Mon choix de moto

Salut à tous,

Je suis nouveau sur le forum. Et comme dit dans ma présentation, je cherche des conseils pour le choix d'une bécane.

Je suis plutôt ouvert sur le style de bécane, bien que je préfère les roadsters et les sportives. Et j'aime un peu moins les vintages et compagnie.

Je cherche une moto en occasion pour un budget très serré qui atteint dans l'idéal les 15ch. Je ne fait que de la ville, et je ne compte pas prendre le périph, mais j'ai horreur de galérer au feu rouge et en côte (et t'en a de belles côtes sur mon trajet du boulot).

J'ai vu la hyosung comet /gt125 mais le bicylindre me refroidit un peu. Et la daelim roadwin, elle vaut quoi concrètement ? Les modèles 2004/2005 sont bon au niveau de la qualité ?

Sinon, j'ai bien flasher sur le design de la petite Benelli TNT 125, et tant pis pour les 15ch. Quelqu'un a pu la tester?

PS: je suis en région parisienne.

Merci d'avance pour tous vos conseils.
Mickael

L'as tu vue en vrai la benelli ? On dirait un mini-bike comme la msx, faut être sur de vouloir ça. Pour les hyosung, nous avons quelques propriétaires qui ne tarderont surement pas à te répondre. :)

salut les amis

- la sportive en 1 ère mob et en ville n'est pas le meilleur choix
- les petites motos sont faites pour "craquer", ça reste des motos typées loisir et pour voir et être vu en ville ce n'est pas le mieux , il n'y a pas de membres qui pourront t'aider sur la TNT
- la Comet est une bonne brêle et le V 2 c'est quand même autre chose =

  à la r'voyure
alain

@Pikwik, C'est justement le coté mini-bike/fun-bike qui me plait. J'ai un peu peur que ça ne convienne pas au quotidien à la longue en revanche.

@Alabasse: C'est pour ça que j'ai mis Roadster en premier, et j'aime bien la gueule des sportives quand même. Si j'avais budget max je prendrais une MT-125 quoi.
Le V2 c'est autre chose, dans le bon sens ou le mauvais sens du terme? Les pièces sont facilement trouvable en cas de pépin? Pour la Daelim j'ai un mondial city à 500m de chez moi je pense qu'il pourront les commander, mais la Hyosung... je suis méfiant.


Et bien sur merci de vos réponse et de votre aide!


EDIT: Et que pensez vous le Derbi Mulhacen? Je la vois pas trop cher sur le bon coin.

mickada a écrit:@Pikwik, C'est justement le coté mini-bike/fun-bike qui me plait. J'ai un peu peur que ça ne convienne pas au quotidien à la longue en revanche.

@Alabasse: C'est pour ça que j'ai mis Roadster en premier, et j'aime bien la gueule des sportives quand même. Si j'avais budget max je prendrais une MT-125 quoi.
Le V2 c'est autre chose, dans le bon sens ou le mauvais sens du terme? Les pièces sont facilement trouvable en cas de pépin? Pour la Daelim j'ai un mondial city à 500m de chez moi je pense qu'il pourront les commander, mais la Hyosung... je suis méfiant.


Et bien sur merci de vos réponse et de votre aide!

Le V2 Hyosung a une bonne réputation de fiabilité. (c'est le meme bloc que j'ai sur mon Aquila).

Les pièces détachées peuvent être un problème si tu t'adresse directement a un concessionnaire ou à l'importateur.
Par contre, tu peut les trouver facilement, et surtout beaucoup moins chères !!!  sur Internet,  directement en Corée sur des sites comme HyosungSource.com ou Koreanbikeparts.com.

Lorsque j'ai acheté mon Aquila par exemple, elle avait un clignotant avant de cassé, et l'ancien proprio en avait demandé un à son concessionnaire toujours pas livré après 1 mois.
J'ai acheté la moto, commandé le clignotant sur HyosungSource.com, livré chez moi en 5 jours.

Tu roule sur Paris regarde les statistiques vole des modèles car ça peut faire exploser le prix de l'assurance

@Looker Merci de me rassurer sur les pièces et la fiabilité, mais qu'en est-il de l'accéleration? Le V2 porte préjudice la dessus nan?

@Copik merci, je viens de verifier, avec AMV, je suis à peu près à 35€ par mois pour la Hyosung et la Derbi Mulhacen

salut les amis

- relis bien la phrase de mon message sur le V 2 terminée par      donc pas d'énigme...

  à la r'voyure
alain

T'inquiètes pas, Hyosung c'est pas du Mash. Ils n'ont peut-être pas la notoriété des jap en France mais c'est du sérieux.

De ma petite expérience jusqu'ici la Roadwin, coréenne comme la Comet, est une très bonne moto. Par contre la mienne est de 2009 et donc à injection. Les bécanes de 2004/2005 sont encore à carbu du coup je ne saurais pas te dire.

Bon alors merci à tous pour vos conseils!

La KPW50 à était vendu ce soir. Et que vois-je sur le bon coin? Mon voisin qui vends sa CBR de 2006 - 21000 Km, état nickel de nickel pour 1200€ (négocié 1050).

Je n'ai fait que deux tours de pâté de maison, mais p*tain que c'est bon d'avoir de la reprise! Conduite plutot agréable pour le moment on verra à la longue. Bref pour le moment que du bonheur.

Par contre faut que je perde la mauvaise habitude d'appuyer sur le sélecteur pour passer le rapport. Il faut MON-TER le sélecteur.

Contente que tu aies trouvé quelque chose qui te fasse plaisir :)
Pour le sélecteur, mauvaise habitude par rapport à la voiture du coup?
Moi j'avais de gros soucis de clignotants au début. J'oubliais tout le temps de les enlever ><

Pour le sélecteur mauvaise habitude par rapport à la 50cc que j'avais, semi automatique avec double pédale. A l'avant pour monter le rapport et à l'arrière pour descendre.

Les clignotants pas de souci sur la 50 mais sur la 125 je fait tellement attention à mon embrayage que j'oublie de les enlever :p

Ah d'accord

Pour le sélecteur comme pour les clignotants ce sont des habitudes qui viendront naturellement à force de rouler