Ma Bullit Hero

Bonjour à tous ! 

Voici une présentation succincte de ma petite Hero. 

C'est ma première experience de 125 depuis que j'ai mon permis moto (2009) et j'ai eu 5 gros cubes entre temps. J'ai donc voulu tester plus petit, plus léger et plus maniable !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais fait un petit benchmark quand même avant de l'acheter et malgré ce que j'avais lu, j'ai quand même décidé de l'acheter. 

Du coup pour moi, les points positifs : 

• Elle est vraiment très jolie
  
• Elle a une sonorité très sympa (des fois un peu trop bruyant tout de même ^^)
  
• Elle est assez haute, j'aime bien la position de conduite, c'es top en ville ! 
  
• Elle est plutôt économique, franchement ça fait plaisir de pas être tout le temps à la pompe. 
  
• Elle ne m'a pas coûté un bras 
  

Pour le négatif : 

• Je m'attendais à un peu plus de mordant malgré le fait que je sache très bien quelle cylindrée j'aurais entre les jambes en l'achetant (je précise tout de même que ma dernière bécane était une Ducati 796 Hypermot )
  
• Les finitions ne sont pas dingues (mais bon, ça aussi je le savais en l'achetant) 
  
• Je trouve la selle extrêmement inconfortable (Elle prend l'eau qui plus est)
  
• J'ai eu pas mal de soucis avec mon ralenti
  
• Les clignotants ne font que cramer
  
• Le compteur n'a pas l'air très fiable, l'indicateur moteur s'allume aléatoirement (cf garage, il n'y a apparement rien à faire sauf débrancher le câble) et la sonde carburant reste allumée en permanence depuis 2 semaines. 
  

Voilà, il y a un peu trop de négatif à mon goût mais bon, j'ai tenté

Salut guiz44,

la bullit hero est une très jolie moto, tu as bien résumé le reste.

Tu ne nous a pas expliqué pourquoi tu est descendus en cylindrée.

En tout cas profites de ta moto et fait nous des retours réguliers.

A+LIO

salut les amis

- belle brêle   c'est vrai qu'une position haute en ville est un atout pour voir et être vu  

  à la r'voyure
alain

lio29 a écrit:Salut guiz44,

la bullit hero est une très jolie moto, tu as bien résumé le reste.

Tu ne nous a pas expliqué pourquoi tu est descendus en cylindrée.

En tout cas profites de ta moto et fait nous des retours réguliers.

A+LIO

Ça faisait un moment que je n’avais plus de moto, 2017. La précédente m’avait coûté un peu trop cher en tout (achat, assurance, essence,etc) pour l’utilisation « récréative » que j’en avais. Du coup j’ai écouté la voix de la raison et je suis resté piéton jusqu’à juillet dernier. 

Après une très longue réflexion et plusieurs débats avec ma compagne qui ne voyait absolument pas l’intérêt de reprendre une moto sur Paris, j’ai craqué et je me suis mis en quête d’une nouvelle monture. Mais je ne savais absolument pas quoi prendre. J’avais un budget très serré, pas de garage, pas le droit aux anciennes (pas compatible avec Paris la semaine), pas envie d’avoir peur de la laisser dehors, pas envie de raquer en assurance et pas mal d’autres contraintes qui me bloquaient pour un gros cube. Et puis je ne voyais plus trop l’intérêt d’avoir une grosse cylindrée juste pour faire de l‘intramuros... 

Je me suis alors penché sur le monde des 125 qui remplissait bon Nombre de mes critères. Vu mes goûts actuels en plus de 125 (BMW R nine T, Triumph scrambler, etc.) je me suis vite retrouvé face à la Bullit. Et comme dit plus haut, malgré tout ce que j’avais lu de mauvais, j’ai succombé à sa belle gueule. Finalement pas sûr que j’eusse dû 

belle moto mais trop de problèmes à mon avis...

salut les amis

- tu as acheté cette brêle en connaissance de... c'est le principal... bien d'autres copains (e) ne se préoccupent uniquement que du "look" tant important maintenant...
- c'est moche si tu n'as pas de garage et que la selle de ta mob prend l'eau   

  à plus tard
alain

une très belle moto qui sort de l'ordinaire

savage a écrit:belle moto mais trop de problèmes à mon avis...

Yes, je suis bien d'accord !

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- tu as acheté cette brêle en connaissance de... c'est le principal... bien d'autres copains (e) ne se préoccupent uniquement que du "look" tant important maintenant...
- c'est moche si tu n'as pas de garage et que la selle de ta mob prend l'eau   

  à plus tard
alain

Je voulais me faire mon propre avis et voir si je pouvais passer outre ses défauts. 
Je pense que si ce n'est pas avec elle que je peux passer dans le monde de la 125, aucunes d'entres-elles ne le pourra ^^ Mais bon, j'aurais essayé  

Oui en effet c'est assez peu pratique cette selle... cela ne me pousse pas à l'utiliser du coup

BALDO a écrit:une très belle moto qui sort de l'ordinaire

 
C'est vrai, mais dans le bien comme dans le moins bien malheureusement. 

Très très belle machine, un peux dommage que la fiabilité ne soit pas au rendez-vous...

