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Message par TITOF825 le Sam 2 Juin 2018 - 13:51

Bonjour a tous,

je roule en MT125 depuis un an je voudrais monter un filtre KN 
quand penser vous car sur internet on trouve de tout 
Bonne journée a vous tous;


Dernière édition par BALDO le Dim 3 Juin 2018 - 21:30, édité 1 fois (Raison : sujet déplacé)
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Message par Dimitri59 le Sam 2 Juin 2018 - 14:36

Bonjour Titof,

Tout dépend dans quel but tu envisages cette mofid ... bruit ? perf?

De ce que je pense savoir, les filtre KN laisse rentrer plus d'air (modification de la boîte à air ou non ?)et il faudra donc prévoir un gicleur plus gros.
Donc selon ce qui motive ton choix soit tu te prépares aux réglages carbu qui vont avec soit ça fonctionne très bien ainsi et tu ne touches à rien petit V
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Message par lio29 le Sam 2 Juin 2018 - 18:12

Salut,

Cela n'engage que moi:
Aucun gain réel, effet placebo sur la moto et effet réel sur le porte-monnaie !

A+ lio
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Message par BALDO le Sam 2 Juin 2018 - 18:32

niveau perf l’intérêt est en effet proche du nul..... mais le gros avantage est de pouvoir le nettoyer et le réutiliser à l'infini, ceci étant vu le prix....


https://www.knfiltres.com/air_filter/yamaha_mt-125.aspx

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Message par phifi le Sam 2 Juin 2018 - 18:52

Ça fait plus de bruit, donc on croit que ça marche mieux....
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Message par BALDO le Sam 2 Juin 2018 - 19:08

ben je sais meme pas.... un cornet oui, ça fait plus de bruit.... mais un filtre lavable dans la boite a air d'origine, bof....

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Message par KENZO le Sam 2 Juin 2018 - 19:54

J'ai un filtre Malossi sur ma YZF-R, un filtre KN sur une GT Anglaise = très léger gain de couple, lavable et inusable, mais plus de pollution au ct ( pour une auto )  Twisted Evil
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Message par patricus le Dim 3 Juin 2018 - 7:44

Pas grand chose en plus que ce bon filtre à papier. Mieux vaut pour moi un changement régulier de filtres papiers neufs qu'un filtre nettoyé plus ou moins bien...et vu le prix du K&N, tu as de la marge niveau changement...
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Message par Invité le Dim 3 Juin 2018 - 10:28

Economiquement , ça dépend du prix d'un filtre à air d'origine  scratch 

Sur la Harley , j'ai un KN type origine, boite à air origine depuis 70000 kms ! et on le nettoie jamais ou presque , tous les 80000 ! Plus c'est crade , plus ça filtre ! C'est un truc de feignasse  Razz

En plus , sur ces moteurs , les reniflards haut moteur crachent dans le filtre  silent , surtout sur les moteurs carbu, ou les bloughhhs , prouts et pets divers en variés et ben les filtres papier origine ramassent rapidos !

Aucun gain remarqué avec cette config ( juste changement de filtre, tout le reste stock )

Pour une 125 avec un filtre origine à 5 € et facilement accessible , je vois pas trop l'intérêt , à part qu'on y touche jamais !

Mais pour bécane , ou le filtre est cher, difficile/rare à trouver , difficile à démonter , pourquoi pas  think
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Message par BALDO le Dim 3 Juin 2018 - 10:45

puis avant de penser à gagner en perf, je dis toujours qu'il faut déjà penser à ne pas perdre.... des pneus bien gonflés, une chaine correctement tendue/graissée, un filtre a air propre, des bougies en bon état, etc...  en 125cc tout cela fait vite la différence avec une moto mal entretenue !

après si j'avais une MT, pour moi les modifs intéressantes seraient de raccourcir un poil la démultiplication (le dernier rapport tire long) et de supprimer le catalyseur ( c'est ce que propose la ligne Akra)  Idea

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Message par Invité le Dim 3 Juin 2018 - 10:54

@BALDO a écrit:après si j'avais une MT, pour moi les modifs intéressantes seraient de raccourcir un poil la démultiplication (le dernier rapport tire long)

Surtout que le Sancy est pas loin  FILTRE KN  1990505470
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Message par Jeff Tuche le Dim 3 Juin 2018 - 15:47

pour gagner au moins 10cv, tu fai des trous dans la boite a air, t'enleve le pot qui ser a rien et tu mets un autocollant Ninja good
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Message par Tequilla le Lun 4 Juin 2018 - 10:08

Ce que je reproche à ce type de filtre est que lorsqu'il pleut beaucoup la moto ne marche plus. Enfin, c'était le cas sur mes mobilettes.

vieux
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Message par Invité le Lun 4 Juin 2018 - 14:30

@Tequilla a écrit:Ce que je reproche à ce type de filtre est que lorsqu'il pleut beaucoup la moto ne marche plus. Enfin, c'était le cas sur mes mobilettes.

vieux
 

Pas de problème dans la boite à air d'origine  good 

Les cones ou autres oui !!!  Y a même des chaussettes pour filtre  doh
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Message par Stephan Ar CG le Lun 4 Juin 2018 - 19:11

goloyeu38 a écrit:
@Tequilla a écrit:Ce que je reproche à ce type de filtre est que lorsqu'il pleut beaucoup la moto ne marche plus. Enfin, c'était le cas sur mes mobilettes.

vieux
 

Pas de problème dans la boite à air d'origine  good 

Les cones ou autres oui !!!  Y a même des chaussettes pour filtre  doh
+1 J'en ai mis un sur ma bécane et dans sa boîte d'origine et pas de souci, bien au contraire.

Pour le reste un cône fait très bien l'affaire s'il est dans un endroit protégé. Par contre le nez à l'air c'est 0/20 par temps humide, à moins d'avoir une chaussette et encore, il ne faut pas qu'il tombe des hallebardes...
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Message par Babou le Lun 4 Juin 2018 - 20:18

j'ai entendu dire que les filtres kn sont a evité car ils laisse passé plus d'air mais filtre moin bien du coup il parraitre que sa raye les piston
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Message par Stephan Ar CG le Lun 4 Juin 2018 - 20:35

K&N est une marque reconnue pour sa qualité use du tissu huilé spécial pour ses filtres. Ce qui ennuie la concurrence c'est surtout leur durée de vie.

Par contre les filtres cônes en général sont réputés pour ce que tu dis étant moins denses (usage course) Beaucoup portent d'ailleurs la mention "Non homologué pour l'usage sur la voie publique".
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Message par gg90 le Lun 4 Juin 2018 - 21:23

+1

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Message par phifi le Lun 4 Juin 2018 - 22:48

excellent On va simplifier un peu, même si ça ne va pas plaire à tout le monde

- ça coute un bras
- le produit de nettoyage coute le second bras
- ça ne sert à rien si on ne règle pas la carburation ou l'injection
- couplé avec une ligne d'échappement ça fait perdre de la puissance si on ne fait pas tout régler au banc.
- ça flatte l'égo en faisant croire qu'on a un accessoire "racingue"
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