Honda CB125R Blanche

Chose promise, chose due, je vous présente ma petite CB qui va bientôt fêter ses 1000 kms.
Le rodage se termine donc doucement et sa première révision aura lieu le 30 juin prochain, avec, si le temps le permet, la pose d'un support plaque court.

Je suis vraiment plus que satisfait de cette machine : on est loin du moteur rugueux et vibrant et du chassis approximatif de mon ex Daelim Roadwin.

Et maintenant, place aux photos. Celles-ci ne lui rendent pas justice (le photographe non plus !). Il faut avouer que le blanc n'était pas ma couleur favorite lorsque j'ai découvert cette bécane sur la toile. C'était même mon dernier choix, juste derrière le rouge. Je la voulais absolument en noire, ou en gris mat.
Mais j'ai complètement changé d'avis en la voyant en concession. Le contraste blanc/noir avec les éléments alu lui donne une côté classe et valorisant, alors que finalement le noir la "tasse" un peu (bien qu'elle reste superbe dans cette teinte également). Et puis c'est semble-t-il la couleur la moins vendue, tout le monde se jettant sur le gris mat. Et comme j'aime rouler différent...

Bref, la voilà:


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salut les amis

- félicitation pour le choix de la couleur     le blanc fait les plus belles brêles, si, si, je sais bien     
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Jolie en blanc

Superbe, moi j'hésite entre le blanc et le rouge. Mais je trouve le blanc peut être un poil plus classe du fait que le logo honda ressort un peu plus.

C'est la 1ere que je vois en blanc. Très belle  

@Guigui36 a écrit:Superbe, moi j'hésite entre le blanc et le rouge. Mais je trouve le blanc peut être un poil plus classe du fait que le logo honda ressort un peu plus.

Cette couleur rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo. C'est un blanc métallisé,  pas un simple blanc brillant.

tres belle en blanc

Félicitations et bonne route à son guidon. 

Bonne fin de rodage Insane.

a+les amis

belle becane l'ami

sur que le blanc est beau et elle vont plus vite

Magnifique ! Une CB125 R de plus à ajouter sur ce forum ! Elle n'a que du succès cette bécane !

Hâte d'avoir la mienne encore quelques semaines à patienter !!! Je ne peux que continuer de baver devant les vôtres

Je n'ai jamais vu de blanc en étant face à face mais que sur photo donc il est vrai que comme toi sur les photos je ne suis pas fan de cette moto en blanc , c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai prise en noir, mais je suppose que si tu l'as vu en face et qu'elle t'a plu ce n'est pas gratuit

J'aimerai bien voir un modèle de face ça peut être très surprenant !

Félicitations en tout cas et V à toi !

Elle est super, profite en bien !

Parfois sur les photos ça ne rend pas top, je pense à la cb500f jaune/gris que je trouvais immonde en photo.
Je l'ai vue en concession et si j'avais pu c'est dans cette couleur que je l'aurai prise !

Conseil quand vous prenez une photo d'une moto en blanc faite le réglage de la balance des blancs pour que la luminosité soit la plus fidèle possible.

félicitations ! elle claque !! 

jolie 

Classe en blanc 

Pour changer la couleur de votre cb125r .il faut faut
4 éléments  . Seul le garde boue avant est à conserver même si il existe un brillant et un mat .. ON VERRA LES TARIF.

Les deux cotes du réservoir ainsi que les deux coté de la selles passager.

A+les amis

Belle moto assurément, faite pour bien s'amuser à son guidon 

@Firito a écrit: Magnifique ! Une CB125 R de plus à ajouter sur ce forum ! Elle n'a que du succès cette bécane !

Hâte d'avoir la mienne encore quelques semaines à patienter !!! Je ne peux que continuer de baver devant les vôtres

Je n'ai jamais vu de blanc en étant face à face mais que sur photo donc il est vrai que comme toi sur les photos je ne suis pas fan de cette moto en blanc , c'est d'ailleurs pour cela que je l'ai prise en noir, mais je suppose que si tu l'as vu en face et qu'elle t'a plu ce n'est pas gratuit

J'aimerai bien voir un modèle de face ça peut être très surprenant !

Félicitations en tout cas et V à toi !

Courage, l'attente en vaux largement la peine :)

Comme toi j'étais parti pour l'acheter en noir. Mais je me suis décidé pour la commander en blanc lorsque je l'ai vu alignée avec les autres couleurs en concession. En plus elle était dispo donc pas d'attente pour pouvoir en profiter
Et puis le blanc est bien plus facile à entretenir car on ne voit pas les micro-rayures. Et comme je suis assez maniaque...

Merci à tous pour vos messages sympathiques !

@Bruno83 a écrit:Pour changer la couleur de votre cb125r .il faut faut
4 éléments  . Seul le garde boue avant est à conserver même si il existe un brillant et un mat .. ON VERRA LES TARIF.

Les deux cotes du réservoir ainsi que les deux coté de la selles passager.

A+les amis

Ouep, j'y ai déjà pensé pour plus tard. Il sera facile de faire repeindre ces quelques éléments pour une couleur personalisée.
On récupère 2 autocollants "Honda" pour le réservoir et c'est réglé !

@Bruno83 a écrit:Pour changer la couleur de votre cb125r .il faut faut
4 éléments  . Seul le garde boue avant est à conserver même si il existe un brillant et un mat .. ON VERRA LES TARIF.

Les deux cotes du réservoir ainsi que les deux coté de la selles passager.

A+les amis

L'idée est pas mauvaise mais si le constructeur fait ça alors les possesseurs renouvelle moins vite leur machine car il se lasse moins!

Pour les tarifs, à mon avis ils se gaveraient bien sur le plastique!

C'est ce qu'il y a de plus cher sur une moto

Petit retour sur la CB qui vient de passer sa première révision avec succès à exactement 1004 kms .
La révision était offerte, mais pas la main d'oeuvre. J'ai donc payé la somme astronomique de 34€ ! Plutôt sympa comme facture.

Le rodage étant enfin terminé, j'ai pu m'en donner à coeur joie hier lors d'une sortie avec des ami qui m'ont gentillement acceptés parmis eux alors qu'ils roulent en BMW 1200...

Premier constat, la CB125 n'est pas ridicule sur la route. Bien entendu elle manque de reprise et d'accélération, mais en vitesse de pointe elle tient largement le pavé. Un bon 100 km/h sans forcer sur le plat, même avec vent de face, et il y' a moyen de tenir le 90 km/h en montée, mais à fond de 4 (et ça j'aime pas trop). Dans tous les cas, sur les 250 bornes de notre parcours au nord du Luxembourg, à aucun moment je ne me suis senti à la ramasse.

Par contre, aux environ de 1200 kms j'ai eu droit à 2 légères coupures de l'injection. Ca m'a fait un peu flipper, mais ensuite RAS. Et surtout depuis, j'ai l'impression quelle marche mieux ! Beaucoup plus fluide, monte mieux et plus vite dans les tours, étonnant !

Bref, plus que satisfait de ma mobylette pour le moment :)

salut les amis

- bravo ! être content de sa brêle procure la joie, profite…

  à la r'voyure
alain