Mon 2e 125, Roadster ? Sportive ? Trail ?

Salut à tous !

Comme certains d'entre vous on pu le voir sur ma petite présentation, je possède déjà un 125 Virago qui va très bien et que j'aime beaucoup !
En plus d'être en excellent état et super sympa à conduire ma ViVi à un autre point fort ! Elle plaît à ma petite femme ! 

Il est donc fort probable que Madame, qui ne voulait pas entendre parler de moto routière, passe la formation dans les mois à venir ( la tenue complète du p'tit motard est déjà commandé donc c'plutôt bien partie !)

Donc dans peu de temps Madame reprendra le Yam et je sortirais une autre 125 du garage pour l'accompagner !

Cette deuxième 125 ... Quoi prendre ?! Autant j'adore le style cool pépère de mon Virago pour me balader à droite à gauche je lui reproche juste un petit manque de reprise mais je devrais régler ça prochainement en changeant le PSB et deux trois autres bricoles. 

Autant la nouvelle 125 je la souhaiterais un poile plus agressive, tout en gardant de très belles lignes car le style de la moto reste important pour moi. 

J'aimerais donc me tourner vers un modèle qui a de la gueule et don les moteurs sont sympa et réputé, la dernière CBF me fait de l’œil, sa concurrente la YBR aussi mais les petites roues casse un peu la beauté de ces deux engins  ! La MT de chez Yam correspondrait à mes goûts mais le prix.... 

Bref.. J'ai besoin d'aide pour ma 2e moto ;

Un engin agréable à conduire, fiable, idéale pour les routes de campagne et routes de montagne, l'utilisation étant principalement pour les sorties du weekend et de temps en temps pour faire 40min de route pour le boulot (il faut donc qu'elle soit un minimum confortable )

Merci d'avance pour votre aides ! et bon courage 

Bonne route Ciao 

en roadster valorisant, pas trop cher et relativement fiable, il y a la Daelim Roadwin...... ou sinon une Duke d'occasion 

salut les amis

- du même tonneau: la Comet et son V 2 comme ça 

  à la r'voyure
alain

  avec Baldo et Alabasse14

Merci pour vos réponses.

Pour le duke c'est mort, j'adore le look mais j'ai passé ma formation 125 dessus, top équipement tout ça tout ça, mais je ne trouve pas confortable au niveau des bras, après 3 heures de route j'avais les poignées en compote...

Pour ça que j'avais évoqué le CBF ou la YBR qui normalement ont des guidons un peu plus haut pour être plus confortable.

Petite question ; Pourquoi pas le Varadero ? Des courbes sympa, un bon moteur. Correspondrait-il a la futur utilisation de ce second 125 ? Et si oui par rapport à la Daelim ou au Comet que vous me proposez qu'est ce qui change ?

Merci d'avance ! :)

Oui pour la varader aussi !
Si en plus elle te plaît fonce ! 

C'est sans doute la plus polyvalente des 125.

Et pourquoi pas une 2eme custom ? au plus gros gabarit  et plus puissante que la petite Virago qui ne fait que 11CV ?

Une Honda Shadow qui a le meme moteur V2 15cv que la Varadero, ou une Hyosung Aquila qui possède le meme V2 15cv que la Comet ?
Ca ferait un couple de customs !

J'y est songé également c'vrai car mon 1er coup de coeur reste la Shadow qui est magnifique... Et pour en avoir essayer une j'adore la conduite et le moteur !

Mais j'aurais souhaiter deux types de moto différente une pour jouer l'autre pour me promener on va dire.
Après si demain quelqu'un sonne à ma porte avec un Shadow tip top forcément je réfléchirais pas longtemps 

Je pense principalement faire une pré-sélection de motos avec bonne réputation et si possible des gens du fofo qui en possède afin de parler de l'entretien de la méca etc. 

