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Message par roro02 Ven 5 Mai 2017 - 7:40

Voilà enfin le prix de la remplaçante de la ybr:2999 euros!!disons un peu plus de 3000 euros avec les frais de mise à la route!!
Pas donnée quand même!!


Dernière édition par BALDO le Ven 5 Mai 2017 - 8:21, édité 1 fois (Raison : topic déplacé)
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Message par BALDO Ven 5 Mai 2017 - 8:25

ça fait cher pour un modèle d'entrée de gamme ....

avec la norme euro4 Yamaha a bien augmenté ses prix, la MT est à 4999€ !

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Message par Alabasse 14 Ven 5 Mai 2017 - 8:51

salut les amis

- ça fait cher pour une "basique" même chez un "grand" constructeur, la norme semble parfois avoir bon dos et à ce prix il faudra regarder la concurrence
- à priori elle serait équipée d'un ABS et non d'un simple freinage couplé et ce malgré le tambour

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Message par roro02 Ven 5 Mai 2017 - 10:57

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- ça fait cher pour une "basique" même chez un "grand" constructeur, la norme semble parfois avoir bon dos et à ce prix il faudra regarder la concurrence
- à priori elle serait équipée d'un ABS et non d'un simple freinage couplé et ce malgré le tambour

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Je ne pense pas vraiment que se soit un ABS (anti blocage) mais plutôt une sorte de freinage couplé appelé "UBS"par Yamaha. Exclamation Exclamation
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Message par lolocomet33 Ven 5 Mai 2017 - 11:06

roro02 a écrit:
Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- ça fait cher pour une "basique" même chez un "grand" constructeur, la norme semble parfois avoir bon dos et à ce prix il faudra regarder la concurrence
- à priori elle serait équipée d'un ABS et non d'un simple freinage couplé et ce malgré le tambour

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Je ne pense pas vraiment que se soit un ABS (anti blocage) mais plutôt une sorte de freinage couplé appelé "UBS"par Yamaha. Exclamation Exclamation
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UBS, pour Unified Brake System.

Par une simple pression sur la pédale de frein arrière, ce système vous permettra de freiner simultanément les deux roues de votre machine. Un gage de sécurité non négligeable si vous êtes un peu juste lors de vos freinages de «trappeur» ou simplement pour stopper la bête à l'approche d'un feu ou d'un stop.
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Message par Alabasse 14 Ven 5 Mai 2017 - 11:46

salut les amis

- bien compris  good   j'avais comme information l'ABS mais si c'est simplement un freinage couplé, le tarif devient carrément   affraid affraid affraid

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Message par BALDO Ven 5 Mai 2017 - 13:46

oui surtout qu'en ce moment la CBF est à 2549€ !

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Message par Invité Ven 5 Mai 2017 - 15:42

Je pense qu'il va falloir se tourner vers les chinoises pour avoir des bécanes a des prix abordables . J' entends d'ici vos arguments contre cet avis , mais a y regarder de prés , vu les kms que je fais dans l année et le temps que je garde une bécane ,aux environs de quatre ans , elle tiendra largement la cadence . Reste la revente  ,meme en vendant au rabais , l 'écart de prix compense la perte , de plus la production chinoise a gagné en qualité et va encore progrésser . Un des plus grands constructeurs chinois revient en France sous la marque Cyclone, avec des trails routiers en 125 et 400 cm3 , le 125 est  au prix de 3000 € environ avec valises rigides , top case , pare carter, certes le moteur n' est pas celui de la Vara mais pour faire le genre de balades que  je fais c 'est bien suffisant . Dans la semaine j'ai appelé chez l'importateur ,1 pulsion ,la personne que j ai eu au tel m'a indiqué' que les becanes arrivaient début Juin chez leurs revendeurs et que fin Mai , il y aurait une présentation a la presse , a voir , a voir ....
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Message par Alabasse 14 Ven 5 Mai 2017 - 16:12

salut les amis

- au prix démesuré de cette Yam tes arguments sont tout à faits recevables mais, toi qui roule souvent en duo, tu tiendras compte aussi de la puissance modeste de ces mobs =  10.5 cv   bof

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Message par jean-louis Ven 5 Mai 2017 - 16:27

c'est la norme EURO 4, qui fait monter le prix, et c'est pas fini il va y avoir l' euro 5 ET 6; estimons nous heureux car ils veulent mettre l'A.B.S. obligatoire au dela de la 125cc et la cela fait en + 500euros minimum.
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Message par Invité Ven 5 Mai 2017 - 20:10

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- au prix démesuré de cette Yam tes arguments sont tout à faits recevables mais, toi qui roule souvent en duo, tu tiendras compte aussi de la puissance modeste de ces mobs =  10.5 cv   bof

