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Message par Alabasse 14 Mer 9 Déc 2015 - 22:30

salut les amis

- nouveau calcul pour la Varadero carbus, 15000 km sans un réglage:

> 3.05 l/100; balade mais sans traîner; 95 du supermarché

petit V  à la r'voyure
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Message par acidmoto Jeu 10 Déc 2015 - 7:13

moi avec mon 750 je suis :

4.9 litres/100 en pepere
6 litres/100 en mode bourrin
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Message par Calypso 14 Jeu 10 Déc 2015 - 8:25

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- nouveau calcul pour la Varadero carbus, 15000 km sans un réglage:

> 3.05 l/100; balade mais sans traîner; 95 du supermarché

petit V  à la r'voyure
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  Perso Alain pourra confirmé mais c"est l'été deux demi de bière et l'hiver deux décas ,le tout souvent a Luc sur Mer lors de nos sorties moto
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Message par savate2doigts Jeu 10 Déc 2015 - 10:23

A peine plus de 3 litres en majorité en TT good
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Message par KENZO Jeu 10 Déc 2015 - 14:15

Plus de 3,5 litres au 100 sur la YZF-R, mais elle n'est pas d'origine good good  et elle le vaut bien Twisted Evil
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Message par Alabasse 14 Jeu 10 Déc 2015 - 14:53

salut les amis

- tout à fait et Caen => Luc sur mer à donf par la 4 voies, mais là ce doit être plus de 3 l /100

petit V  à la r'voyure
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> encore un précision dans la consommation de 3.05 j'ai un PSB de 15 dents (origine 14)
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Message par Invité Jeu 10 Déc 2015 - 16:02

la CG 2,5 l/100
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Message par Copik Jeu 10 Déc 2015 - 19:55

Je pense que la consommation surtout en 125 depend du gabarie du pilote
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Message par Invité Jeu 10 Déc 2015 - 19:58

la région aussi montagne, plaine ...
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Message par jean-louis Jeu 10 Déc 2015 - 20:08

j'ai changé ma femme  de 50 ans contre deux de 25 ANS. motif: ELLE ne suçait pas assez. carton
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Message par Alabasse 14 Jeu 10 Déc 2015 - 20:21

salut les amis

- merci Jean-Louis de ce commentaire, si tu veux on va revenir au sujet

petit V   à la r'voyure
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Message par gg90 Jeu 10 Déc 2015 - 20:29

TDR 5,5l en mode ballade  Laughing  6 a 6,5 l en arsouille mais jamais en dessous de 6500 trs  ouaiii

_________________
RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Alabasse 14 Ven 22 Sep 2017 - 9:50

salut les amis

- nouveau calcul lors de la sortie de dimanche:

> Varadero injection
> "pilote" 80 kg + équipement
> 265 km  la moitié en 4 voies à 110 < 120 et la moitié sur un rythme... hors la loi !
> S P 95 du supermarché du coin

- résultat = 3.4 l /100

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Message par pat91690 Ven 22 Sep 2017 - 9:58

la consommation est elle la meme que l'on mette du 95 ou 98 ?
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Message par Alabasse 14 Ven 22 Sep 2017 - 10:13

salut les amis

- aucune idée  Crying or Very sad  je n'utilise pour tous mes moteurs que du S P 95 du supermarché comme spécifié dans le "manuel du conducteur", pour moi c'est nickel mais il y des inconditionnels d'autres carburants qui ont de bonnes raisons, mes conditions d'essais sont tellement variables que j'aurai du mal à faire une différence

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Message par Pascal 77 Ven 22 Sep 2017 - 10:16

pat91690 a écrit:la consommation est elle la meme que l'on mette du 95 ou 98 ?

Du 95 (si tu en trouves), oui, mais du E10, non. En ce qui me concerne, c'est 98 d'office, vu le taux de compression de ma machine (Varadero "UPower stage 3"). Avec une consommation variant entre 3,8l/100 en conduite cool, et 4,5l/100 en mode "essorage" (non, de poignée ! Razz ).


