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Sym présente 2 nouvelles 125: la NHX et la NHT

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Message par BALDO le Mar 2 Oct - 18:05

SYM NHX typée roadster:

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SYM NHT typée trail:

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moteur 10.2cv, couple 9,5nm... pas d'abs, freinage couplé

tarifs a venir

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Nouvelles-SYM-NH-X-et-NH-T-125-2019.htm

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Message par Alabasse 14 le Mar 2 Oct - 18:10

boujou les amis

- l'offre s'élargit, c'est ça qu'est bon ! j'aime bien le roadster, c'est courant maintenant de voir le moteur à 10 ch...

petit V  à la r'voyure
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Message par Looker le Mar 2 Oct - 18:21

Le modèle Trail a certainement une place à prendre ...
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Message par spartiate le Mar 2 Oct - 21:39

mon seul regret vient des 10 cv ...
après plus l' offre est grande , plus ça stimule la concurrence !
à voir donc ...
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Message par Looker le Mer 3 Oct - 11:04

2 autres photos de ces nouvelles Sym:

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Message par lechti599 le Mer 3 Oct - 11:04

Dommage qu'il nous mette des moteurs 10 cv, il vide leurs stokes ou quoi
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Message par Varax03 le Mer 3 Oct - 11:15

- La licence pour produire des moteur + puissant est certainement trop chère...
- Les chinois "and co" (Taïwanais) peinent de toute façon à fabriquer des moteurs "puissants" et fiables Wink
 (Qualité des matériaux et traitement thermique)
Voir MASH (moteurs sous-traités) et leur pbms de vilebrequins qui cassent ...  bof
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Message par lolocomet33 le Mer 3 Oct - 11:17

Bah moua, j'aime pas bof
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Message par pat33 le Mer 3 Oct - 15:45

10cv encore moins puissant que ma zonghsen , il va falloir qu ils mettent un coup de collier les chinetoques  vieux lol!
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Message par phifi le Mer 3 Oct - 17:54

J'aime bien les trails, mais celui ci est particulièrement moche ! No No
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Message par savate2doigts le Mer 3 Oct - 18:00

+1   affraid
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Message par Nano le Jeu 4 Oct - 13:05

Ces petits moteurs refroidis par air ne coûtent pas cher à fabriquer mais ça devient trop juste pour des motos qui s'alourdissent. Mais 15cv = 4500 €, plus ou moins.
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Message par janfran le Ven 5 Oct - 18:03

j ai un petit penchant pour le trail je le trouve sympa  petit V

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Message par pat33 le Ven 5 Oct - 19:46

je trouve l avant  du trail un peu lourd au niveau design , bof ....... petit V
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Message par Varax03 le Ven 5 Oct - 19:51

Idem ... bof  Dans le même style, je préfère le RX1 ! Wink


petit V
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Message par Looker le Ven 5 Oct - 20:19

Sauf erreur de ma part, c'est la version 125 (ou alors il ressemble beaucoup !!!) du NH Trazer 200 présenté en 2017.
Si c'est bien la cas, vu sous d'autres angles, le design n'est pas si mal que ça !!

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Sym-NH-Trazer-200-2018-trail-adventure-2017.htm
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Message par Varax03 le Ven 5 Oct - 20:24

ouaif...BMW'like quoi...j'accroche toujours pas ... No
L'avant me parait disproportionné par rapport au reste ... bof
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Message par Looker le Mar 9 Oct - 12:29

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Quelques photos de meilleures qualités:
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Message par Looker le Mar 9 Oct - 12:30

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Message par lolocomet33 le Mar 9 Oct - 13:12

Pfiouuu !!! toutes ces nouveautés, comment va t'on s'y reconnaitre la dedans. scratch think
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Message par joost33 le Mar 9 Oct - 18:26

Là c'est pas ma tasse de thé.
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Message par KENZO le Mer 10 Oct - 10:25

Le look est sympa, résolument moderne, mais avec  10 ch, on est loin de la modernité  Shocked
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Message par Looker le Lun 29 Oct - 12:34

Quelques nouvelles photo du modèle Trail, la NH-T:

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Message par Looker le Lun 29 Oct - 12:35

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Message par pat33 le Lun 29 Oct - 12:49

je maintiens ce que j'ai déja dit , ce trail est trop lourd , trop massif de l'avant , on dirait l'avant train d'un bulldog  petit V
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