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rieju century

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Re: rieju century

Message par Denis76 le Lun 6 Aoû - 10:59

Haut régime ou haute vitesse (autour ou au delà de 100 km/h) ? Parce que d'un côté il faut faire vérifier les fixations du moteur et de l'autre il y a un problème d'équilibrage des roues ou une jante pas ronde ou un pneu déformé. Bref à faire vérifier aux 500 km.  petit V

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Re: rieju century

Message par Magewars le Lun 6 Aoû - 11:12

@Zigrof a écrit:Je ne sais pas si je dois continuer sur ce topic ou en créer un nouveau pour moi, le cas échéant je demande aux aimables admin de déplacer si possible

Bref, 250kms aujourd'hui. Je n'ai plus de bruit de claquement c'était effectivement juste la chaîne à retendre un peu.

@Denis, quand je suis seul effectivement la taille n'est pas un problème. Mais ce weekend j'ai amené ma compagne en balade et là c'est un peu juste. Disons surtout pour elle ! Elle n'a pas vraiment apprécié et regrette le Honda PCX  Very Happy Sur lequel il est vrai, elle était mieux maintenue et plus confortablement installée.
Elle dit avoir souffert des vibrations, de la position sur la selle et de l'amortissement trop ferme.

Je libère progressivement la moto et c'est donc de plus en plus agréable. J'ai hâte de finir le rodage !
Elle a l'air de vibrer pas mal dans les hauts régimes et donc j'espère que ça ne va pas empêcher les balades assez longues. Car sur ce point le PCX, même à 110 ne vibrait quasiment pas. Pour le moment trop tôt encore une fois pour juger ce point étant donné le rodage.
Je roule tous les jours avec en ce moment donc le rodage sera fini fin de semaine, la révision des 500 chez le concessionnaire est déjà programmée  Cool
Le rodage ne se fait pas d'un coup. Faire 250 km d'un coup de serre pas à grand chose non . Ce qui rode le cylindre-piston, c'est avant tout le faite de la faire chauffer. Une fois que ton moteur est bien chaud, il n'y a pratiquement plus d'usure (heureusement), donc plus de rodage. Fait des petites cessions de 10 km sera suffisant et beaucoup plus efficace. good
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Re: rieju century

Message par Zigrof le Lun 6 Aoû - 11:23

Oui je n'ai pas fait les 250 d'un coup ! J'ai toujours rodé mes machines donc je connais la musique. Le rodage ne veut pas dire faire 500 kms en roulant à 60 en 6ème sur une journée. Le rodage c'est y aller progressivement à tous les niveaux: régime moteur, vitesse, distance. Au début: petit trajet, petite vitesse, régime limité et on augmente tout ça progressivement de jour en jour. Et comme tu dis, toujours bien faire chauffer la machine.
D'ailleurs chez moi le rodage dure plutôt 1000kms que 500 en fait.
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Re: rieju century

Message par Zigrof le Jeu 9 Aoû - 9:42

Une précision également, sur ma carte grise il est bien indiqué 10kw tout rond. Ce qui donne 13,5CV... à moins qu'il y ait une autre forme de calcul.

Et oui car, PARTOUT dans la presse et même chez Rieju, on indique 15CV.

En est-il de même pour la Mondial HPS ? Ce ne serait pas de la grosse publicité mensongère tout ça ? (de quoi largement se retourner contre un constructeur par exemple)
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Re: rieju century

Message par Alabasse 14 le Jeu 9 Aoû - 9:47

salut les amis

- sans connaître la "vraie" puissance de la Mondial, la conversion W/ch est simple: 1 ch = 736 W 

> 10 / 0.736 = 13.5

- ensuite entre les mesures de puissance au banc du constructeur et les arguments commerciaux, des petits arrangements sont bien possibles   Shocked

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Re: rieju century

Message par Magewars le Jeu 9 Aoû - 10:11

La mondial HPS à 13.5 ch. La Rieju à exactement le même moteur. Mais effectivement, il arrondisse à 15 ch.

