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Message par metal35 Sam 4 Juin 2022 - 23:17

Bonjour
Fini le tdr ( a vendre ) trop de difficulté a la sortir de mon mini cellier et oui 59 ans je me fais vieux après 15 ans de moto je n ais pas l intention d arrèter...
Elle me plait la nk01 en remplacement cette été peu ètre. fo que la tdr soit vendue.
la longueur est de combien s il te plait...
a+

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Message par lio29 Dim 5 Juin 2022 - 10:30

Salut,

Regardes sur motoplanete, c'est bien fait ce site :

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Message par metal35 Lun 6 Juin 2022 - 19:13

Bonjour,
1940MM  c est assez court çà pourrait convenir pour rentrer facilement dans le cellier.
Merci lio29
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Message par lio29 Lun 6 Juin 2022 - 19:14

Salut,

Et le tdr, il est vendu ?

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Message par metal35 Lun 6 Juin 2022 - 19:23

non.
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Message par lio29 Lun 6 Juin 2022 - 19:25

metal35 a écrit:non.

Salut,

J espère que tu vas réservé la primeur de l'annonce pour les copains du forum.

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Message par metal35 Mar 7 Juin 2022 - 10:23

lio29 a écrit:
metal35 a écrit:non.

Salut,

J espère que tu vas réservé la primeur de l'annonce pour les copains du forum.
Bonjour.
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Message par lio29 Mar 7 Juin 2022 - 19:46

metal35 a écrit:
lio29 a écrit:
metal35 a écrit:non.

Salut,

J espère que tu vas réservé la primeur de l'annonce pour les copains du forum.
Bonjour.

hello

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Message par Canauos Sam 16 Juil 2022 - 5:07

Bonjour,

J'envisage l'achat de cette moto après l'avoir vu et être monté dessus en concession.
Je mesure 1m68 et je me sens rassuré dessus étant donné que je débute.

Savez-vous si il y a une différence entre les modèles euro 4 souvent testés et les modèles euro 5 ?

De plus, il paraît que les prix vont augmenter en août, plus 100€ pour la NK-01 vous avez eu des infos ?

Au niveau de la consommation, on est à combien ?
Je lis 1,9L puis 2,5L sur le manuel et d'autres disent 3L.
En comparaison d'une CB125F ou d'une Monkey par exemple ?

Enfin, si j'envisage de faire autour de 5000 km par ans en mixte route + nationale pour des trajets quotidiens de 30 minutes max, vous pensez que cela sera ok ?
Évidemment, j'aime bien aussi la XSR de Yamaha ou la Monkey de Honda dans un autre style, mais je ne veux pas mettre ce budget là dans une moto pour l'instant.

Merci d'avance !
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Message par lio29 Sam 16 Juil 2022 - 7:58

Salut,

A voir suivant ton utilisation (quotidienne ou juste pour la balade), ton budget et duo ou pas.
D après ce que j'ai lu, tu pourrais mettre 2500/3000 € dans ta moto.
Suivant ta zone d habitation, penses aussi à l vignette anti pollution Crit air. Sinon, une ancienne honda, yamaha avec un phare rond.a savoir aussi ton niveau en mécanique de base...

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Message par Zarathoustra Sam 16 Juil 2022 - 8:06

Canauos a écrit:Savez-vous si il y a une différence entre les modèles euro 4 souvent testés et les modèles euro 5 ?
 Je ne sais pas sur l'orcal. Je peux te dire sur un Brixton car j'ai les deux, euro4 et euros5. Je préfère l'euro5 de loin.

Euro 5 : ABS, led partout, et surtout moteur bien plus agréable pour la même puissance (en cause l'électronique). Le son du brêlon est toujours aussi rond, grace à un pot peashotter.
Sur l'euro4 . Pas ABS mais répartiteur de freinage, ce qui est sécurisant aussi. Clignos leds mais phare avec ampoule. Mais surtout un agrément moteur moindre, quelques calages à bas régime à un feu ou un stop et une injection qui joue la R5 turbo avec un turbo que se déclenchait assez brutalement sans prévenir. C'est cette impression que j'ai avec la poignée de gaz ou ça ferme/ouvre trop vite... Bon la bécane n'est pas pas une R5 turbo non plus...

