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Message par Alabasse 14 Dim 24 Oct 2021 - 16:53

boujou les amis

- si la grille de phare n'est là que pour le "look" tu pourrais faire l'impasse et gagner ainsi quelques Lumen d'un éclairage que nombre de copains trouvent moyen  think 
- le moteur de la Vara est un modèle du genre même si certains sont plus comme ci ou plus comme ça...
- bonne route  :vroum02:  

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Message par bruno1963 Dim 24 Oct 2021 - 18:03

+1 souvent imitée, jamais égalé , ce moteur n as pas d égal , et vu les normes , il en auras plus 
Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si la grille de phare n'est là que pour le "look" tu pourrais faire l'impasse et gagner ainsi quelques Lumen d'un éclairage que nombre de copains trouvent moyen  think 
- le moteur de la Vara est un modèle du genre même si certains sont plus comme ci ou plus comme ça...
- bonne route  :vroum02:  

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Message par Gandalf51 Dim 24 Oct 2021 - 20:03

Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- si la grille de phare n'est là que pour le "look" tu pourrais faire l'impasse et gagner ainsi quelques Lumen d'un éclairage que nombre de copains trouvent moyen  think 
- le moteur de la Vara est un modèle du genre même si certains sont plus comme ci ou plus comme ça...
- bonne route  :vroum02:  

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Message par lio29 Lun 25 Oct 2021 - 19:35

Salut,

C est chiant à changer mais les ampoules led changent vraiment la vision nocturne.

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Message par pat 77 Mar 2 Nov 2021 - 22:17

Pourrai ton avoir les références de sais ampoule LED[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par lio29 Mer 3 Nov 2021 - 17:32

Salut, 

Moi j ai pris du techno globe chez mon revendeur honda. 
C'est pas donné mais ça marche et la marque est fiable. 

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Message par Gandalf51 Jeu 11 Nov 2021 - 17:44

En principe, changer de liquide de refroidissement ne prends pas trop de temps...
Sauf quand il faut enlever le sabot, le crash-bar et l'avant de la Vara.... mdr
Résultat, j'en ai eu pour trois plombes environ, et ça m'a permis de nettoyer des endroits inaccessible habituellement...

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Bon, tranquille pendant deux/trois ans... petit V
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Message par bruno1963 Jeu 11 Nov 2021 - 18:04

good good good cela lui as fait du bien , une bombe dewd 40 avant de remonter le tout , et tranquille mon ami
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Message par bruno1963 Jeu 11 Nov 2021 - 18:04

bruno1963 a écrit:good good good cela lui as fait du bien , une bombe de wd 40 avant de remonter le tout , et tranquille mon ami
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Message par lio29 Jeu 11 Nov 2021 - 18:12

Salut, 

Ah bon, Il faut démonté autant de truc ? j ai un fort doute.
Mais comme tu dis @gandalf51, ça permet de nettoyé la où d habitude, on ne nettoie pas.

A+lio

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Message par bruno1963 Jeu 11 Nov 2021 - 18:27

bruno1963 a écrit:good good good cela lui as fait du bien , une bombe dewd 40 avant de remonter le tout , et tranquille mon ami
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Message par Gandalf51 Jeu 11 Nov 2021 - 19:02

lio29 a écrit:Salut, 

Ah bon, Il faut démonté autant de truc ? j ai un fort doute.
Mais comme tu dis @gandalf51, ça permet de nettoyé la où d habitude, on ne nettoie pas.

A+lio

Avec le crash-bar oui. Et les vis du bas sont accessibles en enlevant le sabot... lol!
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Message par bruno1963 Jeu 11 Nov 2021 - 20:29

Very Happy Very Happy je crois comme le meme moteur , que la shadow , je crois que notre ami n as pas le choix , c est coté gauche , mais a mon avis faut demonter tout le carenage , tout tiens ensemble , et le remplissage du radiateur coté gauche , 
lio29 a écrit:Salut, 

Ah bon, Il faut démonté autant de truc ? j ai un fort doute.
Mais comme tu dis @gandalf51, ça permet de nettoyé la où d habitude, on ne nettoie pas.

A+lio
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Message par Alabasse 14 Jeu 11 Nov 2021 - 20:57

boujou les amis

- félicitations ! ça c'est du beau boulot   good  
 
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>>P S:   en 16 ans sur 2  Varadero je n'ai jamais rien vidangé de liquide de refroidissement, même pas honte  Wink Wink Wink
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Message par Gandalf51 Jeu 11 Nov 2021 - 22:16

Honda préconise tous les deux ans. Je l'ai acheté il y a trois ans et parcouru 17000 bornes environ depuis.
Le liquide avait l'air très bien.
Mais  bon quand on aime... Laughing
Je voulais l'emmener chez Honda. 
On part sur un rendez-vous à 9 heures du mat pour changer les liquides de frein, de refroidissement et le réglage des soupapes.
Je lui demande combien de temps ça prendra...
- Pour midi ça devrait être bon."
J'ai téléphoné pour annuler, vu le peu de temps de refroidissement pour les soupapes... Laughing
Du coup je fais tout moi-même  good
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Message par Alabasse 14 Ven 12 Nov 2021 - 8:38

S L C 

- et... qu'as tu trouvé aux soupapes  Idea  selon le kilométrage des ta mob

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Message par bruno1963 Ven 12 Nov 2021 - 8:56

Wink Wink Wink Wink pour le réglage des soupapes  , cela m as l air un peu tôt , non
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Message par pat 77 Ven 12 Nov 2021 - 9:02

Je confirme pour accéder a ces organes il faut tout descendre, sur la mienne la vis qui bloc le bouchon de radiateur et situer cotée intérieur donc pas le choix  pour les soupapes sur le cylindre avent rien à l’arrière un peu de jeux et sa sur les deux machines que j’ais possédée pour le jeux de soupapaes & 15000 +/-


