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A la limite de la casse moteur !

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A la limite de la casse moteur ! - Page 9 Empty Re: A la limite de la casse moteur !

Message par Sourceau Jeu 21 Juin 2018 - 13:45

Oui mais le refroidissement liquide ne circule pas aussi haut et contrairement à une voiture, la culbuterie est dans un espace confiné et séparé du cylindre avant.

D'ailleurs, selon la température de fonctionnement, il y a  des séries adaptées de roulements. Car c'est la dilatation (donc la température) qui modifie les dimensions des composants, et donc les jeux fonctionnels. 

Ensuite ça "gazaille" Shocked ou ça coince Suspect  ...
 
La mécanique n'est pas une science exacte, c'est une suite de compromis.

Et une panne, c'est aléatoire et multifactoriel.

C'est comme l'accident : "si j'avais pissé un coup avant de partir j'aurai pas été au mauvais endroit au mauvais moment!"

vieux

"En plus, j'avais envie !!!"

siffle siffle siffle

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Message par Alabasse 14 Jeu 21 Juin 2018 - 15:22

@savate2doigts a écrit:@ Alabasse
Comment expliques tu le gicleur du cylindre arriere, je crois, plus gros sur les vara carbu ?

Aucune ironie ou piège. Je cherche à comprendre.
 bonjour savate2doigts

- que dois-je comprendre ?

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Message par savate2doigts Jeu 21 Juin 2018 - 15:33

Rien.
Juste que je cherche une explication sur ce qui est écrit au dessus, sans jugement sur tes explications précédentes qui me paraissent sensées.
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Message par Terra39 Jeu 21 Juin 2018 - 15:51

Vous avez certaines qualités de liquide de refroidissement qui vous fait descendre de plus de 10 degrés la température de ce dit liquide !
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Message par Terra39 Jeu 21 Juin 2018 - 18:38

Bon 3 Wheels pour fêter le retour de ton moulin t'es bon pour m'apporter une bouteille de Champ' avec la compagnie.
Dans le but de roder ta machine bien sûr.
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Message par Invité Jeu 21 Juin 2018 - 18:47

Ouais on trouve des trucs sur le web ! sur une petite faiblesse de lub au démarrage , qui engendre des problèmes sur les roulements d'AAC sur le cylindre ar sur les shadow aussi , normal !! 

Préco : pas démarrer comme un bourrin  think 

C'est des 6003  , dont un étanche d'un coté  (pour celui là , il faut prendre un étanche et faire sauter l'étanchéité d'un coté )

Tiens même une video , pour la prochaine fois ouaiii :

https://www.youtube.com/watch?v=T5NDbU8rLE4

Et merde , me v'là replonger dans les blèmes de palier "lisses" d'ACT !


Dernière édition par goloyeu38 le Jeu 21 Juin 2018 - 18:59, édité 1 fois
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Message par Terra39 Jeu 21 Juin 2018 - 18:59

Oui effectivement c'est plutôt un problème de manque de lubrification que d'une surchauffe de température, tant que l'arbre à cames n'est pas laminer rien n'est grave.
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Message par Invité Jeu 21 Juin 2018 - 19:34

Excellent, Sourceau, excellent et très bien rédigé !
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Message par Nano Ven 22 Juin 2018 - 7:24

Tout est bien qui finit bien. Pour cette histoire de refroidissement je considère que les techniciens de chez Honda ou les mécanos qui ont une bonne expérience peuvent avoir raison ou pour faire preuve de diplomatie, ne pas toujours avoir tort et ne pas toujours penser à arnaquer le client.
De plus qui peut certifier que le refroidissement liquide d'un moteur de moto, par exemple celui de la vara, est toujours si bien conçu qu'il assurera un service sans défaillance. 
Ceci dit  sans vouloir offencer personne .
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Message par jackrider 26 Ven 22 Juin 2018 - 7:46

Le gicleur du cylindre arrière plus gros entraine une combustion plus riche donc qui théoriquement chauffe moins .
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Message par Terra39 Ven 22 Juin 2018 - 7:52

Je le dis et je le redis vous avez du liquide de refroidissement qui peut vous faire gagner 15 degrés ce qui n'est pas négligeable...
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Message par Nano Ven 22 Juin 2018 - 15:23

Quel est ce produit ? Quelles conséquences négatives éventuelles ?
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Message par Invité Ven 22 Juin 2018 - 16:30

De l'Azote liquide ?
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Message par phifi Ven 22 Juin 2018 - 17:11

Non pas de l'azote, mais par exemple celui ci https://www.motoblouz.com/vente-liquide-de-refroidissement-motul-mo-cool-500ml-78484.html

On peut aussi monter un refroidisseur sur la duite partant du radiateur, ça donne des résultats très convenables https://www.24mx.fr/radiateur-refroidisseur-durite-19-mm


Dernière édition par phifi le Sam 23 Juin 2018 - 0:19, édité 1 fois
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Message par Invité Ven 22 Juin 2018 - 17:17

3wheels a écrit:De l'Azote liquide ?


ça va refroidir  ouaiii  - 195 °C  affraid Faut rouler en calbut fourré  good
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Message par lucca Sam 23 Juin 2018 - 10:00

Un passage au garage qui s'est bien passé Laughing 
Le prix n'est pas abusé du tout
Roouuuule maintenant  motard face
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Message par Sourceau Lun 25 Juin 2018 - 9:54

Parce qu'une facture trop élevée, ça ... refroidit  bounce bounce bounce !
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Message par Invité Lun 25 Juin 2018 - 16:05

@Sourceau a écrit:Parce qu'une facture trop élevée, ça ... refroidit  bounce bounce bounce !

mdr lol!
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Message par lolocomet33 Lun 25 Juin 2018 - 16:10

@Sourceau a écrit:Parce qu'une facture trop élevée, ça ... refroidit  bounce bounce bounce !
Excellent !!! mdr mdr mdr mdr mdr
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Message par Sourceau Mer 27 Juin 2018 - 14:10

Ou ça fait mal à l'arrière ... cylindre ...  siffle !
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Message par Alain H Dim 5 Aoû 2018 - 0:00

goloyeu38 a écrit:Ouais on trouve des trucs sur le web ! sur une petite faiblesse de lub au démarrage , qui engendre des problèmes sur les roulements d'AAC sur le cylindre ar sur les shadow aussi , normal !! 

Préco : pas démarrer comme un bourrin  think 

C'est des 6003  , dont un étanche d'un coté  (pour celui là , il faut prendre un étanche et faire sauter l'étanchéité d'un coté )

Tiens même une video , pour la prochaine fois ouaiii :

https://www.youtube.com/watch?v=T5NDbU8rLE4

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Pour compléter le lien. Les photos sont excellentes même si c'est en polonais...
https://www.youtube.com/watch?v=qoLHnLk43pQ
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