Donc 100 balles de plus pour une euro5, tu les retrouveras certainement à la revente ou en équipements, regarde bien !
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Message par Canauos Sam 16 Juil 2022 - 12:53

Cela serait pour une utilisation quotidienne + balade.
Solo dans 99% des cas.
Chez moi il n'y a pas de vignette Crit'Air, j'ai une voiture Crit'Air 3 d'ailleurs.
Mais bon vu toutes les restrictions, c'est vrai qu'il faut y penser !

En fait chez Orcal c'est surtout que je n'arrive pas à connaître les différences entre la version Euro 4 et la version Euro 5 !
Sur le site il est indiqué qu'elle est Euro 5, mais elle partage la même fiche technique que la Euro 4.
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Message par lio29 Sam 16 Juil 2022 - 13:02

Salut,

De toute façon, les euro 4 ne doivent plus être vendues depuis le début de l'année ou alors, c'est un vieux fond de magasin.
@Zarathoustra a été de bons conseils. good
Après, reste cette question de la fiabilité.
Où situes tu le curseur fiabilité ta liste et es tu capable de savoir faire 2/3 réparation ou diagnostic en cas de besoin?

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Message par Canauos Sam 16 Juil 2022 - 13:08

Je vais poser la question au magasin !

Pour la fiabilité, je n'y connais absolument rien et je ne dispose d'aucun outillage !
À la limite j'ai un ami qui s'y connait un peu.
Et le concessionnaire où il y a l'Orcal est à 2/3 kms de chez moi.
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Message par lio29 Sam 16 Juil 2022 - 13:19

Salut,

A toi de voir le "au cas où" si j'ai besoin de la garantie.

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Message par metal35 Sam 16 Juil 2022 - 14:15

metal35 a écrit:Bonjour
Fini le tdr ( a vendre ) trop de difficulté a la sortir de mon mini cellier et oui 59 ans je me fais vieux après 15 ans de moto je n ais pas l intention d arrèter...
Elle me plait la nk01 en remplacement cette été peu ètre. fo que la tdr soit vendue.
la longueur est de combien s il te plait...
a+
Bonjour,
Finalement pas pris cette moto nk01 car garage a 45 bornes de chez moi. ploermel 56.
elle me plaisait bien pourtant.
neuve çà vaut dans les 2600 euros ce n est pas chère. moteur yamaha dessus. copie.
a+
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Message par metal35 Sam 16 Juil 2022 - 14:17

Spark-silver a écrit:Salut salut !  coucou

Voila comme promis, mais un peu en retard  Embarassed, une petite présentation de ma brèle : L'orcal Nk01 


Je vous la montre sans plus attendre ! (la moto hein, bande de vicieux non)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Petit zoom sur son pot d'origine en mégaphone :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La grille du phare avant :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le brodage de selle :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le compteur analogique/numérique : 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Couleur unique pour le modèle, sortie en novembre 2017 avec la norme EURO 4.

Niveau look je la trouve très jolie, une scrambler avec un mélange de rétro et de contemporain je dirai.
Les finitions sont plutôt bien, belle peinture, selle agréable, bonne position pour le pilote. A savoir que je fais 1m87 et je suis bien a l'aise dessus. le seul bémol la dessus c'est quand on est deux dessus. La selle reste un peu courte donc je suis obligé de bien me coller contre le réservoir pour que madame puisse monter et ne pas être en bout du bout de la selle. Ce qui rend le pilotage un peu moins agréable pour le changement de rapport mais ça reste bien correct. 

Pour les équipements je reste sur le c**, pour une chinoise de ce prix la elle est bien équipée :  

Dans les commandes on retrouve les bases : klaxon, feux de route/croisement, clignotants, démarreur électrique, et appel de phare !
Equipements compteur : compte tour analogique, Compteur de vitesse numérique, indicateur de rapport engagé, kilométrage, jauge d'essence, indicateur de direction, neutre.
Equipements : prise USB (très pratique), grille pour le phare avant, feux arrière LED, pot en mégaphone (rendu vraiment terrible pour une 125 sortie de garage wahou ), arbre d'équilibrage pour contenir les vibrations dans les haut régimes (étant encore en rodage je ne peux rien vous confirmer là dessus), amortisseur arrières réglables en 4 position (si je ne dis pas de bêtises).