Dernière édition par pat 77 le Ven 12 Nov 2021 - 9:09, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 Ven 12 Nov 2021 - 9:03

bruno1963 a écrit:Wink Wink Wink Wink pour le réglage des soupapes  , cela m as l air un peu tôt , non


S L C 

- euh ! pas tout à fait d'accord ! un RV à 09:00 peut très bien convenir  Razz Razz Razz

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Message par Gandalf51 Ven 12 Nov 2021 - 9:58

Pour le réglage du jeu aux soupapes je vais encore attendre un peu (je vérifierai vers 25000 bornes.
Pour revenir au liquide de refroidissement, il faut enlever les 6 clips plastique et les 4 vis de l'entourage du tableau de bord. Soulevez le tout. Ensuite dévisser les 4 vis BTR du carénage.
De là, vous basculez le carénage vers l'avant.
Débranchez les fiches clignotants et des phares (fiches de chaque côté et avec détrompeur, donc impossible de faire une boulette au remontage)
Le bouchon du radiateur est sécurisé par une petite vis cruciforme. La dévisser et enlever le bouchon.
Côté gauche, enlever le bouchon du vase d'expansion.
Dévissez la vis de purge de la pompe de refroidissement et laissez couler (faite gaffe, c'est le Manneken Pis  Laughing)

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Normalement il faut changer le joint mais vu que j'en n'avais pas, j'ai remis l'ancien)
Ensuite coté gauche débranchez la durite du vase d'expansion

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai vu sur le net que certains débranchaient la durite d'eau du cylindre arrière. personnellement, je m'en suis tenu aux indications de la revue technique...
Une fois vide, on remet la durite du vase d'expansion.
On remet la vis de purge (avec le joint).
On remplit le vase d'expansion jusqu'au trait "Upper). Remettre le bouchon.
On remplit le radiateur à ras bord.
On démarre et laisse tourner 2/3 minutes en donnant quelque coups de gaz. Dès que je voyais le niveau baisser, je remettais du liquide.
Y'a plus de bulle, le niveau ne baisse plus, donc c'est bon...
Vérifiez le vase d'expansion mais chez moi, pas de baisse...

Les caractéristiques techniques de chez Honda :

- "Circuit de refroidissement d'une capacité totale de 1,01 litre. Vase d'expansion d'une contenance de 0,45 litre". 

Personnellement, j'ai mis tout juste 1 litre en tout, mais qui correspond au liquide enlevé (toujours vérifier le volume qu'on enlève et le volume qu'on remet... Wink).
Franchement, rien de compliqué... petit V
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Message par lio29 Ven 12 Nov 2021 - 19:03

Salut, 

Je fais les 3 fluides (huile moteur, frein et refroidissement) tous les 2 ans sans limite de kilomètrages. Je n atteins jamais la limite annuelle constructeur.
Et bien a 2 ans, le. Liquide devient marron et pue. C'est bien le signe que celui-ci a tourné. Par précaution, je conseil de le faire. C'est pas pour ce que ça coûte.
Autant en bretagne, il fait pas 35° autant dans le sud...

Tant mieux @alabasse14 si en 16 ans, tu n'as pas eu de soucis.

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Message par bruno1963 Ven 12 Nov 2021 - 19:59

+1 idem que toi , vidange et liquide refroidissement , liquide de frein , c est vrai que je garde rarement un mulet plus de  2 ans mais c est fait ,
lio29 a écrit:Salut,   

Je fais les 3 fluides (huile moteur, frein et refroidissement) tous les 2 ans sans limite de kilomètrages. Je n atteins jamais la limite annuelle constructeur.
Et bien a 2 ans, le. Liquide devient marron et pue. C'est bien le signe que celui-ci a tourné. Par précaution, je conseil de le faire. C'est pas pour ce que ça coûte.
Autant en bretagne, il fait pas 35° autant dans le sud...

Tant mieux @alabasse14 si en 16 ans, tu n'as pas eu de soucis.

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Message par lio29 Ven 12 Nov 2021 - 20:07

bruno1963 a écrit:+1 idem que toi , vidange et liquide refroidissement , liquide de frein , c est vrai que je garde rarement un mulet plus de  2 ans mais c est fait ,
lio29 a écrit:Salut,   

Je fais les 3 fluides (huile moteur, frein et refroidissement) tous les 2 ans sans limite de kilomètrages. Je n atteins jamais la limite annuelle constructeur.
Et bien a 2 ans, le. Liquide devient marron et pue. C'est bien le signe que celui-ci a tourné. Par précaution, je conseil de le faire. C'est pas pour ce que ça coûte.
Autant en bretagne, il fait pas 35° autant dans le sud...

Tant mieux @alabasse14 si en 16 ans, tu n'as pas eu de soucis.

A+lio
Salut, 

Oui mais au moins, l acheteur le voit (pour le liquide de refroidissement, j ai fait la duke 2014 et ce Dernier est clair par contre la duke 2018,il devient marron.

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Message par KENZO Ven 12 Nov 2021 - 20:08

lio29 a écrit:Salut, 

Je fais les 3 fluides (huile moteur, frein et refroidissement) tous les 2 ans sans limite de kilomètrages. 
 le. Liquide devient marron et pue.
A+lio


Ce n'est pas le liquide qui devient marron et pue  Evil or Very Mad Evil or Very Mad Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par lio29 Ven 12 Nov 2021 - 20:10

Salut, 

mdr, je l'avais pas vu venir celui là 

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Message par Gandalf51 Sam 13 Nov 2021 - 18:57

Bon, ma prochaine... ouaiii

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