement, moi qui voulait vraiment ce modèle l'an dernier (@Lio29 pourra en témoigner, il était aux premières loges), la page est non seulement tournée, mais carrément arrachée. Impossible de faire confiance à une boîte pareille, je préfère encore attendre un modèle moins joli, mais qui viendra dans des années de la part d'un constructeur sérieux, que de prendre le risque de m'engager la peur au ventre et de risquer de ne pas quitter mon bled de peur que ça casse à tout moment. 
Et j'espère que les gens qui liront ce message y réfléchiront à 100 fois avant de se lancer là-dedans.
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Message par lio29 le Mar 14 Juil 2020 - 10:10

Salut,

+1

Pour Dinan, j'avais crû à une faute de frappe:  panpanculcul

A+LIO
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Message par The Duke le Mar 14 Juil 2020 - 20:05

Salut à tous
Voici un lien assez intéressant pour décrypter un No de châssis qui donne des indications sur le millésime, le pays de construction, l'usine....http://www.bikertools.fr/contents/fr/d207233_decrypter-numero-chassis-moto-comment.html
A ++ all
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Message par Kymkromes le Mer 15 Juil 2020 - 1:58

Salut The Duke,

Excellent ton lien. Ça a le mérite de bien comprendre ce foutu code.
Merci, A plus...  petit V
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Message par The Duke le Mer 15 Juil 2020 - 15:02

En complément de mon lien précédent, rendez-vous https://www.vindecoderz.com/
Encodez votre No de châssis et vérifiez (entre autre) l'âge réel de votre bécane. J'ai donc bien vérifié que j'ai un modèle 2020.
V à tous
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Message par lio29 le Mer 15 Juil 2020 - 20:38

@The Duke a écrit:En complément de mon lien précédent, rendez-vous https://www.vindecoderz.com/
Encodez votre No de châssis et vérifiez (entre autre) l'âge réel de votre bécane. J'ai donc bien vérifié que j'ai un modèle 2020.
V à tous
Salut,

good  cette idée du contrôle du n° de chassis.

Un modo devrait peut-être le mettre en post-it.

A+LIO
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