puissance moteur

par raz' Ven 29 Sep 2017 - 18:07

bonjour,

Voila une question qui me taraude,
Pourquoi les fabricants proposent des 125 la plupart du temps (4t) de 11,6 ch / 8,5 kw alors que la législation permet 15 ch/ 11kw ??
Ne me dites pas que c'est suffisant, c'est quand meme pas fou
A coté de ça il y a cette Zero motorcycle 11kw éléctrique qui accélère comme un 600cc a ce qui parait

par Invité Ven 29 Sep 2017 - 18:19

raz' a écrit:bonjour,

Voila une question qui me taraude,
Pourquoi les fabricants proposent des 125 la plupart du temps (4t) de 11,6 ch / 8,5 kw alors que la législation permet 15 ch/ 11kw ??
Ne me dites pas que c'est suffisant, c'est quand meme pas fou
A coté de ça il y a cette Zero motorcycle 11kw éléctrique qui accélère comme un 600cc a ce qui parait

D'un autre coté, les 125 qui développent 11,6ch sont vendus généralement autour des 3000 €, alors que la Zero autour des 15000 €.

De quoi s'offrir environ 9230 litres d'essence !!!

Un calcul à méditer même si les Zero Motorcycles n'exigent aucun passage en atelier hormis pour les consommables (pneus, courroie, plaquettes). think

par raz' Ven 29 Sep 2017 - 18:24

Certes, D'un autre autre coté 4000 à 5000 balles pour avoir 15CH bah ça fait cher les trois poneys en plus

par **BALDO** Ven 29 Sep 2017 - 18:55

dans l'idée je suis d'accord avec vous mais faut bien que le constructeur puisse donner des arguments aux motos vendues 50% plus chers....

par Copik Ven 29 Sep 2017 - 19:21

BALDO a écrit:dans l'idée je suis d'accord avec vous mais faut bien que le constructeur puisse donner des arguments aux motos vendues 50% plus chers....

Pourquoi donner des arguments regarde le top 10 des 10 dernières années les 125 les plus chères se vendent très bien alors pourquoi sans privée

par **Alabasse 14** Ven 29 Sep 2017 - 20:51

salut les amis

- en dehors des arguments commerciaux compréhensibles ou non, il y a le problème mécanique, après la recherche et développement où tout est faisable il y a la production en série reproductible à l'infini et faire un moteur 1/8 fiable développant 15 cv soit 120 cv au litre n'est pas donné à tous les constructeurs à bas coût

petit V

à la r'voyure
alain

par raz' Ven 29 Sep 2017 - 21:36

hey

tu veux dire les constructeurs à bas coût sont des constructeurs à bas savoir faire ?
Parce qu'il font des moteurs peu fiable il ne peuvent pas monter a 15cv?

par **Alabasse 14** Ven 29 Sep 2017 - 21:47

salut les amis

- non ! ce n'est pas un manque de savoir faire, un moteur 1/8 développant 15 cv nécessite des mises en oeuvre coûteuses ne serait-ce que des matériaux, de l'outillage, un arbre d'équilibrage et un refroidissement à eau que les à bas coût interdisent à certains constructeurs, c'est plus facile de faire en grandes séries un moteur fiable de 10 cv qu'un moteur fiable de 15 cv

petit V

à la r'voyure
alain

par Pascal 77 Ven 29 Sep 2017 - 22:35

Eh puis, il y a autre chose : pour les 125, la limitation légale n'est pas que sur la puissance maxi, mais aussi sur le rapport poids/puissance.pour faire 11kW, la mob doit peser (à vide) 115 kg minimum, à 100 Kg, c'est 9,5 kW maxi, soit 13 ch. Ça explique aussi que les engins format fil de fer soient moins puissant.

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