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Ma NK01

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Re: Ma NK01

Message par Alabasse 14 le Jeu 20 Sep - 21:44

salut les amis

- passer le PSB de 14 à 16 fait environ 14 %... c'est énorme  Shocked   avec un moteur d'à peine 10 ch tu nous diras mais je suis curieux de connaître le résultat  Idea 

petit V  à la r'voyure
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Jeu 20 Sep - 21:53

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- passer le PSB de 14 à 16 fait environ 14 %... c'est énorme  Shocked   avec un moteur d'à peine 10 ch tu nous diras mais je suis curieux de connaître le résultat  Idea 

petit V  à la r'voyure
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Oui je sais, j'ai fait le calcule avec : https://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php

Après, actuellement, la première sert limite à rien tellement elle est courte. Donc si je pouvais utiliser que 4 vitesses et la dernière uniquement pour les longues lignes droites histoire de reposer le moteur et mes oreilles, ça m'arrangerai. good
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Re: Ma NK01

Message par Insane le Ven 21 Sep - 9:49

Elle est terrible cette NK01 !
L'Astor était mon premier choix, celle qui m'a donné envie de revenir à la 125. Mais j'ai finalement craqué pour ma mob actuelle. Mais cette NK01 fait envie.
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 20:44

@Magewars a écrit:
@Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- passer le PSB de 14 à 16 fait environ 14 %... c'est énorme  Shocked   avec un moteur d'à peine 10 ch tu nous diras mais je suis curieux de connaître le résultat  Idea 

petit V  à la r'voyure
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Oui je sais, j'ai fait le calcule avec : https://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php

Après, actuellement, la première sert limite à rien tellement elle est courte. Donc si je pouvais utiliser que 4 vitesses et la dernière uniquement pour les longues lignes droites histoire de reposer le moteur et mes oreilles, ça m'arrangerai. good
A voir, mais tres surement un bon calcul.
Effectivement, la 1ère est relativement courte....
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 20:51

Pour ma part j'ai "pré-commandé":
- Porte Paquet
- Saute vent
2 amortisseurs "de qualités supérieur" Hagon



En attente des photos, du montage et bien sur du résultat....
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 20:53

Pour info, 202 Kms, et un peu de rocade aujourd'hui, tout cela en rodage. Embarassed

Vivement que j'en finisse avec ça! bof
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Ven 21 Sep - 21:02

@MarcoCarrera4 a écrit:

Pour ma part j'ai "pré-commandé":
- Porte Paquet
- Saute vent
2 amortisseurs "de qualités supérieur" Hagon





En attente des photos, du montage et bien sur du résultat....
Cool, j'ai hâte de voir ça  ouaiii!
Tu as pris quoi comme amortisseur ? lien ?
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Re: Ma NK01

Message par Solitary-lion le Ven 21 Sep - 21:04

Slt frère motard. Des photos de ta ballade et moto sont les bienvenus. Je pense que beaucoup aimerais.
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Ven 21 Sep - 21:10

@MarcoCarrera4 a écrit:Pour info, 202 Kms, et un peu de rocade aujourd'hui, tout cela en rodage. Embarassed

Vivement que j'en finisse avec ça! bof
Je dois être à 550, un peux plus. Tu as vu ? dans la notice, ils disent de ne pas dépasser les 5000 tr/m pendant 800 km ! Ce que fait max 58 km/h No Puis sous les 6000 tr/m jusqu'à 1500 km... Ils abusent un peu. En faite, ils se dégagent de toute responsabilité en cas de pépin. Pour ma part, je m'autorise à faire du 80~90 km/h une fois quelle est bien chaude. J'ai monté pas mal de cylindre 2t, et j'ai jamais eu de serrage du à un mauvais rodage.
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 21:20

Mon Concessionnaire (qui est le mécano!) m'a dit de rouler à 70 Km/h, soit 6.000 Tr/mn, jusqu'a 500 Kms, kilométrage auquel il va faire la première révision
1ère révion avec réglage des soupapes, vidange, etc....
Il ne veut pas me voir Avant non  
Puis apres, de 500 à 1.000 Kms, jusqu'a 8.000 voir 8.500 Tr puis de nouveau révision

J'ai eu le même moteur sur une 125 XL de 1977 et je tirais dessus, tu peu pas savoir, et ce, sans soucis!
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 21:25

Pour info, j'ai changé ce jour ma plaque d'immat par un model Noir et lettre grise:

https://www.plaque-immatriculation-auto.com/catalog/plaques-moto/plaques-en-aluminium-collection-noires-nouveau-n

Vraiment pas mal et qui va bien avec le style de la moto +1
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Ven 21 Sep - 21:28

Il m'a rien dit mon concessionnaire quand je suis parti. Il était surement plus inquiet pour moi . Le moteur est une base de CBF125. Ils ont surement pas du changer grand chose. non
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Ven 21 Sep - 21:31

@MarcoCarrera4 a écrit:Pour info, j'ai changé ce jour ma plaque d'immat par un model Noir et lettre grise:

https://www.plaque-immatriculation-auto.com/catalog/plaques-moto/plaques-en-aluminium-collection-noires-nouveau-n