Dernière édition par Pascal 77 le Ven 22 Sep 2017 - 10:18, édité 1 fois
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Message par Calypso 14 Ven 22 Sep 2017 - 10:16

pat91690 a écrit:la consommation est elle la meme que l'on mette du 95 ou 98 ?
 Je sais pas ,certains disent que la consommation en 98 est moindre ,je ne l'ai jamais vérifié ,pas plus en bagnole qu'en moto ..il se peu que l'on consomme moins mais il est plus cher alors ...
Moi je privilégie le 95 et par défaut du 98
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Message par Calypso 14 Ven 22 Sep 2017 - 10:18

Pascal 77 a écrit:
Du 95 (si tu en trouves), oui, mais du E10, non. En ce qui me concerne, c'est 98 d'office, vu le taux de compression de ma machine (Varadero "UPower stage 3").
  Dis moi qu'est ce que "UPower stage 3 ??? t'as gagné quoi ?puissance ?couple ?ou rien ?
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Message par savate2doigts Ven 22 Sep 2017 - 10:19

Calypso 14 a écrit:
pat91690 a écrit:la consommation est elle la meme que l'on mette du 95 ou 98 ?
 Je sais pas ,certains disent que la consommation en 98 est moindre ,je ne l'ai jamais vérifié ,pas plus en bagnole qu'en moto ..il se peu que l'on consomme moins mais il est plus cher alors ...
Moi je privilégie le 95 et par défaut du 98

Même constat pour ma part.
C'est tellement difficile de comparer de façon fiable des consommations sans le faire sur plusieurs milliers de kilomètres...
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Message par Calypso 14 Ven 22 Sep 2017 - 10:27

savate2doigts a écrit:
Calypso 14 a écrit:
pat91690 a écrit:la consommation est elle la meme que l'on mette du 95 ou 98 ?
 Je sais pas ,certains disent que la consommation en 98 est moindre ,je ne l'ai jamais vérifié ,pas plus en bagnole qu'en moto ..il se peu que l'on consomme moins mais il est plus cher alors ...
Moi je privilégie le 95 et par défaut du 98

Même constat pour ma part.
C'est tellement difficile de comparer de façon fiable des consommations sans le faire sur plusieurs milliers de kilomètres...
  J'ai renoncé depuis bien longtemps à faire mes consos ,pas contre j'applique une règle qu'en il n'y en a plus =je fais le plein  Razz
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Message par savate2doigts Ven 22 Sep 2017 - 10:34

Je remet mon journalier à 0 au moment du plein.
Ça me permet de déceler si j'ai de gros écarts de consommation mais je ne fais plus les calculs tant que ça reste "normal".
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Message par Pascal 77 Ven 22 Sep 2017 - 10:43

Calypso 14 a écrit:
Pascal 77 a écrit:
Du 95 (si tu en trouves), oui, mais du E10, non. En ce qui me concerne, c'est 98 d'office, vu le taux de compression de ma machine (Varadero "UPower stage 3").
  Dis moi qu'est ce que "UPower stage 3 ??? t'as gagné quoi ?puissance ?couple ?ou rien ?

C'est : cylindrée passant à 170 cc, taux de compression passant de 11,8/1 à 13,1/1, modification de la courbe de distribution (changement d'arbres à cames) et de la loi d'injection pour un meilleur remplissage, pièces d'origine Honda pour l'essentiel.

tu gagnes : puissance 22,6 ch (16,5 kW) à 10500 tr/mn, couple 16,2 N/m constant à +/- 1% près de 7500 tr/mn à 8500 tr/mn. Le couple de 1,1 N/m (Vara d'origine) est atteint un peu en dessous de 4000 tr/mn, Et quelques kilos de paperasse en plus (pour le service des mines).

Ah oui, au fait : permis A2 minimum (moi, j'ai le A depuis 1969, donc no problemo).
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Message par Calypso 14 Ven 22 Sep 2017 - 12:42

Ah ouais donc elle fait maintenant 170 cm3 ,je connaissais pas le terme "stage 3 "...je croyais que c'était une amélioration mais qu"elle était toujours en 125 
C'était juste par curiosité et pour info ...je vais pas modifier quoi que se soit sur la Vara ,le Fuoco est là quand je veux rouler un peu plus vite  petit V
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Message par Tequilla Ven 22 Sep 2017 - 14:54

Calypso 14 a écrit:
  J'ai renoncé depuis bien longtemps à faire mes consos ,pas contre j'applique une règle qu'en il n'y en a plus =je fais le plein  Razz

Idem pour moi...

Je mets 50.00€ dans la bagnole et 5 litres dans le TDR.

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Message par Calypso 14 Ven 22 Sep 2017 - 15:34

Puisque nous parlons conso ,prenez vos précautions les dépôts de carburants pourraient être bloqués par le mouvement social chez les transporteurs
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Message par Invité Ven 22 Sep 2017 - 15:36

Je suis incapable de dire combien consomme titine , avec un plein de reservoir bien rempli je fais entre 300 ou 350 kms avant de passer sur la reserve , cela depend si on est en mode balade ou a l arsouille sur le retour . Bref je pense qu elle fait un bon gros 3 litres au cent kms ce qui n est pas énorme d autant que l on est a deux dessus la plupart du temps ..... couple bike
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