video: test de la 125 Cyclone RX1 Grand Raid

pat33 a écrit:Hier j ai téléphone chez l importateur de la Cyclone RX1 à savoir les Ets 1 pulsion à côté de Paris . Depuis le mois de Février on nous promet l'arrivée de cette nouvelle bécane , fin mai ne voyant rien venir ,j'avais déjà appelé chez l'importateur . D après lui fin juin début juillet la moto serait en conscession , ne voyant rien venir ,aucune campagne de pub , j'ai donc décidé de rappeler . Au tel j ai eu une dame très gentille qui m'à expliqué qu' à l'heure actuelle sur la Gironde il y avait deux revendeurs , un sur le bassin et l'autre à Merignac , mais qu'ils n'avaient pas encore de moto en exposition car les contrats n'étaient pas signes . J'ai également demandé la liste des revendeurs sur la Dordogne ,même topo ,deux revendeurs mais la aussi pas de moto pas de contrat ,pire je contacte l un des revendeurs qui travaille avec 1 pulsion il me dit ne même pas connaître cette marque de moto ....je me dit que la commercialisation de cette bécane est pour le moins farfelue et que si le service après vente et pièces détachées et du même tonneau ça promet de belles crises de nerfs aux futurs acheteurs . Je ne sais pas si Zongshen à été bien inspiré en choisissant cet importateur 

lolocomet33 a écrit:Appelles les !!!

pat33 a écrit:

lolocomet33 a écrit:Appelles les !!!

T'es gentil lolo ,  pour les révisions tu viens me chercher ? 

Alabasse 14 a écrit:Salut les amis 

- sous des airs anodins et dépassés le trail routier a des qualités intrinsèques, le confort... la hauteur permettant une bonne lecture de la circulation... ce ne serait que justice que de relancer la mode au milieu des actuels roadsters et neoretros 

à la r'voyure 
Alain

BALDO a écrit:moi qui suit amateur de trails, je ne peux qu'etre d'accord avec vous.... ceci étant, je pense qu'il y a aussi une question d'habitude.

pat33 a écrit:Je suis un peu dubitatif , cette bécane fait un peu plus de 10 cv ,ce n'est pas énorme certes. Cependant le week end dernier lors de notre sortie dans les gorges de l' Aveyron il y avait les parents de Sylvie qui ont participé a la balade avec une YBR . les routes empruntées etaient sinueuses et penteuses a souhait , a deux dessus la brele ,ils étaient toujours dans le coup , pas moyen de les lacher . le moteur de l'ybr n'est guere plus puissant que celui de la Cyclone , je veux bien que ces petits mono ne sois pas tres puissant mais comment expliquez que ces bouilleurs soient aussi pechus . pire lors du retour dans une belle ligne droite on a pu resister a la tentation de mettre la poignée dans le coin , l ybr n'etait pas la premiere mais pas la derniere non plus, l explication tient peut etre dans le poids de la bete , a méditer ..... 

biglebowski a écrit:A peine plus de 10cv pour quasi 140kg , il faut rester sur du plat 

Blague à part , j'adorerais le même type de meule avec un twin 15cv , Mr Honda si vous me lisez...

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- comme Georges je vais aussi donner mon avis sur la comparaison RX1/Varadero ne serait-ce que sur la puissance puis le couple... attention il va y avoir des chiffres... généralement la moto est chargée de son pilote, de son équipement, d'un peu d'huile et d'un peu d'essence: 80 + 10 + 1 + 14 =  105 kg
 
> RX1:  138 + 105 = 243 kg pour 10.6 ch  soit 22.9 kg par ch
> Varadero: 152 + 105 = 257 kg pour 13.9 cv soit 18.4 par ch

- on peut aussi faire le même calcul simple pour le couple

> 243 kg pour 9.2 Nm...   26.4 kg par Nm
> 257 kg pour 10 Nm...    25.7 kg par Nm

- à voir donc qui montera mieux les côtes, la brêle qui traine 22.9 kg par ch ou celle qui traine 18.4 kg par ch ?  la brêle qui traine 26.4 kg pour chaque Nm ou celle qui traine 25.7 kg pour 1 Nm ? parlons régime: le couple de le RX1 est obtenu à 80 % de son régime maxi, le couple de la Varadero est obtenu plus bas à 77 % de son régime maxi 

 Conclusion, à mon avis AVANTAGE à la Honda Varadero xl 125 !

- en dehors de la puissance et du couple vous lirez aussi la 1 ere ligne (voir liens cités) des points positifs de la Cyclone RX1 = genre Varadero...    édifiant n'est-il pas ?  

  à la r'voyure
alain

Calypso 14 a écrit:C'est compliqué vos explications hein.....
Moi j'ai plus simple :
    La Virago       125 cm3 moteur en V  10/11Cv = 105 kmh maxi
    La  Varadero   125 cm3 moteur en V   15 CV    = 125 kmh maxi

Ca me parle d'avantage 

Alabasse 14 a écrit: Salut les amis 

- c'est un peu le problème avec les marques qu'on appelle "exotiques"
- les "grandes" marques ont encore de beaux jours  !

à la r'voyure 
Alain