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La nouvelle Yamaha TZR de Rico

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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par keyser le Dim 8 Oct - 12:29

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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par waloof le Ven 20 Oct - 17:43

ouah superbe machine.

Ca doit etre le jour et la nuit en performance avec un 4T ?

Plus nerveux , plus rageur mais moins coupleux j'imagine ?

elle est belle en tous cas !
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Ven 20 Oct - 17:59

Ah oui, plus nerveux et plus rageur c'est certain, de 0 à 100 en 6" !
Question couple, le tzr est plutôt bon sur tous les rapports.
Maintenant faudrait comparer a puissance égale 15 cv parce que le tzr en fait le double !
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par savate2doigts le Ven 20 Oct - 18:40

Ça doit avancer mieux que l'ER5 de ma femme en 34 CV  excellent ou plutôt  fume parce que ça fume un peu.
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Ven 20 Oct - 19:58

@savate2doigts a écrit:Ça doit avancer mieux que l'ER5 de ma femme en 34 CV  excellent ou plutôt  fume parce que ça fume un peu.
ça ne fume pas tant que ça, disons sur le premier kilomètre, après c'est bon. Il faut surtout bien respecter le temps de chauffe, je pense que le secret est là pour éviter que cela ne fume trop après ! Et surtout un bon réglage carbu, ni trop riche, ni trop pauvre, mais ce n'est pas évident avec un 2T, la météo joue aussi sur le réglage !
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Dim 22 Oct - 18:43

A la reflexion, maintenant je me demande si le TZR n'est pas kité !
Ne l'ayant pas encore mis à poil (c'est plutôt rare venant de moi), je ne sais pas si le moteur est bien un 125 ! Il pousse drôlement fort ! de 0 à 100 en 6" et 160 km/h (gps) en vitesse de pointe, donc ...
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Bot18 le Lun 23 Oct - 9:29

@ricobino a écrit:A la reflexion, maintenant je me demande si le TZR n'est pas kité !
Ne l'ayant pas encore mis à poil (c'est plutôt rare venant de moi), je ne sais pas si le moteur est bien un 125 ! Il pousse drôlement fort ! de 0 à 100 en 6" et 160 km/h (gps) en vitesse de pointe, donc ...
Salut 


Pas forcément car des modèles tel que l’aprilia rs / Honda nsr / Cagiva mito prennent un bon 160 voir 180 bien réglé good
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par savate2doigts le Lun 23 Oct - 11:14

@ricobino a écrit:
@savate2doigts a écrit:Ça doit avancer mieux que l'ER5 de ma femme en 34 CV  excellent ou plutôt  fume parce que ça fume un peu.
ça ne fume pas tant que ça, disons sur le premier kilomètre, après c'est bon. Il faut surtout bien respecter le temps de chauffe, je pense que le secret est là pour éviter que cela ne fume trop après ! Et surtout un bon réglage carbu, ni trop riche, ni trop pauvre, mais ce n'est pas évident avec un 2T, la météo joue aussi sur le réglage !

En effet, la DTLC fume beaucoup sur les premières centaines de mètres.
Après reste l'odeur mais plus de fumée.
Pareil pour le Solex mais ça dure 50 mètres.

C'était une petite blague gentille. Par contre vu ce que tu annonces je confirme que l'ER5 et ses 34 CV ne font pas le poids !
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Lun 23 Oct - 17:00

@Bot18 a écrit:Pas forcément car des modèles tel que l’aprilia rs / Honda nsr / Cagiva mito prennent un bon 160 voir 180 bien réglé good

Ayant possédé 2 de ces 3 modèles, RS et NSR, c'est vrai que l'Aprilia envoyait du lourd, un bon coup de pied au cul à 7000 t/mn jusqu'au rupteur et je pouvais l'emmener aussi à 160. Par contre le NSR, même bien réglé, difficile de dépasser le 140.
Ce ne sont pas les mêmes moteurs, le rotax est sans doute plus fougueux mais plus fragile aussi.
Me reste plus qu'a essayer une Mito pour voir ....
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Oze le Lun 23 Oct - 17:11

Certaines rumeurs raconte que les MITO sont hyper fragile niveau moteur ... Après ça dépend surement de l'entretien et la façon de conduire mais j'ai pas vue beaucoup de retours positifs sur cette moto ( un de mes collègues en voulait une, il a vite fait marche arrière )
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Bot18 le Mar 24 Oct - 7:02

@ricobino a écrit:
@Bot18 a écrit:Pas forcément car des modèles tel que l’aprilia rs / Honda nsr / Cagiva mito prennent un bon 160 voir 180 bien réglé good

Ayant possédé 2 de ces 3 modèles, RS et NSR, c'est vrai que l'Aprilia envoyait du lourd, un bon coup de pied au cul à 7000 t/mn jusqu'au rupteur et je pouvais l'emmener aussi à 160. Par contre le NSR, même bien réglé, difficile de dépasser le 140.
Ce ne sont pas les mêmes moteurs, le rotax est sans doute plus fougueux mais plus fragile aussi.
Me reste plus qu'a essayer une Mito pour voir ....

C’est étonnant pour la NSR car sur vidéos et même sur moto planète elle est donnée pour 160km/h scratch
Perso avec ma CRM ( même moteur ) j’arrive sans trop de problème à 140 compteur soit 135 gps et pourtant c’est un trail good
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Mar 24 Oct - 7:48

Tout dépend aussi si c’est un jc20 ou jc22
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Bot18 le Mar 24 Oct - 10:19

@ricobino a écrit:Tout dépend aussi si c’est un jc20 ou jc22
Oui c’est vrai  good
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Ed La poignée le Mar 24 Oct - 10:55

Belle acquisition et sympa le reportage photo de tes améliorations
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par ricobino le Lun 6 Nov - 14:20

Je voulais "l'habiller" un peu, tout en restant dans la sobriété. Donc, pose des liserets de jantes à la couleur de la robe !

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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par skyros le Lun 6 Nov - 14:55

good good good
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par Alabasse 14 le Lun 6 Nov - 15:44

salut les amis

- belle machine ! on la jurerait neuve   good  

petit V  à la r'voyure
alain


> suis pas fan des liserets...
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Re: La nouvelle Yamaha TZR de Rico

Message par gg90 le Lun 6 Nov - 17:55

+1 belle monture

_________________
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