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Dans le rétroviseur

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Lun 14 Sep - 20:32

salut les amis

- un grand classique revisité pour le TT: la Bonneville

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 15 Sep - 13:18

salut les amis

- une rareté à moteur rotatif Wankel

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Message par gg90 le Mar 15 Sep - 13:25

rare ces bête la!!!!!!!!!!!
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Copik le Mar 15 Sep - 13:40

Motobecane 175cc de 1954 que  j'essaye d'acheter en ce moment, une première main. Sur la photo c'est la même mais celle-la appartenait à mon père 
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Re: Dans le rétroviseur

Message par KENZO le Mar 15 Sep - 17:52

Ton père a une robe  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Bon, ok, je sors ..
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Ven 18 Sep - 9:29

salut les amis

- une 450 Honda au cadre périmétrique désuet...

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Message par gg90 le Ven 18 Sep - 12:25

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mer 23 Sep - 11:41

salut les amis

- une rare Kawa turbo avec 10.1 mkg de couple   doh

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Message par gg90 le Mer 23 Sep - 12:58

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Re: Dans le rétroviseur

Message par save44 le Mer 23 Sep - 17:51

HONDA 350 SL.jamais importée en france[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Sylvain CARROY le Mer 23 Sep - 18:48

La Kawa était parait-il inconduisible, plus violente encore que la Honda CX 650 Turbo.

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Re: Dans le rétroviseur

Message par KENZO le Jeu 24 Sep - 11:16

Allons y good

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Qui dit mieux que la Benelli Twisted Evil

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Message par Alabasse 14 le Jeu 24 Sep - 13:32

salut KENZO et les amis

- suis un peu, la 6 Benelli a déjà été présentée 2 fois... think

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Message par save44 le Jeu 24 Sep - 14:15

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Invité le Jeu 24 Sep - 16:22

Salut,ces deux Yam ont aussi marqué leur epoque en solo comme en side-car

Les 1100 et 1200FJ





La 1000 GTS superbe moto





J'ai eu la chance d'avoir ces deux motos en solo et j'ai roulé en 1000GTS side-bike ce sont de bonne machine a avaler des kilometres dans un super confort avec un moteur au top

Salut Michel

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Jeu 24 Sep - 16:44

salut Michelside et les amis

- là on commence à taper dans du lourd !
- la fourche de la 1000 GTS  =  affraid

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Message par KENZO le Jeu 24 Sep - 17:23

Alabasse 14 a écrit:salut KENZO et les amis

- suis un peu, la 6 Benelli a déjà été présentée 2 fois... think

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Oui, mais ma photo est beaucoup plus belle Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 18:08

Alabasse 14 a écrit:- la fourche de la 1000 GTS  =  affraid

C'est plus une fourche c'est un monobras avant c'etait redoutable niveau tenue de route
Salut Michel

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Jeu 24 Sep - 18:31

salut les amis

- peut-être un peu lourde au niveau des masses non suspendues  Question    Idea  

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Message par Invité le Jeu 24 Sep - 20:04

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- peut-être un peu lourde au niveau des masses non suspendues  Question    Idea  

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Pour moi cela ne m'a jamais deranger meme en ville,voir meme dans Paris dés que ça roulait c'etait nickel
Bien sur son terrain de jeux favoris etait soit les autoroutes ou alors les grandes nationale,mais je faisait avec meme sur le raiseau secondaire
Cette MOTO a étè tres mal acceuillie par la presse moto lors de sa sortie,elle n'a pas connu une grande carriere elle a étè vendu 5 ans seulement
Si aujourdhui il ni avait pas toute ces boites a image le long des routes,je pense que j'aurai une 1000GTS au garage,mais cette moto ne demandant qu'a s'exprimer a des vitesse inavouable ce ne serait pas serieux en ces temps controle a tout va carton carton

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Re: Dans le rétroviseur

Message par deathmask le Ven 25 Sep - 0:19

Alabasse 14 a écrit:salut Michelside et les amis

- là on commence à taper dans du lourd !
- la fourche de la 1000 GTS  =  affraid

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La 1000 GTS moto trop futurisme a l'époque, 94 ou 95 il me semble (j'avais comme pour seul 2 roue un bmx a cette époque voir le VTT!!!) moteur dérivé du 1000 FZR a savoir rampe a injection et ABS... (bonjour la taille des boitier injection et ABS, ça va bien avec son époque ou j'avais le baladeur CD, et oui fini les cassettes mais 6 piles AA)
Mais oui alain c'est du lourd, et pas évidant a mettre sur la béquille centrale sans se déboiter le dos (a moins d'être dans la team du XV de France, coupe du monde oblige)
Mais a y bien regarder avec les technologies d' aujourd'hui le mono bras a l'avant serai pas mal, en tout cas je connais une personne qui ne voit que par la GTS même si je lui dit qu'il y a mieux sur le marché, NON  j'en rachète 2 d'avance pour les pièces!!!!
En tout cas je ne la voyais pas comme une "ancienne celle la, peut être juste parce que en avance sur son temps!
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Invité le Ven 25 Sep - 3:47

deathmask a écrit:Mais oui alain c'est du lourd, et pas évidant a mettre sur la béquille centrale sans se déboiter le dos (a moins d'être dans la team du XV de France, coupe du monde oblige)

La 1000 GTS montait toute seul sur la bequille dés l'instant que les deux pieds de la bequille etaient correctement posé au sol

deathmask a écrit:En tout cas je ne la voyais pas comme une "ancienne celle la, peut être juste parce que en avance sur son temps!

Plus de 20 ans depuis sa sortie ça commene a faire vieux lol! lol!

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Message par savate2doigts le Ven 25 Sep - 7:23

Tu veux dire que c'etait motorisé le bequillage ?
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Message par gg90 le Ven 25 Sep - 7:23

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Message par Invité le Ven 25 Sep - 10:46

savate2doigts a écrit:Tu veux dire que c'etait motorisé le bequillage ?

Pas du tout,mais un petit appui sur le levier de la bequille suffisait a mettre en place sur la centrale
Dans le milieux des années 1980 j'allais parfois a la bastille et un gars a l'epoque avait monté une motorisation sur une 900XJ vu les equipement monté sur sa moto ça devait lui etre utile

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 29 Sep - 18:49

boujou les amis

- il fallait avoir un chouette trail routier pour être à la mode il y a 20 ans

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