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Pour le duo sur le plat cela sera suffisant , pour les sorties avec des routes difficiles il y aura toujours titine car elle je la garde , elle est aussi performante qu'une Vara . La messe n'est pas encore dites car avant de me décider je veux voir la bestiole et la vara me plait beaucoup aussi , surtout si je la transforme en trail routier , a voir a voir .... scratch
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Message par BALDO Sam 6 Mai 2017 - 9:21

sans revenir sur la qualité, les Mash, Orcal ou Brixton par exemple sont de très belles bécanes parfaitement adaptées à la ville.... mais sur route tu seras vite déçu surtout en duo...

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Message par barbichman Sam 6 Mai 2017 - 18:41

punaise,,faut être péter de thune pour rouler en 125!!  à ce tarif là,faut réfléchir à passer de permis gros cube!
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Message par Invité Sam 6 Mai 2017 - 18:47

justement j ai pas envie de réflechir  pour passer un permis, avec la patience que j ai ça va vite me prendre la tete toutes  leurs conneries , plus des limitations a 90 km/h une 125 me suffit amplement .  couple bike
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Message par BALDO Sam 6 Mai 2017 - 18:58

pis avec ton carburant t'as l'impression d'aller 2x plus vite pastis   lol!

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Message par Loulou24 Sam 6 Mai 2017 - 19:21

BALDO a écrit:sans revenir sur la qualité, les Mash, Orcal ou Brixton par exemple sont de très belles bécanes parfaitement adaptées à la ville.... mais sur route tu seras vite déçu surtout en duo...
Je ne renie pas mes premières amours, ma formidable Ybr custom, mais je suis obligé de reconnaître que Baldo a raison : un mono de 10cv est parfait pour l'urbain ou les balades sur petites routes. Mais pour envisager des longs trajets (300 kms ou plus) dans la journée comme nous avons fait le 22 avril dans le Lot et Garonne, il faut les 15 cv de la Vara ou de la Shadow  :vroum:
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Message par Stephan Ar CG Sam 6 Mai 2017 - 20:23

Avec mon ancien forum, nous avions une concentre (privée) dans le centre de la France, et la CG125 ES se tapait les 600+ bornes sans problème...

Donc cette YS avec 2 chevaux de plus devrait y trouver son compte...

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Message par Invité Sam 6 Mai 2017 - 20:36

BALDO a écrit:pis avec ton carburant t'as l'impression d'aller 2x plus vite pastis   lol!
d'autant qu'il ya beau avoir 15 cv , un ane au guidon ne rajoutera jamais rien a la performance de la bécane  mdr mdr mdr
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Message par spartiate Dim 7 Mai 2017 - 22:44

ben ouais , même en donnant de l' avoine à un âne , on n' en fera jamais un cheval de course !
( c' est ce que me disait un professeur à l' école car il estimait qu ' il me délivrait de trop grandes connaissances par rapport à mes compétences ! )
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Message par counter511 Jeu 1 Juin 2017 - 23:17

Des nouvelles sur l'hypothétique sortie de cette fameuse YS?
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Message par roro02 Dim 4 Juin 2017 - 6:24

Salut,

Hier je suis passé chez mon concess yam et il m'à dit que la ys serait dispos en principe dans la 1ère quinzaine de juin.Affaire à suivre.
Mais bon,à 3000 euros,ça pique quand même pour une bécane de 10cv!!
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Message par Nano Dim 4 Juin 2017 - 9:58

Hélas on voit bien que les 125 seront bientôt au prix des 300 voire des 500. Effectivement les chinoises sont plus abordables, mais pour combien de temps?
Et je partage les avis des "15cv": pour le duo c'est quand même préférable, car ça permet de ne pas être "bousculé" par les camions.
Mais si c'est occasionnel et si on roule essentiellement sur petites routes ou en agglomérations, 10 ou 11 cv suffiront bien.Avec un joli look, comme les chinois savent si bien le faire, ça suffit largement à son bonheur.
Sinon, si on veut pas passer le permis, un engin extraordinaire existe, MP3 Piaggio ( ou Metropolis Peugeot). Reste le coût d'achat et le coût d'entretien.
Avec l'expérience des GC, si c'était à refaire je resterais avec un Piaggio + varadero d'occaz. Bien sûr c'est du pognon tout ça.
Pour moi le 2 roues est un loisir, mais un loisir onéreux...
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Message par counter511 Lun 5 Juin 2017 - 19:16

Mp3 = très cher à l'achat, très cher à l'entretien, très cher à l'assurance… Ça m'a bien dissuadé
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