Re: triporteur TN57 1958

par **pat33** le Dim 9 Sep - 0:55

belle avancée des travaux , vivement la suite good

par YOYO28 le Dim 9 Sep - 8:15

Belle avancée des travaux. on dirait qu'il sort d'usine!

par yann78 le Dim 9 Sep - 8:18

Beau boulot !

par luluroad le Dim 16 Sep - 21:11

Bonsoir,
Merci tout le monde pour vos encouragements sa fait plaisirs.
J'ai un peu avancé ce weekend j'ai monté les roues fait la câblerie et enfin fini de monter le moteur (système de refroidissement).
Sa commence a prendre forme.

Il me reste a installer le pot d'échappement, a restaurer la caisse et le plancher qu'il faut que je refabrique de A à Z ... ainsi que la partie électrique, les feu de positions, les accessoires pour la passagère à l'arrière (selle tansad et repose pieds additionnels) .

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A bientôt

par **Alabasse 14** le Dim 16 Sep - 21:48

Salut les amis

- comme d'hab ! travail exceptionnel, et ce n'est pas une réponse de complaisance good

à la r'voyure
aĺain

par **pat33** le Dim 16 Sep - 22:41

Superbe , vraiment elle est magnifique . Qu'en feras tu une fois finie ?

par luluroad le Lun 17 Sep - 8:00

Bonjour,
merci alabasse 14 et pat 33.
Ce que je vais en faire et bien rouler avec .
faire des concentrations, et des bourses dans le coin.
des petites livraisons a l’occasion pour des petite manifestations de mon association de géologie par exemple genre livraison de café croissants ...
Mais c'est surtout que j'ai toujours voulu avoir un triporteur car c'est un modèle important qui à marqué et compté dans l'histoire des cycles et motocycle Peugeot..

Et puis sa doit bien être marrant à piloter ce type d'engin. sa va être folklo au début surement le temps de l'apprivoiser mdr. mon fils de 7 ans me tanne aussi pour faire un petit tour dans la caisse :)

Même si sa ne va qu'à 70 max et son utilisation première n'était vraiment pas loisir mais bien utilitaire après guerre.
A bientôt

par Terra39 le Lun 17 Sep - 8:45

Super ton engin vraiment super... good

par Tequilla le Lun 17 Sep - 9:37

Bonjour,

Super boulot ! good

J'aimerais comprendre comment les roues avants tournent ?

Suspect

par luluroad le Mar 18 Sep - 12:55

Bonjour,
merci tequilla :)

Pour les roues avants c'est un train avant type automobile avec tringle, rotules, fusée, biellette, moyeu et ressorts à lame. la direction à mon grand étonnement est hyper précise! vraiment très bien conçus!
je posterai des photos du train avant si sa vous interresse.
A bientôt

par **Alabasse 14** le Mar 18 Sep - 13:08

salut les amis

- avec plaisir et n'oublie pas le parallélogramme de Jeantaud Wink

à la r'voyure
alain

par BAT. le Mar 18 Sep - 17:14

beau boulot good

par **janfran** le Mar 18 Sep - 19:45

vraiment superbe clap

par YOYO28 le Mar 18 Sep - 21:36

Je comprends que le gamin veuille faire un tour avec Very Happy

Engin peu commun et superbe.

par luluroad le Mar 18 Sep - 22:09

;)merci tout le monde
oui alabasse 14 le système du triporteur est bien similaire en effet à celui inventé par jeantaud.

On a une colonne vertical qui par l’intermédiaire d'une petite biellette qui commande une grosse biellette central à 3 points qui commande ensuite de tringle composée de 2 rotules chacune qui commandent ensuite les 2 moyeux par l’intermédiaire d'une fusée. les triangles attachés à la suspension à lame sont légèrement inclinés pour faciliter le reglage de l'anti pincement des roues qui est de 4mm.
systeme de freinage par tambour, indépendant commandé par une seul pédale au pied munie d'un palonnier donc.
le frein arrière lui est commandé par un câble levier avant droit.
Les 4 roues sont strictement identiques elles sont interchangeable d'avant en arrière ou l'inverse.
Vraiment bien conçu l'engin
ci dessous 2 photos ou l'on vois un peu mieux le train avant
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par **Alabasse 14** le Mar 18 Sep - 22:16

salut les amis

good

c'est tout !

