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A la limite de la casse moteur !

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Message par patrice marque le Mer 6 Juin 2018 - 11:44

@BALDO a écrit:ce moteur est extrêmement fiable après en mécanique tout est possible.... surtout quand on achète une moto qui a déjà une dizaine d'années, dont on ne connait pas forcément bien l'historique et dont le kilométrage n'est parfois pas certain (on peut rajeunir un compteur très facilement ou rouler compteur débranché) .... 

sinon j'ai bien compris que le bruit venait de l'AR... avant d'évoquer des pistes graves, je pense à plusieurs choses... il arrive que ça vibre au niveau du collecteur, le pare chaleur ou carrément à l'intérieur du pot Idea  ... ou un cliquetis du aux soupapes Idea  ... puis je reviens sur la pompe à eau (grand classique sur les vara) Idea
finalement le 2T est quand meme moins compliqué !! et largement aussi fiable !!

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Message par Alabasse 14 le Mer 6 Juin 2018 - 11:50

salut les amis

- si tu veux bien patrice marque on ne vas pas trop s'éloigner du sujet, merci...
- trouvez une photo de cylindre de moto 4 t, on voit sur la gauche un grand espace destiné à passer la chaîne de distribution

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Message par Bot18 le Mer 6 Juin 2018 - 11:58

@patrice marque a écrit:
@BALDO a écrit:ce moteur est extrêmement fiable après en mécanique tout est possible.... surtout quand on achète une moto qui a déjà une dizaine d'années, dont on ne connait pas forcément bien l'historique et dont le kilométrage n'est parfois pas certain (on peut rajeunir un compteur très facilement ou rouler compteur débranché) .... 

sinon j'ai bien compris que le bruit venait de l'AR... avant d'évoquer des pistes graves, je pense à plusieurs choses... il arrive que ça vibre au niveau du collecteur, le pare chaleur ou carrément à l'intérieur du pot Idea  ... ou un cliquetis du aux soupapes Idea  ... puis je reviens sur la pompe à eau (grand classique sur les vara) Idea
finalement le 2T est quand meme moins compliqué !! et largement aussi fiable !!
+1....  good

Le problème sur un 4T 125... c’est le fait d’être toujours au taquet à 100 / 120 ( pour les plus optimistes... ) et c’est là que le moteur chauffe et s’use plus vite bof
Perso avec ma CRM je suis pratiquement à 90 / 100 pour éviter d’user le moteur exagérément et pourtant j’ai de la marge avec 140 alors sur un 4T avec ses 120 maxi Rolling Eyes
Par contre avec un GC on est tranquille de ce côté là...


Édit: désolé Alabasse pour le hors sujet  Embarassed j’ai posté en même temps .
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Message par BALDO le Mer 6 Juin 2018 - 12:06

le Vtwin Honda ne chauffe pas et est capable de parcourir des dizaines de milliers de km sans le moindre souci ! on en connait qui ont meme fait largement plus de 100.000...  puis la conduite au rupteur et les longues distances sur autoroutes ne sont pas un problème !

après, comme je dis plus haut, en mécanique tout est possible...

mais évitons d'entrer dans l'éternel débat 2T vs 4T et revenons au sujet merci  Wink

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Message par 125rebel le Jeu 7 Juin 2018 - 10:27

bon courage, j'espère pour toi que tu t'en sortira s'en trop de frais.

NB; le mienne tombe en morceaux mais roule toujours lol Wink
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Message par Terra39 le Jeu 7 Juin 2018 - 17:59

Sérieusement ton histoire d'ovalisation je n'y crois pas de trop, nous avons rouler ensemble et franchement une mécanique avec avec un cylindre en fin de vie en décélération le moteur fume voir s'engorge d' huile dans les descentes et le moteur ne devient pas bruyant, dommage que nous n'en n'avons pas discuté...
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 18:13

Ci-joint !!

La photo de Terra ayant suivi, pendant 500 m , la Vara à 3 Wheels samedi vers Lons le Saunier  ouaiii 

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Message par Doumé le Jeu 7 Juin 2018 - 18:39

Bien, toujours pas de new's ?
Moi aussi j'opterais pour les roulements de paliers d'arbre à came.
Déjà vue sur Shadow
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 18:44

Rien avant la moitié de la semaine prochaine.
Mais je piquerai la BAR de ma mother et j'irai faire un tour entre Vendredi et samedi, histoire qu'ils ne s'imaginent pas que je me désintéresse du problème. Et merci de me faire part de cet élément, je rajoute à ma liste pour en discuter avec le chef d'atelier, au cas où il ne sache pas quoi regarder.
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 19:17

Je pense à un truc !!

T'as changé le pot , y a pas longtemps  ?? T'as pas trop forcé pour le monter ! A voir si t'as pas le collecteur ou autre qui brandouille sur le cylindre ar ??
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Message par tian drigo le Jeu 7 Juin 2018 - 19:20

Bon 3 w je suis comme toi une brelle en mécanique. Donc moi je ne peux t'apporter que mon soutient moral et de coeur sois fort.bise ma caille.
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 19:39

Non, le montage du silencieux et du tube fourni pour relier à la tubulure existante s'est très bien passé. Je n'ai pas changé tout le bouzin jusqu'au cylindre, donc je n'ai rien pu déranger ou nuire à quelque chose.
Penses-tu que le montage d'un silencieux adaptable ait pu malgré tout apporter quelque souci au moulin ?
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 20:08

3wheels a écrit:Non, le montage du silencieux et du tube fourni pour relier à la tubulure existante s'est très bien passé. Je n'ai pas changé tout le bouzin jusqu'au cylindre, donc je n'ai rien pu déranger ou nuire à quelque chose.
Penses-tu que le montage d'un silencieux adaptable ait pu malgré tout apporter quelque souci au moulin ?

