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Fusible qui crame au bout de qqs km

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Message par Isoka Sam 2 Juin 2018 - 8:42

Bonjour

Sur ma cb 250 rs honda j'ai le fusible principale 15A qui crame au bout de 5 -8 km et détériorant l'ampoule veilleuse dans le phare  et les 2 ampoules du compteur de vitesse et compteur de tours.
La moto roule malgré le fusible pété  mais je n'ai plus aucun éclairage et ni de clignos. bof
Court jus ou élément electrique defectueux ???
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Message par BALDO Sam 2 Juin 2018 - 9:12

Idea  une infiltration d'eau

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Message par Alabasse 14 Sam 2 Juin 2018 - 9:58

Salut les amis 

- peut-être des problèmes de fils coupés autour de la colonne de direction... des noeuds dans les spaghettis dans le phare... Je ne vois pas bien le montage sur cette brele 

à la r'voyure 
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Message par gg90 Sam 2 Juin 2018 - 10:38

ou régulateur défectueux

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Message par Isoka Sam 2 Juin 2018 - 15:34

Voilà j'ai inspecté le bol de spaghettis et autour, pas de cables dénudés, ça à l'air correcte.
Ce n'est pas une infiltration d'eau  car je n'ai pas roulé sous la pluie avec cet moto depuis un bon moment.


Par contre quand le fusible saute la clé de contacte est chaude !!
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Message par mag77 Sam 2 Juin 2018 - 18:29

vérifie, tu dois avoir une mauvaise masse, ou un fil qui touche la masse... d'ou la chauffe de ton neiman.. 
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Message par Isoka Lun 4 Juin 2018 - 8:00

Ben j'ai laissé la moto sous tension pendant une 20aine de minutes sans que le moteur tourne, le fusible n'a pas sauté.
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Message par Alabasse 14 Lun 4 Juin 2018 - 8:08

Salut les amis

- peut-être un fil qui gigote suivant les caprices de la route ou suivant les mouvements du guidon, problème que tu n'aurais pas brele à l'arrêt

à la r'voyure
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Message par Isoka Lun 4 Juin 2018 - 9:14

Est ce que ça peut aussi venir du régulateur, comment le tester ?
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Message par BALDO Lun 4 Juin 2018 - 9:18

oui, teste ta batterie avec le moteur en marche... au ralentis puis vers 5000t/mn

si le régulateur fait son boulot tu devrais avoir autours de 14v maxi Wink

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Message par philartis Lun 4 Juin 2018 - 12:24

@gg90 a écrit:ou régulateur défectueux

Je vote pour ça, moi aussi - tout au moins un problème de régulation de la tension (le régulateur pourrait être ok, mais si sa mise à la masse est défectueuse par exemple, ben il pourrait ne plus assurer sa fonction).

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Message par Isoka Jeu 7 Juin 2018 - 9:08

Bon j'ai fait un petit tour hier et le fusible n'a pas grillé. ouaiii
Je pense que c'est bon. Je pense quand même changer de régulateur il a quand même 38 ans.
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Message par philartis Jeu 7 Juin 2018 - 10:34

think Moui.. ça n'a pas grillé durant ton petit tour, mais ça ne s'est pas réparé tout seul.
En même temps, au lieu de remplacer d'office le régulateur (toutes les pièces de ta moto ont le même age donc si tu veux limiter le risque de panne, ben change-les toutes..  Laughing  ), tu devrais déjà vérifié la qualité de sa mise à la masse.

J'insiste, mais s'il était mort, ton fusible aurait certainement encore grillé.
Pour être certain, Baldo t'a donné toutes les indications.
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Message par Isoka Dim 17 Juin 2018 - 23:15

C'est bon plus de 1000km depuis avec un nouveau régulateur, pas de problème. ouaiii
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Message par Jeff Tuche Mar 19 Juin 2018 - 21:13

sinon tu met un papié alu et ça cramera plu good
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Message par Isoka Mar 19 Juin 2018 - 21:55

et ce sera la batterie qui va fumer !!!
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Message par gg90 Mar 19 Juin 2018 - 22:56

good Wink

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Message par pyc2025 Jeu 21 Juin 2018 - 10:51

@Jeff Tuche a écrit:sinon tu met un papié alu et ça cramera plu good
Le conseil bien pourri!  carton carton
Tu devrais avoir honte  Twisted Evil Twisted Evil
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