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rieju century

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Re: rieju century

Message par Magewars le Dim 15 Juil - 9:58

@mag77 a écrit:@Magewars
tu devrais passer par la rubrique présentation, sinon tu vas de faire tapé  sur les doigts....  Very Happy petit V
Done ! Cool

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Message par SuperKKwet le Dim 15 Juil - 11:14

Très belle bécane ! Dans la lignée de la HPS Wink
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 11:42

Oui, j'hésite encore entre les 2 d'ailleurs. La HPS est je trouve plus belle mais plus chère de 400€ ! alors que tout le reste est identique.
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 11:59

Non le reste n'est pas identique à part le moteur pour lequel je suis d'accord...
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Re: rieju century

Message par Magewars le Dim 15 Juil - 12:05

Bah, ce qui ne change pas entre les deux sont :
-le moteur
-le cadre
-les pneus, jantes
-le compteur
-la fourche
-les disques de freins
-le radiateur
-les amortisseurs arrières

Et j'oublie surement des choses. Alors il reste le système d’échappement, les carénages, le phare, enfin bref, des détails. C'est pour ça que je dis que se sont les mêmes.
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 13:57

Tu n'as pas tort effectivement elles sont très proche j'ai répondu un petit peu à la vas vite, par contre le plaisir n'est pas le même la Century est très proche au niveau position de conduite de ma Terra, c'est la première différence que j'ai pu faire quand je suis monté dessus entre la mondial et la Rieju par contre la selle tu seras d'accord avec moi elle est complètement différente sur la Century c'est une selle pour "adulte"...
Dommage à l'époque je n'avais pas fait de photos de la mondiale...
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 14:31

La dessus je suis d'accord même si j'en ai testé aucune. Quand tu les as essayé, la quelle a la position la moins penché ? J'aime pas devoir me pencher pour attraper le guidon.
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 14:39

La Century sans hésiter !
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 16:03

Bon bah voilà, ça conclu mon choix. good 
Je passe la formation 7h demain, je verrai bien comment je me débrouille pour changer les rapports, gérer le poids, etc... Parce que entre 50 kg et 135 kg ya une différence quand même.
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Message par Al66 le Dim 15 Juil - 16:51

D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne  good
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 17:03

Changer les rapports, 50 et 135 kg Question Question Question
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Message par goloyeu38 le Dim 15 Juil - 17:15

@Terra39 a écrit:50 et 135 kg Question Question Question
 
entre la 104V et la 125  good
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 17:39

@Al66 a écrit:D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne  good
Voilà, les pièces chinoises sont assemblé en Espagne. Ça change tout !  Laughing
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 18:23

OK Goloyeu, franchement c'est des bécanes qui se conduisent comme des vélos Wink
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Message par Looker le Dim 15 Juil - 19:50

@Magewars a écrit:
@Al66 a écrit:D'après les bruits de couloir, le HPS assemblée en Chine et la Century assemblée en Catalogne  good
Voilà, les pièces chinoises sont assemblé en Espagne. Ça change tout !  Laughing

Sur la Rieju, il doit y avoir réellement quelques pièces "made in maison".
Sur leur site, Rieju insiste pas mal et semble fier de montrer qu'ils font eux meme le rayonnage des roues de leurs motos .
Sinon ils parlent de "pièces essentielles". (reste a voir la définition pour eux de qui est ou pas "essentiel".)

Ca doit faire au moins ça qui n'est pas made in China par rapport a la HPS. Wink
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 20:15

Peux-être le réservoir par exemple. Enfin, le carénage...
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 22:47

Je connais pas la Terra, c'est quoi, une sorte de trail ?
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 22:55

Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...
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Message par Magewars le Dim 15 Juil - 23:03

@Terra39 a écrit:Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...
Oui j'essaye mais on peux pas agrandir ton l'avatar dommage. J'ai regardé sur google, est est de 2007~2014, look très moderne pour l'époque avec, je trouve, un petit air de GS et une fiche technique assez bluffante surtout pour son prix ! clap Je suis même un peu frustré quelle ne sois plus fabriqué parce que j'aurai bien mijoté pour l'achat entre la Terra et une autre...
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Message par Terra39 le Dim 15 Juil - 23:07

Sur le marché de l'occasion son prix n'est pas très prohibitif avec souvent un kilométrage raisonnable.
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Message par janfran le Lun 16 Juil - 20:11

@Magewars a écrit:Bon bah voilà, ça conclu mon choix. good 
Je passe la formation 7h demain, je verrai bien comment je me débrouille pour changer les rapports, gérer le poids, etc... Parce que entre 50 kg et 135 kg ya une différence quand même.
slt tu la passer dans quel moto école honda ?

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Message par janfran le Lun 16 Juil - 20:16

@Magewars a écrit:
@Terra39 a écrit:Effectivement c'est un trail, tu peux la voir sur mon avatar...
Oui j'essaye mais on peux pas agrandir ton l'avatar dommage. J'ai regardé sur google, est est de 2007~2014, look très moderne pour l'époque avec, je trouve, un petit air de GS et une fiche technique assez bluffante surtout pour son prix ! clap Je suis même un peu frustré quelle ne sois plus fabriqué parce que j'aurai bien mijoté pour l'achat entre la Terra et une autre...
entre voisin si tu le désir je te fais essayer la vara tu ne sera vraiment pas déçu honda

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Message par Magewars le Lun 16 Juil - 20:51

Entre voisin ? C'est ou le gatinais ?
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Message par Magewars le Lun 16 Juil - 21:41

slt tu la passer dans quel moto école honda ?
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Message par fafa33500 le Lun 16 Juil - 23:26

salut à tous

Blad, pour les carenages gris il faut demonter les elements par la selle et ensuite les repeindre. les phares sont peints avec une peinture pour vitraux qu'on trouve chez cultura  5 euros environ.

effectivement sans les gardes boue je roule que lorsqu'il fait beau...mais je prefere en terme de look, puis rouler quand il pleut pour se dire "etre un vrai motard.." désolé je n'aime pas arriver trempé au boulot.

la plaque est déportée sur la gauche.

1200 km et aucun souci.. une pointe à 130 sur le compteur qui equivaut je pense à un 115/120 mais pas de difficultés pour doubler.

il faut penser à surveiller la tension de la chaine car sinon un bruit de vibration desagreable à 4000 tours en 3eme

beaucoup de personnes me questionnent sur la cylindrée en la voyant :)

en attendant géniale pour la ville meme si le seul bémol reste le petit reservoir..

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Message par Magewars le Mar 17 Juil - 7:41

C'est vrai qu'elle claque comme ça. Mais je me demande si je ne vais pas la prendre en blanche tout de même.
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