Vraiment pas mal et qui va bien avec le style de la moto +1
Vraiment simpa, par contre, tu es amendable. Elle sont normalement réservé au véhicule de collection ou datant d'avant 1993 si je me souviens bien. Moi je peux pour mon Peugeot 104 héhé
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Ven 21 Sep - 21:35

Vu que je suis né en 1974 ca passe non? vieux

On verra bien, j'ai une bonne tête alors,.....pourquoi pas fume
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Ven 21 Sep - 21:38

En même temps, elle a un look retro non ?  excellent
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Re: Ma NK01

Message par Al66 le Ven 21 Sep - 22:07

Prudence quand même avec une première "super-courte" car sur la CB125F c'est également le cas, mais j'ai roulé sur des routes de montagne ou certains lacets tu ne montes pas en 2ème et même avec une première courte c'est tout juste bon.

En plus avec 10 CV en tirant long au premier vent de face tu seras à 70 km/h...
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Sam 22 Sep - 8:46

@Magewars a écrit:En même temps, elle a un look retro non ?  excellent
C'est exactement sur ça que je mise!
Mais oui, ça passe crème......
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Sam 22 Sep - 9:00

@Al66 a écrit:Prudence quand même avec une première "super-courte" car sur la CB125F c'est également le cas, mais j'ai roulé sur des routes de montagne ou certains lacets tu ne montes pas en 2ème et même avec une première courte c'est tout juste bon.

En plus avec 10 CV en tirant long au premier vent de face tu seras à 70 km/h...
Alors je retrograderais. Toute ce que je compte faire grossièrement, c'est démarrer en 2 et monter jusqu'en 6. Et puis c'est pas avec 2 dents en plus que ça va tout changer sur les premiers rapports.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Re: Ma Orcal NK01

Message par Denis76 le Lun 24 Sep - 12:28

@Magewars a écrit:
@Al66 a écrit:Prudence quand même avec une première "super-courte" car sur la CB125F c'est également le cas, mais j'ai roulé sur des routes de montagne ou certains lacets tu ne montes pas en 2ème et même avec une première courte c'est tout juste bon.

En plus avec 10 CV en tirant long au premier vent de face tu seras à 70 km/h...
Alors je retrograderais. Toute ce que je compte faire grossièrement, c'est démarrer en 2 et monter jusqu'en 6. Et puis c'est pas avec 2 dents en plus que ça va tout changer sur les premiers rapports.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
Détrompe toi, la différence est flagrante. Sur ma Mash j'ai mis un pignon avec une dent en plus et c'est bien plus sympa à basse vitesse sur les 3 premiers rapports. Après en côte, c'est une autre histoire mais en 4 ième ça passe nickel, faut juste oublier la 5 ième.
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Lun 24 Sep - 12:35

Détrompe toi, la différence est flagrante. Sur ma Mash j'ai mis un pignon avec une dent en plus et c'est bien plus sympa à basse vitesse sur les 3 premiers rapports. Après en côte, c'est une autre histoire mais en 4 ième ça passe nickel, faut juste oublier la 5 ième.
Ok. Si il le faut, je descendrai d'une dent. Donc un pignon de 15 à la place d'un 14
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Lun 24 Sep - 20:32

Ils ont l'aire pas mal mais je suis pas ur qu'ils passent au niveau du carter de chaine think

Par contre, des amortisseurs à bonbonnes séparé full black  Cool Cool, ca c'est la classe


Je cherche, je cherche, mais je trouve rien pleure
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Lun 24 Sep - 20:33

@MarcoCarrera4 a écrit:Ils ont l'aire pas mal mais je suis pas ur qu'ils passent au niveau du carter de chaine think

Par contre, des amortisseurs à bonbonnes séparé full black  Cool Cool, ca c'est la classe


Je cherche, je cherche, mais je trouve rien pleure
M....e, je comprens rien, je repond sur un post, et cela apparait sur un autre enerved
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Lun 24 Sep - 20:37

J'ai acheté les amortisseurs sur AliExpress 70€ la paire. Je vais voir si je peux les montés mais je vais pas hésité à les changer par des amortisseurs à bombonnes séparé full black si il le faut. J'attends toujours de la récupéré pour que je puisse voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur ma 104, se sont des amortisseurs à bombonnes séparé. Elle sont vraiment super agréable, très soft. Si tu veux plus de dureté, on compresse le ressort via une bague et on rajoute de l'air comprimé. On fait ce qu'on veux avec.


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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Lun 24 Sep - 20:38

Ben voilà, c'est ça que je veux good
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Re: Ma NK01

Message par Magewars le Lun 24 Sep - 20:39

@MarcoCarrera4 a écrit:Ils ont l'aire pas mal mais je suis pas ur qu'ils passent au niveau du carter de chaine think

Par contre, des amortisseurs à bonbonnes séparé full black  Cool Cool, ca c'est la classe


Je cherche, je cherche, mais je trouve rien pleure
C'est justement pour ça que je pense pas qu'ils passent. Si leurs photos, la partie fine était plus grande... chinois de mes @#£+* mmerale
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Re: Ma NK01

Message par MarcoCarrera4 le Lun 24 Sep - 20:41

Sinon, je cherche ça:
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