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Message par Magewars le Mer 5 Déc - 14:47

Yop ! J'ai fait ma vidange et mis du mécasyle. Ça fait maintenant 2 semaines. Honnêtement, je ne vois pas trop la différence si ce n'est que ça fumait un peux au démarrage. Plus maintenant. J'ai peux être l'impression que j'ai un poil moins de frein moteur. J’insiste sur le "peux être". Voila :)

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Message par MarcoCarrera4 le Jeu 6 Déc - 19:05

Pour ma part, c'est la première fois que je l'ai utilisé sur un petit mono.
Constat immédiat: Boite plus souple, moins de bruits moteur (le moteur tourne plus rond)
Fumée, échappement bien propre

15 jours de pose avec la moto

Reprise de la moto et là, visiblement, performance en hausse sans forcément un sentiment de puissance supplémentaire

Concernant la conso: Je sais pas, je m'en fous  trinque

Au bout de 3-4 vidanges, le traitement sera totalement efficace et la souplesse devrait etre à son max!
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Message par Fred68 le Ven 7 Déc - 9:13

Sympa l'Orcal , par contre je pense que avec un pneu arrére plus
gros elle aurait un autre look .
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Message par Magewars le Ven 7 Déc - 12:32

@MarcoCarrera4 a écrit:Pour ma part, c'est la première fois que je l'ai utilisé sur un petit mono.
Constat immédiat: Boite plus souple, moins de bruits moteur (le moteur tourne plus rond)
Fumée, échappement bien propre

15 jours de pose avec la moto

Reprise de la moto et là, visiblement, performance en hausse sans forcément un sentiment de puissance supplémentaire

Concernant la conso: Je sais pas, je m'en fous  trinque

Au bout de 3-4 vidanges, le traitement sera totalement efficace et la souplesse devrait etre à son max!
15j de pose ? Ils disent sure la notice de faire 400 km au mieux en moins de 2 jours après avoir mis le produit. Bon, c'est impossible à moins d'être un peux con pour faire 200 km d'autoroute à 100 km/h pour rien. Concernant la puissance supplémentaire et la souplesse en plus, c'est pas tout simplement parce que tu viens de faire la vidange et que le rodage s'effectue ? moque
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Message par MarcoCarrera4 le Ven 7 Déc - 13:15

C'est effectivement surement mieux.
Comme le fait de mettre le Mecacyl dans l'huile chaude.
Apres, on a pas forcement le choix et moi je faisais refaire ma selle à ce moment là, donc je pouvais pas faire autrement.
Je vais essayer de suivre mieux les précos à la prochaine révision
Pour ce qui est de la souplesse, le constat est simple: j'ai déposé la bécane, et je l'ai récuperer avec le produit dedans. Immédiatement, j'ai constaté que le bruit avait changé et en roulant, que la boite était plus souple.
Concernant les perfs, je pense que c'est un ensemble de paramètres.
Sur FB, un gars a atteint les 120, mais nez dans le guidon et en légére descente de mémoire
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Message par Magewars le Ven 7 Déc - 13:19

J'ai aussi constaté que la boite était plus souple peu à peu mais avant le mécasyle. Par contre, tu n'as pas senti une odeur quand elle fumait ? Perso, je je trouve qu'elle sens bon Very Happy
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Message par MarcoCarrera4 le Ven 7 Déc - 20:20

Oui, j'ai toujours eu une petite odeur au premiers moments ou le Mecacyl commence à agir.
Tu verrais, sur une voiture de 80.000Kms de grosse cylindrée, là, l'odeur et la fumée sont vraiment impressionnantes, on a l'impression que le moteur est en train de lacher!
Et comme toi, j'aime bien cette petite odeur, surtout quand on rentre la bécane au garage et que, moteur coupé, l'échappement continu a fumer un peu. Ca sent un peu la "compet!"
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 15 Déc - 12:09

Salut à tous,

Cela fait un moment que je n'ai posté, en même temps, vu la météo pleure

Bref, j'ai sortie ma bécane dans la semaine et j'ai profité des routes sèches pour la faire rouler.
Ben, elle roule toujours aussi bien avec 114 sur 4 voies toujours aussi facilement et un beau 118 ouaiii

Quand je vous dits que les 120 sont atteignables.....

Pour le reste, j'ai mis en place un maintien / Chargeur de batterie avec une prise camouflée et surtout j'ai changé le Klaxon par un model qui fait enfin du bruit

https://fr.aliexpress.com/item/Patent-Product-loud-car-klaxon-horn-12V-car-styling-parts-loudnes-110db-waterproof-dustproof-Teflon-coating/32455899093.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7af86c37UPheQB

Dernier points, j'ai mis en ligne un lien:Calculateur de kit chaîne


https://www.125attitude.com/t12425-calculateur-de-kit-chaine
bon calculs à toi Magewars!
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Message par Magewars le Sam 15 Déc - 17:30

Bah dit donc ! un monstre ton moteur ! Tes sur que ta pas pris la version 250cc ?  Razz
Pour le moment j'ai encore jamais fait de vois rapide les seul moment ou j'allume c'est sur des départementales limité à 80-90 km/h, donc personne devant moi pour me donner l'aspi.

J'ai vu un test de ce klaxon, il fait un bruit de voiture, je préfère celui d'origine perso. Tu trouves qu'il fait pas assez de bruit celui d'origine ? A moi, il me convient.