Sous la selle il n'y a pas beaucoup de place (voir pas du tout). Juste de quoi loger la petite trousse a outils fournis avec.

Petit plus agréable a l’œil :  brodage "Orcal" a l'arrière de la selle  masturb


Passons maintenant a la tenue de route.
Elle se comporte très bien, bon pour l'instant je reste dans les 5000 tours ce qui équivaux a du 55-57 km/h  pleure.
Les trajets sont plutôt long du coup, j'ai fais de la ligne droite infiniment longue, de la ville, de la campagne, belles routes, routes avec pas mal de trous/bosses... elle tiens bien et ne bouge quasi pas. 

Point particulier scratch : Sur les étiquettes ils marquent "l'huile moteur doit être remplacée tous les 300 km durant les 1000 premier km, après tous les 2000 km."
Ça me parais énorme. J'ai demandé un avis a mon frère et mon père qui me dise que effectivement ça fais beaucoup. Si quelqu'un pourrais me donner son avis sur la chose. think
Sachant que j'ai déjà effectuer la 1ère vidange a 320kms, j'ai voulut bien faire et le faire faire par le concessionnaire mais il m'as pris 80€ pour les 1.1l d'huile que contient le moteur... carton La prochaine je la ferais moi que sinon mon porte feuille va vite déchanter.

Mis a part ce petit point gênant, j'en suis pleinement satisfait (je n'est fais que 400 kms après tout). Elle m'as déjà valu plusieurs compliment lors de sortie  Laughing .

Je ferais une évolution régulière ici pour voir sur le long terme ce que ça donne.

Merci d'avoir lu et n'hésitez pas a poser toute vos questions ou laisser votre avis sur la chose.

Je vous laisse sur ces paroles et une dernière photo, c'est pas que mais j'ai un rodage a finir moi.  Very Happy  dirt


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superbe moto 125 j ai faillit craquer.
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Message par Zarathoustra Sam 16 Juil 2022 - 17:15

elle est mimi ton/ta NK01. C'est une fille ou un garçon ?
80€ pour un litron d'huile il n'a pas honte ton garagiste pour juste une petite vidange avec peut-être un léger nettoyage du filtre à huile. 80€ = une journée de salaire, quand même ...


Dernière édition par Zarathoustra le Sam 16 Juil 2022 - 17:29, édité 1 fois
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Message par Burli43 Sam 16 Juil 2022 - 17:25

C'est vrai que 80€ pour 1 litre d'huile y compris la main d’œuvre c'est pas donné. Et puis des vidanges tous les 300km avant les 1000 Shocked En général la première vidange est à 1000 km.
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Message par Canauos Sam 16 Juil 2022 - 17:32

Quand je suis allé au magasin le vendeur m'a dit que la première révision serait à faire au bout de 1000km et qu'il y en aura pour une soixantaine d'euros.
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Message par Alabasse 14 Sam 16 Juil 2022 - 17:41

boujou les amis

- félicitations ! belle machine  good  ça fait beaucoup, vidange:
> tous les 300 km 
> tous les 2000 km
> à 80 €
- vois avec ton dealer mais il y a 3 problèmes, ensuite je te conseille après éclaircissement de ne pas toucher à ta mob alors que la garantie courre

petit V  à la r'voyure
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>>> pour info: la révision des 1000 de ma brêle y compris la vidange m'avait coûté 21.5 €
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Message par Burli43 Sam 16 Juil 2022 - 17:48

Sur le manuel de cette moto, il est indiqué une vidange à 300km, une à 1000km puis une tous les 2000km
Je trouve cela serré mais bon pour préserver la garantie pourquoi pas. Mais 80€ la vidange ce n'est quand même pas donné. J'ai payé 18€ TTC le litre d'huile Yamaha pour ma XSR. Ça laisse 62 € pour la main d’œuvre.... Bon il y a le nettoyage de la crépine. Mais quand même.
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