Envoyé depuis l'appli Topic'it
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Re: rieju century

Message par Zigrof le Jeu 9 Aoû - 16:38

Révision des 500 faite ce jour, je vais libérer progressivement la bestiole  Very Happy
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Salut à tous

Message par combawa le Jeu 9 Aoû - 17:46

Je viens d'avoir la bête depuis 2 semaines, je suis encore en train de m'y habituer. J'ai une question concernant le compteur, comment le régler ? À savoir l'heure, affichage du trip et si il y a autre chose à faire dedans ? Le manuel que j'ai téléchargé sur le site de rieju est assez sommaire. Merci
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Re: rieju century

Message par Al66 le Jeu 9 Aoû - 18:43

En fait ça dépend si c'est 15 CV à la roue ou au vilebrequin.
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Re: rieju century

Message par Alabasse 14 le Jeu 9 Aoû - 18:59

salut les amis (e)

- généralement on parle de la puissance du moteur et non de celle restante à la roue, la loi est claire à ce sujet... et puis c'est quand même plus vendeur de dire 15 ch que 13.2

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Re: rieju century

Message par Farlo le Jeu 9 Aoû - 19:31

Bonjour,
Je viens de modifier mon profil, j'ai remplacé mon scooter Honda Forza 125 par ma nouvelle moto Rieju Century 125 que j'ai depuis 1 semaine.
Il me reste environ 50 Kms à faire pour terminer la 1ere partie du rodage (ne pas dépasser les 6000 tours). J'ai RDV samedi 18 août pour la révision des 500 et ensuite, sur les conseils du mécano, je ne devrais pas dépasser les 8000 tours mais en lui tirant un peu dessus pour la débrider jusqu'aux 1000 Kms.
J'ai hâte de pouvoir rouler normalement car en rodage à 75 km/h compteur, c'est un peu pénible.
Jusqu'à présent, j'en suis très satisfait.
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Re: rieju century

Message par Denis76 le Ven 10 Aoû - 9:00

Cela m'avait étonné de voir que la Century faisait 15 cv alors que la Hipster Mondial avec le même moteur fait 13.5 cv. D'ailleurs à la sortie de la Mondial tout le monde parlait de 15 cv, même sur le site officiel, et ils ont modifié à 13.5 ! Bon rien de bien grave mais juste "décevant". La Tuono, qui partage le même moteur, fait combien ? 15 cv si j'en crois l'essai de Moto Services.

https://www.motoservices.com/essai-moto/TEST-Aprilia-Tuono-125-Euro4-2017-essai-tonnerre.htm
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Re: rieju century

Message par Zigrof le Ven 10 Aoû - 11:33

@Fario, ce n'est plus du rodage là, c'est du zèle ^^
Oui il faut y aller doucement au début mais sans forcément mettre des limites à ne jamais dépasser... Il faut simplement y aller progressivement et surtout, bien faire chauffer la machine. Tu as absolument raison de limiter le régime moteur durant les 500 premiers kilomètres, c'est le plus important. Mais tu dois aussi et surtout bien passer les vitesses et libérer progressivement la moto.
Si au début tu passes tes vitesses uniquement en sous-régime, ton moteur ne va pas bien se rôder au contraire et les vibrations engendrées seront contre-productive.

J'ai déjà vu des propriétaires de motos qui ont eu des soucis alors qu'ils pensaient avoir fait les choses correctement. Mais comme je leur est dit, faire des trajets de 100kms à 70 km/h constant, c'est ce qu'il y a de pire pour un rodage. Il faut du mouvement, du passage de vitesse, varier le régime moteur, le tout en douceur.

En plus, chaque garagiste donne une valeur différente de régime moteur "à ne pas dépasser" car ils se basent sur une règle généraliste, hors chaque moteur est différent... Même Rieju ne dit pas de ne pas dépasser une certaine valeur.

Pour la puissance des motos, les 15cv j'y croirais quand j'aurais vu les carte grises... La presse et les sites d'essais me font bien rire ! 
Pour savoir ce que sort la Tuono, il faudrait demander à un propriétaire de lire l'indication de son joli papier gris. Je ne vois pas pourquoi la valeur serait différente à moins que l'étagement de la boite soit différent.
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Re: rieju century

Message par Magewars le Ven 10 Aoû - 12:57

Je ne vois pas en quoi l'étagement de la boite a un impacte sur la puissance ou la carte grise Question
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Re: rieju century

Message par Al66 le Ven 10 Aoû - 14:23

Par exemple chez Honda c'est 80% du régime moteur max pendant 500 km en conduisant en douceur moteur chaud.
Comme dit ci-dessus le rodage ce n'est pas que le moteur, c'est aussi tout le reste (freins, pneus, BV...)
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Message par janfran le Ven 10 Aoû - 20:13

good petit V

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Message par Magewars le Ven 10 Aoû - 20:42

Oui mais Honda c'est réputé pour faire des moteurs increvables aussi. Faut comparer avec ce qui est comparable Laughing
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Message par Alabasse 14 le Ven 10 Aoû - 21:27

Salut les amis 

- pensez aussi au rodage de l'adéquation bonhomme/machine  moque  moque  moque

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