ACE-R

Mic Macadam a écrit:

Calypso 14 a écrit:son coté trés dépouillé ,on,est vraiment dans le minima

C'est justement le côté qui me plaît (voir ma signature).
Hormis la bulle, pas de frioriture, pas d'esbroufe, juste l'essentiel. Une 125 qui a beaucoup de style et de charme et qui n'essaie pas de paraître plus grosse que ce qu'elle n'est.
Après je peux comprendre que l'on n'accroche pas et heureusement d'ailleurs sinon on roulerait tous avec la même mob. Vive la diversité ! 

  Mais absolument

salut les amis

- je voudrais revenir sur le rapport poids puissance, qui varie suivant les poids: à sec, prêt à rouler et avec un "pilote" comme c'est généralement le cas
> Ace R: poids 87 kg à sec + essence plus huile + un "pilote" de 80 kg tout équipé # 175 kg pour 10 cv soit environ 17.5 kg par cheval...
> Shadow: 160 kg prête + un "pilote" tout équipé de 80 kg # 240 kg pour 15 cv soit environ 16 kg par cheval
- contrairement à ce qu'on croit le rapport est plus favorable à la Shadow, et plus on va charger la mule plus le rapport va être favorable à la machine la plus  puissante  
- bonne route !

  à la r'voyure
alain

Ah ??? si je grossis de 70 kgs j'irai plus vite ???

Plus tu grossis plus tu vas moins vite

ah oui !!! comme le vélo quoi !!!

Ouais sauf en descente 

Et plus tu pédale moins vite et moins tu avance plus vite  En disant cela ça me rappel l histoire de deux fous qui montent un col en tandem , celui qui est devant est debout sur les pédale et souffle comme une forge  pres a défaillir , arrivée en haut il se retourne vers son copain et lui dit , c etait vachement dur j ai cru que l on y arriverait jamais , c est vrai lui dit l autre j ai freiné tout le long j ai eu  tres peur qu on reparte en arriere

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- je voudrais revenir sur le rapport poids puissance, qui varie suivant les poids: à sec, prêt à rouler et avec un "pilote" comme c'est généralement le cas
> Ace R: poids 87 kg à sec + essence plus huile + un "pilote" de 80 kg tout équipé # 175 kg pour 10 cv soit environ 17.5 kg par cheval...
> Shadow: 160 kg prête + un "pilote" tout équipé de 80 kg # 240 kg pour 15 cv soit environ 16 kg par cheval

alain

Ma DERBI SENDA pèse 101 kg + mes 68 kg = 169 kg pour 12,5 ch    Pas mal

salut les amis

- KENZO, n'oublie pas d'ajouter le poids de ton string léopard

  à la r'voyure
alain

Elle est faite pour rouler tranquille , au fil du vent, bref comme un custom 

Donc demain c est le grand jour ???? 

Oui Pat, aujourd'hui fut le grand jour, la mob est au bercail ! 
Les premières impressions sont plutôt bonnes, la position est vraiment typée, comme j'aime. Les pieds sont bien reculés et je suis légèrement en appuis sur les mains, tout est question d'habitude. 
La selle est très confortable, une bonne surprise.
Je n'ai pas ressenti de vibrations mais en même temps, j'étais à 60 km/h max (rodage oblige). Le pot délivre une belle sonorité et cette petite brêle fait son effet, toutes les têtes se retournent.
Je regrette juste la garde du levier d'embraye, je le trouve trop loin et trop dur et au démarrage malgré le starter, il faut donner quelques coups de gaz sinon la moto s'éteint. Mais le concessionnaire m'a assuré que ce petit désagrément va s'effacer au fil des kilomètres, je tiens ça à l’œil. 

Cette mob est vraiment attachante et malgré la faible vitesse, ce retour au bercail m'a donné la banane. 

Super , tu vas pouvoir faire des balades en petites foulées au début pendant le rodage , puis petit a petit tu pourras lacher la cavalerie , apres ça tu auras droit au grand frisson . En plus ce n est pas les cotes de ton plat pays qui vont ralentir ta becacane , tiens nous au courant de tes sensations et surtout mets nous des photos , on aime les photos ici 

Merci Pat, ne t'inquiète pas pour les photos, moi aussi j'aime ça mais aujourd'hui je n'ai vraiment pas eu le temps, travail oblige.

  pour les tof !!! 

Voici quelques tofs. 

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J'en ai vu une en vrai.
Belle bécane vraiment.
Elle est plus au gabarit d'une 103 racing que d'une comet mais pour ceux qui veulent une belle brêle sans se la péter elle a un vrai look !

super belles les photos on dirait quelles ont ete prise dans les années cinquante c est sans doute l aspect des maisons qui fait de l effet . Ta becane est magnifique merci pour les tofs et le partage

Qu' est ce qu' elle est belle !
j' adore le style old school !!

Merci !  

Belles photos dignes d'une brochure publicitaire pour la marque

Merci Kenzo. 

super look et original; j'aime bcp.
a+

Je découvre cette moto. Je suis plus style custom (conduite cool), mais je reconnais que ta machine est superbe dans le style Mash café racer.
Très jolie look
Par contre le rétro    plutôt moyen comme modèle

Tous comme spartiate!
Putain ce style oldschool, ca le fais!

Dommage pour son peux de puissance, car le café racer,
c'est quand meme une becanne de street.

A voir dans joe bar team!!!

Sinon belle mob! 

Putain!
Oui je sais je me repete!
Mais le café racer c'est une génération de passionné...
Genre pépé boyington sur le périph!

Rhôôô et le démarrage au kick sur c'te machine!
Il manque plus que le nuage noir craché par l'echappement...
Et on s'y croiré!!!