Puis je choisirais dans cette pré-sélection un des modèles qui se présentera pas trop loin de chez moi et qui rentrera dans mon budget 

Pourquoi pas un CM / Rebel 125 ? Elles sont assez abordables.

La Virago et le CM ont la même puissance...

salut les amis

- la CM et Rebel sont toutes 2 d'excellentes machines mais sans rapport avec une Shadow d'une autre génération

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- la CM et Rebel sont toutes 2 d'excellentes machines mais sans rapport avec une Shadow d'une autre génération

  à la r'voyure
alain

Certes, mais pour qui cherche la qualité avec des exigences simples, comme simple franchir le cap du 110 par ex pour dépasser un bahut sur la VE, ces bécanes méritent d'être considérées.

Perso, vu que je suis un afficionado des petites routes, la Virago était exactement ce qui me fallait: capable de bien tenir le 90 et de faire une pointe sur voie express si nécessaire.

Stephan Ar CG a écrit:

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- la CM et Rebel sont toutes 2 d'excellentes machines mais sans rapport avec une Shadow d'une autre génération

  à la r'voyure
alain

Certes, mais pour qui cherche la qualité avec des exigences simples, comme simple franchir le cap du 110 par ex pour dépasser un bahut sur la VE, ces bécanes méritent d'être considérées.

Perso, vu que je suis un afficionado des petites routes, la Virago était exactement ce qui me fallait: capable de bien tenir le 90 et de faire une pointe sur voie express si nécessaire.

salut le amis

- entièrement d'accord

  à la r'voyure
alain

Stephan Ar CG a écrit:Pourquoi pas un CM / Rebel 125 ? Elles sont assez abordables.

C'est un peu " has been " 

Nous sommes en 2017   

Chacun ses goûts...

Tu est libre d'aimer les trucs style "Star-Wars" full plastoc quand d'autres préfèrent quelque chose de plus classe que la proutinette carénée. Et puis chacun sait que la plus belle moto c'est la sienne.  

De toute façon c'est Oze qui choisira.

Salut les boy'z ! 

Je reviens vers vous pour une petite question ;

Un collègue à moi roule sur un Varadero 1000, et nous avons discuté 5min il a fini par me dire : 
" Si tu prend un Varadero, cherche un modèle sans l'injection, par exemple moi j'ai pris une série avant 2000 car après Honda à mis l'injection et c'est un paquet d'emmerdes assuré !"


J'ai remarqué que Honda avait sortie le 125 à Injection à partir de 2007 ( merci Baldo pour ton blog  ) 

Alors la question est super simple ! Avez vous eu des retours sur un problème avec les Varadero** à Injection OU avez vous un Varadéro à Injection et avez vous eu des problèmes ? 

Merci d'avance !

A+ 

** erreur d'écriture édit.

salut les amis

- pas d'expérience sur le Vanvan
- pas d'expérience sur la Varadero 1000
- pour avoir eu 2 Varadero 125 la première à carbus et la seconde post 2007 à injection je peux affirmer n'avoir jamais été ennuyé ni avec la 1 ère ni avec la seconde, le fondateur BALDO est dans ce cas également, il te dira la même chose (je pense) quand à la différence de comportement, elle est très, très... ténue !  
- jamais entendu parlé que Honda ait eu un "paquet d'emmerdes" avec ses systèmes d'injection

  à la r'voyure
alain

Désolé pour le "vanvan" c'est une erreur d'écriture... j'ai édit mon message précèdent !

D'après mon collègue une pièce dans le système d'injection était pas terrible et si il fallait la changer c'était 900€
Alors c'est peu être sur les 1000 et pas sur les 125, il m'a affirmer que la construction des deux modèles étaient bien différente ! 

Il m'a également préciser qu'il ne connaissait pas le modèle 125 mais qu'en achetant Honda techniquement il n'y avait rien à craindre   (malgré ce défaut des moteurs à injection sur les 1000 apparemment )

en tout cas merci pour la réponse ! :)