cb125r

a peine euro 4 qu'il nous mette euro 5 pffffff on en finira jamais

oui elle marche bien mais elle n est pas fiable et nettement moins belle .
je voulais la remplacer par cette fameuse honda av de l essayer mais je suis tombé de haut! on va voir se que propose kawa pour 2018..

un pote a testé aussi, y'a pas photo le CB est loin devant le SR et pourtant mon SR préparé met la paté aux duke !

Bin moi, mon MSX il plie le "game" en deux sets , il humilie les  Duke , MT, Tuono , CBR etc ...
Une fusée je vous dit   

L'autre fois en descente j'ai pris un bon 105 compteur ( 99 GPS)

https://www.youtube.com/watch?v=Ll5T3gEA0XA

105 c est vraiment pas beaucoup!! 135 avec la duke!!!





c est vrai qu elle est agréable à conduire ,super facile tout est nickel sauf le manque de reprise et de couple




je pensais pas que le sr marchait si peu !!!!  MDR...




>>> édit: si tu souhaites simplement ajouter quelques mots à un de tes messages précédents récents tu peux utiliser la fonction "éditer" elle est faite pile poil pour ça

compteur ktm duke et si tu regardes sur you tube je ne suis pas le seul c est une 2016 ! c est vrai que les nouvelles n avancent pas

sur ce , je laisse tomber la discussion et me retire puisque les idées sont arrêtées et que cela ne sert à rien de donner son opinion sans être critiqué!!
le discussion n est pas du tout objective ...Bonnes soirées à tous et vive la moto  en 125 cc

Ouaiiiii, belle bécane et très beau bruit

biglebowski a écrit:Bin moi, mon MSX il plie le "game" en deux sets , il humilie les  Duke , MT, Tuono , CBR etc ...
Une fusée je vous dit   

L'autre fois en descente j'ai pris un bon 105 compteur ( 99 GPS)

Et encore, tu n'avais pas sorti les pédales...   
Quelle idée de prendre une mob avec un vieux moteur qui n'a que 10cv et que 4 vitesses et je parle même pas des roues de gamin.  
Ah ben merde alors  j'ai fait la même connerie. 

moto11 a écrit:sur ce , je laisse tomber la discussion et me retire puisque les idées sont arrêtées et que cela ne sert à rien de donner son opinion sans être critiqué!!
le discussion n est pas du tout objective ...Bonnes soirées à tous et vive la moto  en 125 cc

Ben non faut pas laisser tomber. On veut bien te croire mais avoue que ton ressenti est à l'opposé de l'essai vidéo. De plus Honda annonce avoir retravaillé son moteur pour avoir plus de peps à bas et mi-régime. N'oublie pas que le moteur de ta Duke est complètement libéré alors que la cb125r que tu as essayé est en rodage. 

Vu hier la petite à Bourgoin !

Ben elle est top , c'est simple , bien assemblé et pour les commandes au pieds, sélecteur et frein petites et en tole , c'est les même que la gamme des CB500 R X Rebel !!! 

Du coup , je suis filé voir la Duke et la MT , bof ! j'aime pas , pas mon style !!! Trop manga , torturé , compliqué !!!
La yam est trop grosse pour une 125 !
La KTM , y a des cables, des trucs qui trainent de partout !!


En fait sur ces deux marques Yam,  KTM , c'est toute la gamme que j'aime pas , trop vieux surement ???

Mais le look, l'age de la bête ou du moteur et la puissance de 0.5 à 200 cv !!!
On , enfin je m'en balance ! Non ?? le principal , c'est de rouler sur 2 roues la gueule au vent seul ou en groupe sur des routes qui tortilles !!! 

alors maintenant j'attend la 300 

Mon Goloyeu attend la 300? Qu’est-ce à dire? 

Bonjour nano. Oui que veux  dire goloyeu par attendre  l,a300 partirai  t'il a l'étranger.bise la famille nano.

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Je lance une enquête avec les meilleures détectives !

Oui tu a bien raison nano.moi je vais téléphoner à colombo .c'est le beau-frère  a ma cousine du côté  de ma tante de belley ( celle qu'ils ont vu à la sortie pépé  JP)

bon ben ne travaillant pas aujourd'hui et tournant en rond chez moi avec un voisin bricoleur qui avait décidé de jouer de la perceuse, je suis parti au HONDA Louveciennes pas très loin de chez moi.

Elle trônait au milieu du hall pas loin de la CBF.

Ce qui pour le coup permettait de se rendre compte facilement de la différences de gabarit.
Là ou la CBF est fluette, la CBR est clairement plus imposante.
La monte de pneu est beaucoup plus valorisante et l'ensemble donne vraiment l'impression d'une moto plus haute en cylindrée à mon sens.

Je me suis assis dessus pour vérifier la hauteur et je touche les 2 pieds, pas à plat mais pas non plus que la pointe (je mesure 1m67) donc ça peut le faire.
La position est très légèrement penchée en avant, le guidon assez large.
Le levier d'embrayage était très souple (contrairement à la CBF à coté ou à ma GN).
Aucune problème pour manipuler les leviers malgré mes petits mains.

J'ai été très bien reçu et j'ai pu parler un bon moment avec le vendeur qui a pris le temps de discuter avec moi, pas seulement de cette moto mais de la moto au sens large et de la gamme HONDA.

Il m'a proposé de repasser l'essayer quand ils auraient fini le rodage (pas tout compris là, il m'a parlé des 100 premiers Km, je pensais que c'était plus un rodage non ?) sans RDV.

Il avait l'air confiant sur le succès de ce modèle qui pour lui apporte un équipement complet et moderne (plus que la CB500F pour lui par exemple) et bénéficie de la fiabilité reconnue de HONDA.
A propos du moteur, il m'indiquait que beaucoup de chose avaient été revues par rapport au moteur de la CB125R ancienne génération (il m'a parlé du haut moteur mais j'avoue que ça ne parle pas à moi   ) et que la boite de vitesse provenait de l'ancienne CBR aussi.

Voila ma maigre contribution, j’espère pouvoir aller l'essayer un de ces 4.
Mais pas trop sinon je sens que je vais me faire du mal 

Merci pour ce CR !

Nano le meme au retour du salon de la moto .( je rigole) et doucement sur les boissons alcoolisées.

Bien chef !

Ha j'aime bien quant  tu me parle comme ça. Aller bise la familles nano .

Si elles sont présentes je ferai des photos des Orcal rien sue pour toi !

Merci nano ,dit du coup on a pas su ou il voulais  aller le père goloyeu avec sont l'a300.mais je cherche .

Si vous allez au salon, des photos de la Rieju Century ça serait sympa, merci!

on vas être gâté merci les potes