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video: test de la Suzuki GSX-R 125

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video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par BALDO le Sam 9 Sep - 15:53


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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par Alabasse 14 le Sam 9 Sep - 16:05

salut les amis

- ah mais là ! ça ne fait pas semblant, une vraie bête de circuit = good

petit V  à la r'voyure
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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par Nano le Dim 10 Sep - 11:07

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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par BALDO le Dim 10 Sep - 19:36

dommage qu'elle n'ait pas un gabarit plus valorisant..... mais elle semble particulièrement efficace, on ne peut pas tout avoir !

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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par moumou83 le Lun 11 Sep - 17:42

Dès le début de face, quand on la voit prendre la courbe, on voit un pneu tout fin à l'avant. 

Alors je suis allé regarder les caractéristiques de la moto.

Pneu avant de 90/80x17.

90 de large, faut pas exagérer, c'est pas une CBF 125!

Quand tu as une Derbi GPR ou une RS4, à l'avant c'est du 110 de large et ces dernières ont  vraiment une gueule de moto et pas de mob.
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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par malcomx le Lun 11 Sep - 17:49

et moi elle me plait bien mais pas pour remplacer ma YBR trop efficace en I d F ou je me moque bien de la grosseur du pneu
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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par moumou83 le Lun 11 Sep - 18:12

@malcomx a écrit:et moi elle me plait bien mais pas pour remplacer ma YBR trop efficace en I d F ou je me moque bien de la grosseur du pneu

Sauf que lorsque tu achètes une 125 sportive, la monte pneumatique compte et elle doit être plus large que pour les autres 125 pour la tenue de route en virages et aussi pour être en accord avec l'habillage de la moto.

J'ai piloté une CBF 125 l'autre jour et ces pneus de 80 à l'avant et 90 à l'arrière lui conviennent parfaitement car ce n'est pas une sportive et elle n'a pas de carénage.

J'ai pris deux images pour comparer l'Aprilia RS4 et la Suzuki vu qu'elles visent le même public. Pour 4800 euros, on s'attend quand même à peu plus de peps au niveau gueule.

Le pneu avant je l'ai dit est tout fin, le garde bout avant je ne trouve pas les termes pour le décrire tellement il est moche, le disque de frein avant est tout mini, le porte plaque arrière c'est peut-être le côté le plus grotesque sur cette moto.

Désolé d'être aussi dur car il y a beaucoup d'atouts dans la partie centrale de la moto mais ces 3 ou 4 points évoqués gâchent le tout.

Ah au fait, un autre point positif à son actif, son tableau de bord est superbe, sur la RS4 c'est vraiment le point faible avec des cadrans qui font ancien et des fils apparents sur le côté et derrière le compteur!!!

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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par Looker le Lun 11 Sep - 19:41

@moumou83 a écrit:
@malcomx a écrit:et moi elle me plait bien mais pas pour remplacer ma YBR trop efficace en I d F ou je me moque bien de la grosseur du pneu

Sauf que lorsque tu achètes une 125 sportive, la monte pneumatique compte et elle doit être plus large que pour les autres 125 pour la tenue de route en virages et aussi pour être en accord avec l'habillage de la moto.

J'ai piloté une CBF 125 l'autre jour et ces pneus de 80 à l'avant et 90 à l'arrière lui conviennent parfaitement car ce n'est pas une sportive et elle n'a pas de carénage.

J'ai pris deux images pour comparer l'Aprilia RS4 et la Suzuki vu qu'elles visent le même public. Pour 4800 euros, on s'attend quand même à peu plus de peps au niveau gueule.

Le pneu avant je l'ai dit est tout fin, le garde bout avant je ne trouve pas les termes pour le décrire tellement il est moche, le disque de frein avant est tout mini, le porte plaque arrière c'est peut-être le côté le plus grotesque sur cette moto.

Désolé d'être aussi dur car il y a beaucoup d'atouts dans la partie centrale de la moto mais ces 3 ou 4 points évoqués gâchent le tout.

Ah au fait, un autre point positif à son actif, son tableau de bord est superbe, sur la RS4 c'est vraiment le point faible avec des cadrans qui font ancien et des fils apparents sur le côté et derrière le compteur!!!

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+1
D'ailleurs comme le faisait remarquer un journaliste essayeur : " toutes ses concurrentes arborent des fourches inversées et des bras oscillants plus costauds, voire un cadre périmétrique en aluminium et des vrais pneus ! En fait, en dépit de son look racé, la Suzuki dispose finalement d'un châssis assez basique, avec une fourche classique et de faible section, ainsi qu'un bras oscillant en acier, traditionnel lui aussi. Les pneus sont des Dunlop D102, au feeling assez inexistant et au trip qui a vite été mis en défaut sur piste."

Pas emballé du tout par ce que nous propose suzuki sur ce coup la.

Trop chère vu l'équipement général et le gabarit !
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Re: video: test de la Suzuki GSX-R 125

Message par moumou83 le Mar 12 Sep - 11:07

@Looker a écrit:

+1
D'ailleurs comme le faisait remarquer un journaliste essayeur : " toutes ses concurrentes arborent des fourches inversées et des bras oscillants plus costauds, voire un cadre périmétrique en aluminium et des vrais pneus ! En fait, en dépit de son look racé, la Suzuki dispose finalement d'un châssis assez basique, avec une fourche classique et de faible section, ainsi qu'un bras oscillant en acier, traditionnel lui aussi. Les pneus sont des Dunlop D102, au feeling assez inexistant et au trip qui a vite été mis en défaut sur piste."

Pas emballé du tout par ce que nous propose suzuki sur ce coup la.

Trop chère vu l'équipement général et le gabarit !

+1

D'ailleurs, on en a parlé sur un autre fil, Suzuki a fait la même chose avec la GSX-R 250.

Une superbe moto, bien plus belle que la 125 car elle fait bien + gros cube, le problème, c'est les 25 cv seulement du moteur! 

A comparer aux 39cv de la Ninja 300 et les 42 CV de la Yamaha R3 qui sont ses concurrentes.

Je ne sais pas à quoi joue Suzuki mais un jeune voulant une belle 125 ira sur l'Aprilia ou l'YZF et s'il vient d'obtenir un permis A2, ce n'est pas pour prendre un 250 qui a une vitesse max de 140 et des perfs à peine plus élevées qu'une 125.

Je cherche encore, il y a peut-être une clientèle pour ce type de motos, ils ont du faire une étude de marché mais moi je ne vois pas comment ces deux Suzuki 125 et 250 vont pouvoir trouver leur place sur le marché des motos de la même catégorie.
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