petit V

à la r'voyure
alain

par Spooky22 le Mer 19 Sep - 10:22

C'est vraiment une pure merveille, ton travail et ce triporteur. J'ai hâte de le voir terminé (et j'aimerai bien le voir en vrai)!!! Merci pour tes photos, pour ce compte rendu..... Vivement la suite que nous puissions continuer à nous régaler de la sorte!

par **pat33** le Mer 19 Sep - 12:17

Oui magnifique engin , mon oncle qui tenait une epicerie a Coutras un COOP avait le meme engin pour faire ses livraisons et se ravitailler chez les grossistes . Plus tard il a acheté un citroen HY , le triporteur avait été remisé dans une dependance ou il est resté bien longtemps . Puis le tonton a vendu le magasin a une banque qui a transformé le batiment le triporteur a fait parti du lot , qui sait ou il a fini ..... Comme on est pour ainsi dire voisin , peut etre que je verrais ton triporteur sur une manif quelconque . petit V

par Gibs le Sam 22 Sep - 15:07

C'est superbe.

Très bel engin et superbe restauration.

par luluroad le Dim 23 Sep - 0:12

Bonsoir,
D’abord merci les gars c'est sympas, sa me fait plaisir et me donne de la motivation pour finir.

Aujourd'hui j'ai bien avancé et j'étais pressé de finir le montage. du coup j'ai poussé jusqu’à 23h et j'ai finis le montage de la caisse et des plateaux.
La caisse je l'ai retapé dans la journée.
je suis crevé mais ravis.
il me reste seulement l’électricité.
le weekend prochain seulement j'essaye le premier démarrage. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
car demain absent.

Donc la restauration de la caisse : je les gardé d'origine avec ses stigmates du temps. je l'ai juste poncé, décapé et lasuré incolore et repeint le noir des panneaux en isorel et enfin j'ai garder les pièces aciers qui pouvaient l’être et refait les autres en neuf.

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le triporteur finit en montage.
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par cork le Dim 23 Sep - 3:33

Je suis absolument admirative par tout ce travail et le résultat. Incroyable cette volonté !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

par savate2doigts le Dim 23 Sep - 8:44

Superbe !

C'est beau et c'est du beau travail !

par Nano le Dim 23 Sep - 19:06

Impressionné par tes connaissances techniques et ton savoir faire !

par **Alabasse 14** le Dim 23 Sep - 20:40

salut les amis

good

comme d'hab.
- pour se fixer les idées sur le volume pourrais tu nous donner les dimensions de la caisse ? ne prends pas ton palmer Evil or Very Mad

à la r'voyure
alain

par Spooky22 le Dim 23 Sep - 20:52

@Nano a écrit:Impressionné par tes connaissances techniques et ton savoir faire !

Je ne saurais dire mieux. C'est ahurissant, superbe, splendide....les qualificatifs manquent pour rendre hommage a ton travail. Ouvre un musée et tu compteras parmi tes visiteurs.

par luluroad le Dim 23 Sep - 21:39

Bonsoir,
merci.
Alabasse 14 la caisse fait environ longueur 1000 largeur de 600 pour une profondeur de 450 mm.
les plateaux sur les cotés font 1000x300.
le triporteur à une largeur hors tout de 1200 pour une longueur de 2300 mm pour une hauteur assise de 800.

En tout cas j'espère qu'il va bien tourner et démarrer.
Promis une petite vidéo si vous voulez quand je ferai les premier tour de roue sa risque des folklo un peu mdr.

Spooky22 merci mais je n'ai pas la prétention d'ouvrir un musée pas le temps ni les moyen et puis c'est un loisir juste le plaisir de redonner vie à de vieux engin.tout un patrimoine.
Je suis amateur et possède une toute petite collection pas de quoi frimer et ce n'est pas mon genre.
bon pour toi :)
Une des trois pièces que je me suis faites :
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comme tu peux le voir j'ai du boulot pour quelques années.
quelques années 50 et surtout 3 modèles rares une cyclo moto Peugeot cm1 de 1918, une Automoto MA 98cc 1924 et une origan G88 125 de 1949 notamment.
Sans compter dans les deux autres pièces des cyclomoteurs centri et à vitesses et des vélos notamment un Peugeot de 1910, 1938 et des Guillers et Origan.
bref du taf Wink

Heureusement que je suis passionné seulement par 2 marques que sont Peugeot/ affilliées et la marque guiller / origan mdr

.

A bientôt*****

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