Pour le calculateur, j'avais déjà donné le lien (page 3)

Ps : le lien que tu as donné fonctionne pas
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 15 Déc - 18:04

Salut,
Me concernant pas d'aspi, mais je pense que l'aero joue beaucoup et surtout mon saute-vent
J'ai aussi acheté un autre casque, un intégral, beaucoup plus apte aux vitesses que mon jet
Reste que sur FB, un gars a atteint les 120 Wink
Pour le klaxon, c'est surtout de la sécurité, histoire de bien gueulé sur les C#@! Suspect
Pour le lien, j'avais fait une recherche rapide, j'avais rien vu, depuis mon poste a été supprimé pour cause de doublon, je pense Embarassed
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Message par MarcoCarrera4 le Dim 16 Déc - 16:15

Ci-joint, photo du klaxon, a peine plus grand que celui d'origine + la mission du jour:
Nettoyage du collecteur.... Shocked
J'aimais pas l'oxydation de celui-ci ni les traces que pouvait (même si je ne roule pas sous la pluie) laisser les qq goutes d'eau qui traversaient ma route

Méthode: Pierre d'Argent + microfibre.
Et bien franchement, en qq minutes, le résultat est bluffant, et ce dans la lumière du garage.
L'échappement fait maintenant juste "patiné" comme j'aime quoi
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Message par Magewars le Dim 16 Déc - 17:25

Wouaou Shocked Je te cache pas que quand je la lave, elle est bien moins propre que ça. Tu nous fais écouter ton klaxon ?
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Message par MarcoCarrera4 le Dim 16 Déc - 18:07

OK, je vais faire une video, mais là, avec les gosses et dimanche soir je vais la jouer discret je pense Wink

Concernant le lavage, et bien, je suis un peu "maniaque", et pour les voitures pareil Embarassed
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 17:48

Bonjour à tous,

J'ai fait une petite video du Klaxon mais, vu que je suis pas doué, je ne sais pas comment la poster.

Pour le reste, voici ma petite NK01 avec sa béquille atelier:
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Pour l'entretien et le nettoyage, même si là elle est sale, et bien c'est quand même plus pratique
De plus, cela évite d'avoir un amortisseur en compression par rapport à l'autre et un éventuel méplat sur le pneu Ar
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Message par Magewars le Sam 29 Déc - 17:52

Pratique la béquille pour huiler sa chaine good
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 17:57

@Magewars a écrit:Pratique la béquille pour huiler sa chaine good
Exactement Cool
Et puis je peux nettoyer la jante Ar plus facilement

Pour graisser la chaine, j'utilise ça: Rien de mieux!
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 17:57


Bon, cela rend mal mais en réalité c'est TRES puissant  Ma NK01 - Page 13 1990505470
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 18:03

Ah, j'allais oublier ça: Protège fourche Avant, pour éviter que des cailloux n'abiment la fourche et donc déchirent les joints
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Dernière édition par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 18:19, édité 1 fois
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Message par Magewars le Sam 29 Déc - 18:04

Tu préfères la graisse à l'huile pour la chaine ?
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 29 Déc - 18:07

@Magewars a écrit:Tu préfères la graisse à l'huile pour la chaine ?
Y'a pas photo Shocked
L'huile est trop fluide et ne résiste pas quand on fait beaucoup de route et/ou de la pluie
De plus, l'huile, tu en mets partout alors que la graisse adhère mieux et est donc beaucoup "localisé" en cas de projection
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Message par Magewars le Sam 29 Déc - 19:46

D'accord, mais d'autre se plaigne que la graisse attrape tout les crasses de la routes et à la longue fini par "poncer" la chaine. J'ai quand même bien envie de tester la graisse. Je vais la nettoyer la chaine au gasoil et tester cette graisse.
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 5 Jan - 20:49

@Magewars a écrit:Yop ! J'ai fait ma vidange et mis du mécasyle. Ça fait maintenant 2 semaines. Honnêtement, je ne vois pas trop la différence si ce n'est que ça fumait un peux au démarrage. Plus maintenant. J'ai peux être l'impression que j'ai un poil moins de frein moteur. J’insiste sur le "peux être". Voila :)
salut,

J'ai vu mon concessionnaire aujourd'hui
Il ma indiqué que , lui, au pif, il mettais "un peu moins de la moitié du bidon de Mécacyl" dans l'huile moteur
Plus, cela ne sert à rien
Aucun danger pour l'embrayage
Y'a un gars sur FB qui l'utilise aussi, il a vu une amélioration de sa boite instantanément
Pour le reste, je sais pas.

Concernant les performances de ma bécane, il n'est pas surprit
Il me conseille bien sur de ne pas rouler à fond tt les temps (ce que je ne fais pas bien sur) et que pour lui les "perfs" viennent, on s'en serait douté, tu temps froid et surtout sec!
Visiblement, l'humidité joue énormément sur les performances de petits moulins comme le notre....


Dernière édition par MarcoCarrera4 le Sam 5 Jan - 20:54, édité 1 fois
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 5 Jan - 20:53

Sinon, j'ai vu ça Wink :

Elle me fait de l'oeil, elle est presque neuve, ça sent la connerie à plein nez Shocked Ma NK01 - Page 13 1990505470

Vous en pensez quoi???
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Message par Magewars le Sam 5 Jan - 21:26

Elle est belle ! J’enlèverais perso juste les sacoches. C'est quoi comme modèle et cylindrée ?
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Message par MarcoCarrera4 le Sam 5 Jan - 21:28

Triumph Street Twin 900, et pareil, les valoches, bof.....
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Message par Magewars le Dim 6 Jan - 1:01

J'avais bien flashé sur la triumph street cup un moment en jaune. good
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