Non , non , pas de problème avec le silencieux  non non 

Mon idée , c'est , un truc qui bringuebale et  qui ferraille  , suite au montage !!! 
C'est vicelard les bruits !!
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Message par BALDO le Jeu 7 Juin 2018 - 20:13

goloyeu38 a écrit:Mon idée , c'est , un truc qui bringuebale et  qui ferraille  , suite au montage !!! 
C'est vicelard les bruits !!

tout est possible mais ça me parait aussi nettement plus probable qu'une casse Wink

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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 20:14

Ah d'acc ! Oui mais non, j'ai joué moi-même les stéthoscopes avec l'oreille musicale et bien affutée que la nature m'a attribuée et le ferraillage ne vient QUE du cylindre arrière.
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 20:21

Distrib !! distrib  think 

Bon patience !!! N'importe comment , t'as vu le temps  Crying or Very sad
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 20:28

Oh oui, c'est un peu moins déprimant de ne pouvoir rouler et j'ai du taf sur la propriété.
Ce qui m'angoisse plus, quand une mécanique tombe en rade, surtout si c'est sur un truc que j'ai déjà eu du mal a m'acheter, comme ma Vara, c'est de devoir la laisser à des personnes en qui je n'ai pas confiance, le cas des mécanos, surtout ceux qui sont salariés et qui s'en foutent de plus en plus de leur boulot et de la satisfaction client, tant que la paie tombe. Ca m'énerve d'autant plus de ne pas savoir me débrouiller tout seul pour boycotter tous ces fumistes.
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Message par Doumé le Jeu 7 Juin 2018 - 20:45

Rassure toi,  les mécanos dans les concessions ne sont pas des manchots, ils ont obligation de résultats
Le hic, c'est le taux horaire.
ils sont aussi lier par le nombre d'heures pour tel travail.
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Message par BALDO le Jeu 7 Juin 2018 - 20:49

ha oui ne t'inquiètes pas, quel que soit le problème ils vont te l'arranger.... c'est la facture qui est plus inquiétante doh   Laughing

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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 20:54

Je pense bien mais tu sais, quand on t'a fait plusieurs crasses dans ta vie d'usager, les soi-disant pros, tu les considère aussi compétents que ta grand-mère, en plus de ne pas être toujours honnêtes.
Changement de bougies facturé, alors que bougies pas touchées ;
Oubli de revisser le bouchon de vidange ;
Révision avec vidange, alors que huile noire ;
Kit chaîne changé par un d'origine dont chaîne trop longue et laissée telle que, juste en reculant la roue arrière au max, pour faire style que la tension a été faite ....
Tu vois où je me la met la confiance dans cette corporation d'artistes ?
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Message par Doumé le Jeu 7 Juin 2018 - 20:57

Dommage que tu soit si loin mon pote. petit V
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 21:13

Et dire que j'aimais la mécanique, que j'aurais pu apprendre à l'école !
Mais comme j'étais nul en maths, on ne m'a jamais permit d'intégrer des classes autres que littéraires, où j'étais effectivement toujours dans les 3 premiers.
Sorti du cursus scolaire, il y a eu l'Armée (Intendance) et puis vite trouver du boulot après et jamais eu les sous pour me payer des cours de mécanique, histoire de ne pas avoir a me plaindre des margoulins qui nous attendent au tournant, en se frottant les mains.
Alors, oui, les Doumé, les Alain et d'autres, je vous envie et j'aurais bien aimé vous avoir sous la main pour apprendre sereinement.
Dans une autre vie peut-être...
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Message par lolocomet33 le Jeu 7 Juin 2018 - 21:14

3wheels a écrit:Je pense bien mais tu sais, quand on t'a fait plusieurs crasses dans ta vie d'usager, les soi-disant pros, tu les considère aussi compétents que ta grand-mère, en plus de ne pas être toujours honnêtes.
Changement de bougies facturé, alors que bougies pas touchées ;
Oubli de revisser le bouchon de vidange ;
Révision avec vidange, alors que huile noire ;
Kit chaîne changé par un d'origine dont chaîne trop longue et laissée telle que, juste en reculant la roue arrière au max, pour faire style que la tension a été faite ....
Tu vois où je me la met la confiance dans cette corporation d'artistes ?
Et tu laisses faire sans rien dire et agir ???
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Message par Invité le Jeu 7 Juin 2018 - 21:48

Oh que si, j'ai à chaque fois réagi et sans prendre de gants !
Mais ce qui me fait surtout râler, c'est qu'on en arrive trop souvent là, justement, a devoir se battre contre la fumisterie, l'incompétence et la malhonnêteté. C'est vraiment le plus fatiguant !
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Message par Alabasse 14 le Jeu 7 Juin 2018 - 22:06

salut les amis

- je compatis ! s'il y a une chose dotn j'ai horreur c'est bien cette vilaine impression d'être trompé, pris pour un gogo, on sait très bien qu'on nous baise, ça fait simplement rogner quand on s'en aperçoit 
- bon courage

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Message par patrice marque le Jeu 7 Juin 2018 - 22:11

3wheels a écrit:Oh que si, j'ai à chaque fois réagi et sans prendre de gants !
Mais ce qui me fait surtout râler, c'est qu'on en arrive trop souvent là, justement, a devoir se battre contre la fumisterie, l'incompétence et la malhonnêteté. C'est vraiment le plus fatiguant !

suffit de trouver des  garages de confiance !! pas toujours evident quand on y connait rien !
 moi la mecanique j ai commencé gamin en desossant la mob de mon grand pere !! et ça remarchait au remontage ! ouaiii
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