Salut, c'est clair c'est vraiment dommage ces problèmes de finitions, les mecs font le plus gros du taf et chient sur le câblage électrique, la visserie de merde qui rouille ou par exemple ta selle qui prend l'eau ! Franchement c'est pourtant pas compliqué de régler ces soucis je comprend pas qu'on puisse vendre des motos comme ça juste bonne à exposer dans le salon ! J'adore le style de la bullit gt intéressé aussi mais à l'inverse de toi, après m'être renseigné j'ai lâche l'affaire..

boujou les amis

- peut-être que le client creuse lui même sa tombe...  l'importateur fait ce que demande le client, une belle gueule, un bon prix et quid du reste, qualité, finition, fiabilité... pourquoi les "grandes" marques ne se sont-elles pas engouffré dans le brèche    

  à la r'voyure
alain

Oui les grandes marques ne peuvent plus se le permettre, que dirait-on de Yamaha ou Honda s'ils sortaient des moto à 2000balles faisant l'impasse sur la qualité de finition et la fiabilité ? Ce serait juste impossible mais vu la fureur que font ces petites machines sur le marché en termes de vente peut être que les "grands"  au fond ne diraient pas non pour s' engouffrer dans cette brèche "moto jetable"..

Si ça ne se vend plus l'importateur arrêtera de diffuser cette marque, ... puis en créera une nouvelle pour écouler le stock avec une petite modification de look !!

3000€ tout de meme... a ce prix on est en droit d'attendre un minimum de sérieux de fabrication !

S L C (e)

- oui mais... non... tout durant que le consommateur j'ai bien écrit consommateur continuera à acheter un "look" à la place d'autres critères de choix comme le confort, la qualité de la selle, etc... l'importateur pourra augmenter le prix sans problème, si c'est un choix tout va bien, si c'est une découverte c'est moins marrant 

  à la r'voyure
alain

Ben oui....

Pour rester dans le créneau "à la mode", cette magnifique "yamasaki" coute 860$

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'usine chinoise peut en produire 5000 par mois https://fr.made-in-china.com/co_yamasakimotor/product_Hot-Sell-125cc-Two-Wheelers-Motorcycle_egoyneeey.html

Si je veux rester dans mon créneau "à la mode" je dépose la marque "silver bullet motorcycle", je commande 500 motos en faisant apposer mon logo au nom de marque bidon.
Je démarche des concessionnaires en leur proposant 18% de marge pour vendre mes "silver bullet motorcycle", puis je crée un cycle au look vintage et je difuse dans la presse spécialisée...

Si la mayonnaise prend, je contacte mon fabricant chinois pour importer ce qui deviendra ma "silver bullet bobber"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
https://fr.made-in-china.com/co_yamasakimotor/product_New-Euro4-Motorcycle-Gas-Chopper-Motorbike_egouenhey.html

Rassure toi, il n'y a pas que les chinoises en dessous des jap ....................

Ma Derbi  moto espagnole ) a 7 000 km ( , date de 2008 ) , mais j'ai le maitre cylindre qui fuit, le neiman qui se bloque et les plastiques qui se fendent 

Je lui pardonne car elle donne beaucoup de plaisir 

KENZO a écrit:Rassure toi, il n'y a pas que les chinoises en dessous des jap ....................

Ma Derbi  moto espagnole ) a 7 000 km ( , date de 2008 ) , mais j'ai le maitre cylindre qui fuit, le neiman qui se bloque et les plastiques qui se fendent 

Je lui pardonne car elle donne beaucoup de plaisir 

C'est là qu'est l'os... Je n'ai de plaisir qu'à la regarder (et l'entendre un peu, j'avoue  ) Ca m'a tellement refroidi que j'envisage quand même de repasser à un gros cube sous peu du coup. Je suis un peu déçu de cette conclusion, mais je dois bien me rendre à l'évidence... 

salut les amis (e)

- la grosse moto et une solution mais pas que, ici nous aimons la 1/8 la preuve il y a cette brêle d'un membre qui avait 180000 km et qui a été accidentée sinon elle roulerait encore, je comprends ton désarroi vu ta mauvaise expérience mais tu vas rebondir alors vive la 125     haut les coeurs...

  à la r'voyure
alain

Si ça peut te conforter, j'étais récemment à un rassemblement Harley et il y en avait une avec un Kway sur la selle, et le proprio très sympa nous dire : "Putain ça coûte un bras et ça prend l'eau, même une jap 125 à 3000 boules ça prend pas l'eau... (Ma CB était garée loin... )

Salut guiz44,

Merci de ta réponse. Concernant l'histoire de la jap' à - de 3000€, il y la cbf à 2700€ qui est pourtant ultrafiable,complète niveau compteur...

Sûrement la dernière 125 comme ça

Je rejoins alabasse concernant le fait que tu peux avoir une 125 jolie,fiable... comme un gros cube moins fiable.

La fiabilité peut touchée n'importe quelle marque,modèle,millésime...

A+LIO

Ne reste pas sur cette impression, la 125 à tellement plus à offrir !! Je lisais plus haut que tu disais que si cette moto ne te satisferait pas en 125 aucune autre ne le pourra. Je pense pas comme toi. T'es mal tombé ça arrive je comprends que tu sois deg mais y'a bien quelque part une moto qui dors et n'attend que toi pour vivre les moments que tu recherches.. C'est comme les femmes, faut juste trouver la bonne  bon courage