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Message par motor69 le Ven 4 Mai - 20:50

Salut a tous!!
Depuis l'achat de ma MT il y a 1 an , j'ai toujours voulue mettre des phares longue porté, pour le style que ca donne, l’éclairage aussi qui complète celui d'origine.
La solution la plus simple mais aussi plus coûteuse est d'acheter les crash bars MT yamaha a 170 euros puis les longue porté que l'on viendra fixer dessus...

Donc final j'en suis a arrivé la...j'ai pas envie d'acheter les crash bars et puis pas forcément la monnaie non plus donc j'ai laissé passé le temps et j'ai réfléchi  Longue portée MT-125  Bom...

et tout a l'heure..
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Démontage des catadioptre avant

Longue portée MT-125  20180417

Longue portée MT-125  20180418
on obtient 2 platines hyper costaude

Celle-ci remplacerons mes crash bars pour la fixation des feux Led


j'ai commander mes feux sur Amazon 2X10W, très bonne qualité...
Longue portée MT-125  20180419

Montage avec fusible et branchement sur les phares avant avec interrupteur qui va bien  petit V

Longue portée MT-125  20180510

Longue portée MT-125  20180511

Longue portée MT-125  20180512

Longue portée MT-125  20180513

Voili-voilou! Cool
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Message par lucca le Ven 4 Mai - 21:56

On dirait que les supports ont été prévu pour les feux additionnels good
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Message par Alabasse 14 le Ven 4 Mai - 21:59

salut les amis

good  nickel ! éclaire nous ( moque moque  si si ) sur ton branchement, ils marchent en indépendant ou couplés aux phares ? si tu as des photos de nuit sans et avec on est preneur 

petit V  à la r'voyure
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Message par motor69 le Ven 4 Mai - 22:07

Les feux fonctionne avec les croisement et s'éteigne automatiquement en passage plein phare, je n'est au final pas brancher sur la batterie en "directe" peur d'oublié d'éteindre. ..j'ai mis un fusible 10A car je viendrais peut être coupler une prise usb plus tard..☺️
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Message par motor69 le Ven 4 Mai - 22:08

Je remercie aussi Alabasse 14 qui m'a vraiment aidé la semaine dernière sur les branchements
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Message par Alabasse 14 le Ven 4 Mai - 22:09

salut les amis

Shocked   un autre choix aurait été de coupler aux pleins phares et de revenir sans en feux de croisement 
- pas de merci chez nous, ici c'est un fofo d'entraide   Wink

petit V  à la r'voyure
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Message par lolocomet33 le Sam 5 Mai - 9:42

clap clap clap Excellent ton bricolage,  good good good good
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Message par BAT. le Sam 5 Mai - 18:15

beau boulot good
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Message par Éric le Valettois le Sam 5 Mai - 19:16

good, c'est vachement bien
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Message par phifi le Sam 5 Mai - 19:51

Bien vu good 

think Cependant, avec 2x10watts plus une prise usb dans un avenir proche, je pense qu'il aurait été préférable de monter un relais.
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Message par Stephan Ar CG le Sam 5 Mai - 21:03

Sujet déplacé dans le bon forum...
_________________________________

Perso les miens sont branchés en direct sur la batterie, protégée par un fusible, et sont commandés par un interrupteur et asservis à un relais branché en dérivation sur la veilleuse.

Je peux donc les utiliser indépendamment du jeu de phare et quand je coupe les feux tout s'éteint... (Voir le tuto en note qui contient également des propositions de Ricou en la matière)
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Message par motor69 le Sam 5 Mai - 21:14

Au debut c'est ce que je voulais faire , après j'ai fait comme ça ☺️
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