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Message par Magewars le Jeu 18 Avr - 19:30

Salut tout le monde ! Comment allez vous ? Ça fait longtemps que je n'ai rien posté alors je vous donne des nouvelles de ma petite Orcal. Toujours aussi comptant après 3800 km, aucun problème mécanique à déplorer, elle démarre au quart de tour et tourne comme une horloge à chaque fois que je prends son guidon. Bon, si on s'approche et qu'on tend l’œil, on peut commencer à apercevoir des petits points de rouille de surface par-ci par-là mais rien de dramatique. Voici quelques photos :

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Bonne route à tous ! petit V

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Message par lio29 le Jeu 18 Avr - 20:11

Salut Magewars,

Merci de ton retour d'infos, c'est toujours sympa de voir l'évolution d'une moto et de savoir que tout se passe bien.

J'ai beau avoir "tendu" mon oeil mais j'ai pas vu de rouille moque

Bonne route

A+ lio
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Message par pat33 le Jeu 18 Avr - 20:13

Elles sont chouettes ces Orcal , pour les petits points de rouille un stylo de retouche de la meme teinte que ta becane permettra d'eviter quelle se propage..... petit V
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Message par Magewars le Jeu 18 Avr - 20:59

Oui pas bête le marqueur, ça isolera de la rouille en plus du coté esthétique.

Aussi, j'ai oublié de le dire, mais j'ai passé le permis A2 entre temps. J'ai profité du faite que je cherche du travail pour insérer mes d'heures que je pouvais moduler à ma guise. Je compte garder ma 125, le jour ou il faudra la changer, je prendrai une plus grosse cylindrée.


Dernière édition par Magewars le Ven 19 Avr - 21:44, édité 1 fois
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Message par cork le Jeu 18 Avr - 21:23

Félicitations pour ton permis clap✌
Tu as saisi la bonne opportunité pour le passer l'esprit tranquille

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Message par Magewars le Ven 19 Avr - 21:55

Pas si tranquille que ça, car à trois jours après mon dernier examen, aurai eu plus de 5 ans de permis et il aurai fallu que je repasse mon code. En gros, j'avais pas le droit à l'erreur. Heureusement, j'ai passé mon plateau avec que des A ouaiii et ma circulation les doigts dans le nez Laughing. Ce qui est bien, c'est que quand tu passe d'une 500 à une 125, elle parait beaucoup facile, ça aide vraiment.
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Message par MarcoCarrera4 le Dim 21 Avr - 18:29

Bravo pour ton permis ouaiii

Profite bien de ta NK qui reste une EXCELLENTE bécane!
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Message par lio29 le Dim 21 Avr - 19:43

Salut,

Bravo pour le A2, t'as bien géré pour évité de repasser le code.

A+ lio
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Message par Magewars le Mar 30 Avr - 11:45

Finalement tu l'as acheté ta Triumph Marco ? Tu as réussi à vendre ton Orcal ?
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Message par MarcoCarrera4 le Mar 30 Avr - 13:14

Oh la oui je l'ai acheté, et modifiée
J'ai réussi à vendre la NK sans soucis en un WE
J'avais montrer la Triumph dans ma présentation

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Message par Magewars le Mar 30 Avr - 13:29

Félicitation, elle est magnifique, exactement comme je les aime. On peux reconnaitre les modifications que tu as fait sur l'Orcal à celle-ci. Quelle cylindrée ?
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Message par MarcoCarrera4 le Mar 30 Avr - 13:56

C'est une 900, 

Bon, la liste des modifs va etre longue et cela ne voit pas sur ces photos
- Bulle avec covering Noir Mat
- Feux LED
- Poignées marron
- Rétro bout de guidon
- Silencieux sport (suppression du catalyseur à venir)
- Pneus
- Selle modifiée
- Chargeur de batterie
- Fitre K&N
- Carter de pignon de sortie de boite
- Réservoir de liquide frein avt
- Porte paquet
- Support d'amortisseurs
- Selecteur de boite
- Carter de protection moteur
- Support de U + U Triumph
- Capuchon de carter moteur (les 2)
- d'autres à venir..

Perfs: Tres bonne! 188 compteur pour 180 réel (elle est donnée pour 150 / 160)
Moteur extrêmement coupleux
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Message par Magewars le Mar 30 Avr - 14:03

nice ! good
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Message par Rom1 le Lun 5 Aoû - 17:28

Bonjour à tous, Je viens de recevoir ma NK01. 
J'en suis très content, très magnable et surtout super son !! J'avais juste un problème concernant le selecteur de vitesse et la pédale de frein positionnées beaucoup trop haut. 
Je suis retourné chez le concessionnaire qui a réglé le selecteur de vitesse. 
Néanmoins, il m'a dit qu'il n'y a pas de possibilité de réglage pour la pédale de frein. Il a essayè de jouer sur la sensibilité du frein mais ça ne change rien. 
C'est assez embetant car pour freiner je dois lever la jambe pour que mon pied se positionne sur la pédale. Suis-je le seul dans ce cas? Existe t-il des pédales de freins compatibles qui descendent plus sous le repose pied? Merci d'avance pour vos réponses. A+
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Message par Magewars le Lun 5 Aoû - 18:55

Salut, fait une photo, je te dirais si c'est pareil sur la mienne.
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Message par Rom1 le Mar 6 Aoû - 11:10

Voici la photo. Le frein est un peu plus haut que le repose pied . En roulant les pieds sont légèrement inclinés vers le bas, du coup quand j'avance le pied sur le repose pied pour freiner sans lever la jambe, mon pied passe en dessous du frein. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Magewars le Mar 6 Aoû - 11:59

C'est pareil sur la mienne. Effectivement ,il faut "bouger" le pied pour freiner mais ça m'a jamais gêné. Ca a été fait en sorte que l'on puisse facilement freiner en position debout.
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Message par Rom1 le Mar 6 Aoû - 13:46

Merci pour vos messages. C'est bon j'ai réussi à faire tourner la vis dans son axe et baisser la pédale. 

Bonne journée et Bonne route
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