Besoin d'avis

Bonjour...

Ça y'a, j'ai enfin pu passer ma formation 125 en cette fin de juillet.... Quel plaisir de remonter sur une bécane après 2 ans....

Je vais aller voir mercredi deux 125... Une roadwin de 2005, 4511km à 1200€, et une Roadsport de 2010, 11000km à 1500€

Bon je ne sais pas comment mettre de photos donc voilà..

Je voudrais quelques avis en se basant sur ces premiers éléments... Cela a t'ilbl'air l'air correct..?
Ma priorité va à la Roadsport... 11000km n'est il pas trop ? A telle encore une bonne durée de vie..?
Elles sont dans un garage donc je pense qu'il y'a toutes les garanties nécessaires et pas trop malfaçons... Les mecs ont l'air sérieux...

Voilà, merci de m'aider...

Bonjour Bayou02, plus que le kilométrage c'est l'entretien et la façon dont ont été pilotées ces 2 machines qui compte.
Essayes de savoir si il y a des factures et si le garage qui les vends en faisait l'entretien.
Sans oublier que la plus vieille des deux à quand meme 11 ans.
A vérifier donc l'état des pneus, la batterie et tout ce qui peut se dégrader dans le temps.
Un aspect général"usé"de l'engin trahira qu'elle est restée entreposée sans abris à l'extérieur.
En suite les 2 kilométrages étant relativement faibles, voir l'état général de chaque moto.

les perfs de la roadsport sont de première ordre et nettement supérieur à la roadwin.... après, niveau fiabilité c'est kif kif....  généralement ça tient jusqu'à 30.000 sans souci majeur

Prends en compte l'année si tu comptes aller à Paris...

Ça me semble un tarif un poil excessif tout de même, par rapport aux années et aux kilomètres

Bon voilà, j'ai été voir la Roadsport ce matin...

Au premier coup d'œil, très bon état... Aucune marque apparente...
Juste le levier d'embrayage à peine tordu en bout (elle est tombée à l'arrêt), mais ça n'empêche pas le passage de vitesse, ça ne gêne pas...


Ensuite ben impeccable, bonne hauteur même pour mes moins d'1m70... Pas de rouille, kit chaîne en bon état... Etc... Enfin je m'y connais pas des masses non plus en mécanique, mais de se que j'ai pu voir très bon état... Après on est pas à l'abri d'une concerne, mais bon, c'est en faisant des erreurs que l'on apprend également...


Je la récupère donc samedi matin, avec une batterie neuve... Et toutes les petites vérifs avant de l'embarquer... Trop hâte...

Je mettrais des photos... Si j'arrive à savoir comment l'on fais d'ici là...

 

Le levier d'embrayage tu le démonte, tu chauffe au chalumeau (pas trop quand même) et tu le détord en enfilant une clé à pipe par exemple pour t'en servir de levier.
Ca peut casser quand même...
J'ai fait sur la Kymco de madame.

Sinon ca coute généralement une quinzaine d'euros, ou tu laisses comme ca.