Warning et USB.... Hellllp !

Elo Every body !
Alors alors j'ai deux/trois préoccupations....
1) je souhaite poser une prise USB ou allume cigare...
2) pas de positon warnin sur rkv comment ? et est ce faisable ?
3) pour accéder a la batterie il faut démonter la selle ce qui est un des rares points bof de ma belle, quel système installer afin d'avoir un accès de recharge pour hivernage accessible en permanence sans avoir a tt démonter ?

Merci les pros pour vos réponses simples si possible pour un piaf de la route

Le 1 peut répondre au 3 si tu choisis allume cigare au lieu de  USB. Tu pourras recharger par cette prise. À condition de te brancher en direct sur la batterie et pas sur un + après contact.
Pense à mettre un fusible au plus près de la batterie quand même !

J'ai installé hier une prise USB de la sorte. Pas de difficulté particulière. Si ce n'est dans mon cas la dépose des carénages avant et du réservoir.

Il y en a qui installe les warning mais je ne sais pas comment..juste que cela se fait....bon je ne fais pas avancer le smichblic la !

Ah ben si ! Donc ça peut se faire !

https://www.125attitude.com/t2391-warning-sur-ma-tdr?highlight=warning

Cela devrait répondre à ta question....

salut les amis (e)

- le système de prise ou recharge par prise allume cigare dissimulé sous la selle à déjà été évoqué sur notre forum avec même un schéma facile à suivre, dès que je retrouve mon PC, je recherche et te dis quoi...

  à la r'voyure 
alain

Warning très simple relie les fils au plus droit avant et l autre pareil sa prend 10 minute à faire

salut les amis 

- CHC, si tu pouvais fournir un schéma ce serait.   Je crains qu'en reliant droit et gauche tu n'ais que des warnings et plus de clignotants (sous réserve de la charge à la centrale)

   à la r'voyure 
alain

Alabasse salut mercredi je le fait je l avait déjà fait sur une comet rouge que j'avait sa marcher parfaitement

salut les amis 

- CHC, je renouvelle ma question : peux-tu nous fournir un schéma du montage, ça pourrait intéresser 99  % des membres du fofo 
- un tutoriel serait 

  à la r'voyure 
alain

http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=2&t=55822  Regarde très simple iPhone refuse copier coller image

Je recommande vivement de mettre des cosses à la place du scotch !

  impec ! reste plus qu'à ...
le même genre de tuto pour batterie/usb-allume cigare ?
Oui je sais... mais doué pour plein d'autre choses que l'électricité  désolée 

Prise allume cigare très simple + - sur batterie après c'est de lui mettre ou un relay ou un fusible si je me trompe pas

Je ne sais pas pour Eloyou, mais pour moi... CA à l'air bien compliqué du fait que je ne sais pas à quoi sert un fusible et n'ai aucune idée de ce que peut être un relais...

Mais bon, heureusement j'ai un z'homme à la maison mais si vous pouviez juste expliquer un peu..  

En échange, je vous propose de partager mes connaissances sur les gammes pentatoniques, l'art de faire des snoods vite fait ou encore comment fabriquer des flocons de neige en papier pour décorer vos maisons !!

J'ai fais le montage hier mais pas de photos...

Sur la prise USB (ou allume cigare) tu as un fil + et un fil -



Tu raccordes le - directement à la batterie avec une cosse ronde (sur la photo elle est déjà présente)

Pour le + il faut mettre un porte fusible en ligne


Si possible avec un modèle de fusible identique à ceux de la moto.

Et là 2 écoles :
- Soit tu raccordes directement avec une cosse ronde sur le + de la batterie.
Dans ce cas ta prise est alimentée en permanence. Attention si tu oublies un truc branché dessus ou s'il y a une loupiote dans la prise (celle en photo, j'ai la même, a une loupiote bleue)

- Soit tu te raccordes sur un + après contact, alimenté uniquement lorsque le contact est mis.
Dans ce cas tu ne peux pas utiliser ta prise allume cigare pour recharger ta batterie.

Moi j'ai trouvé une place dans la boite à fusibles de ma Vstrom, j'ai soudé un fil.

Sinon tu peux utiliser une cosse de ce type


Appelée souvent cosse voleuse ou cosse de raccordement. Elle vient pincer le fil et alimenter le nouveau fil que tu as tiré.

Dans ce cas il faut choisir un circuit peu sollicité, comme les veilleuses par exemple, qui demandent peu de puissance.
Pas besoin du fusible dans ce cas, la ligne des veilleuses est déjà protégée par un fusible (vérifier s'il est adapté en ampérage).


Le plus chiant c'est de démonter le carénage de la moto, le réservoir, trifouiller le faisceau électrique, attacher et étancher comme il faut tout le montage... et remonter le tout !

  mais quel tuto !!
j'y comprends rien bien évidemment mais ce sera utile pour l'âme charitable qui le fera !
Merciiiii à tous pour vos explications  

Tout ça !!! pour un petit machin ???!!! nom de diou !!! Va falloir que j'avale des comprimés de motivation

Tu peux aussi faire ca de facon plus barbare...

Tu trouves un + et un - de, toujours par exemple (car demande peu de puissance) ta veilleuse au niveau du phare ou pas trop loin.
2 cosses, une sur le +, une sur le -

L'affaire est faire.

Moi j'ai choisi de me raccorder directement sur la boite à fusibles et la batterie. Plus fiable selon moi.

Si je devais le faire sur une moto avec laquelle je ne vais pas loin, je m’embêterai moins.

Dans mon cas il m'a fallu un fer à souder (j'ai un truc qui doit dater des années 60... Je le chauffe au chalumeau sinon il arrive jamais à température !!!), une pince à dénuder, quelques cosses, une petite boite étanche, un peu de chaterton, la prise allume cigare, 2 fusibles de 10 A (un raccordé et un autre de secours, le tout mis dans la boite étanche et raccordé avec des cosses isolées).
Mon faisceau est en 2 parties démontable sous la selle. Ainsi je peux me resservir de ma boite à fusibles pour alimenter autre chose, ou démonter facilement en cas de court circuit dans la prise (étanche mais quand même exposée aux intempéries) sans intervenir sur les carénages et le réservoir. Bien pénible à déposer dans mon cas.

concernant le warning je l ai fais sur ma cm indépendamment du système de clignotant  
il m as fallu un relais 4 cosses , une centrale clignotante 2 cosses si mes souvenirs sont bons de 21W ( si ta des clignotants de 10W ) et après un fusible et un interrupteur , des que je te retrouve le tutoriel qui m as permis de le faire je te le passe 

eloyou a écrit:  mais quel tuto !!
j'y comprends rien bien évidemment mais ce sera utile pour l'âme charitable qui le fera !
Merciiiii à tous pour vos explications  

 

Pour warning facile tu te branche au 2 + droite est gauche des cligno