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Dans le rétroviseur

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Nano le Lun 30 Jan - 8:20

Ma première moto, une MZ 125 TS, qui m''a permis de sillonner lescroutes de France et d'Europe. Confortable et infatigable !
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Article motostation:

La MZ est ce que l’on pourrait appeler une moto de légende. Non pas parce qu’elle déchaîne les foules sur son passage ou offre des performances exceptionnelles ; bien au contraire. Elle est aux antipodes de ce que proposait la concurrence.

Cette 125 est loin d’être belle pas plus qu’elle est belle de loin, elle n’est pas très maniable, sa boite est dure, elle n’a pas de graissage séparé, et son moteur n’est pas un foudre de guerre.

Par contre, à l’usage, bizarrement, cette MZ devient très vite attachante. Elle n’est pas chère à l’achat, consomme très peu, et est très économique à l’entretien (entre autre grâce à un carter de chaîne étanche). Elle vous amènera au boulot ou en vacances en duo avec armes et bagages sans problèmes pour peu que vous ne soyez pas pressé, dans un confort très acceptable. Son autonomie atteint les 400 kilomètres, ce qui n’est pas un luxe car vous devrez faire le plein avec du mélange. L’éclairage, comparé aux machines de l’époque dans sa catégorie (Honda N et T2, Suzuki GT…) est le plus efficace. La partie cycle procure une très bonne tenue de route à condition de choisir une bonne monte pneumatique.

En résumé, la MZ, on aime ou on n’aime pas, mais une chose est sûre, c’est qu’elle ne laisse pas indifférent.



Les Plus : 
Moto attachante, autonomie, increvable, coût d'entretien.

Les moins : 
Boite de vitesse, tourne au mélange.

Moteur : Monocylindre 2 temps
Cylindrée : 123 cm3
Puissance : 11 cv à 6000 trs/mn
Couple : 1,25 mkg à 5500 trs/mn
Boîte : 4 vitesses
Transmission secondaire : Chaîne sous carter étanche
Cadre : Simple berceau
Suspensions AV : Fourche téléscopique débattement 185mm
Suspensions AR : Combinés ressorts amortisseurs débattement 105mm
Freins AV : Tambour
Freins AR : Tambour
Taille pneu AV : 275 X 18
Taille pneu AR : 300 X 18
Capacité du réservoir : 12,5 litres
Poids : 117 kg
Vitesse maxi : 100 km/h
Consommation moyenne : 3 à 4 litres/100km

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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Lun 30 Jan - 9:50

J'ajouterai dans les avantages : Peu chère, facile à dénicher, pas mal de pièces dispo...

La 125 idéale pour débuter dans l'ancienne. C'est ce que l'on m'avait conseillé quand j'ai voulu me lancer... puis j'ai finalement fait autre chose.
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Nano le Mar 31 Jan - 8:16

Ouais, elle avait un poids raisonnable, une puissance convenable, un excellent couplé. Elle montait dans les tours avec jubilation. Un très bon 2 temps. Ses suspensions en remontrer aient (presque) à une Varadero.
Inconvénient en ville: son drôle de carbu faisait qu'elle n'avait pas de ralenti.Donc il fallait être fin de la poignée d'accélérateur.
J'en ai eu 2. Puis je suis passé aux japonaises.
J'ai vu récemment un jeune qui en avais restauré une. Je l'ai trouvée frêle, petite, loin de l'image que j'en avais gardée.
Il faut dire que près de 40 ans avaient passé!
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 31 Jan - 9:53

boujou les amis

- la moto de mon grand-père, il manquait des pièces et ne démarrait plus, qu'importe mes oncles me poussaient et je faisais le tour de la cour, c'était ma 1 ère moto  good

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Re: Dans le rétroviseur

Message par KENZO le Mar 31 Jan - 10:39

Tu es né en quel siècle  Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked ?????????

Les Français veulent savoir  Twisted Evil
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 31 Jan - 11:03

salut les amis

- je suis né il y a 1 millénaire, comme toi, pas de chance... pour toi  pleure

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Nano le Mar 31 Jan - 12:59

Ça c'était de la bonne bécane écologique avant l'heure. En plus aujourd'hui ça créerait des emplois: pousseurs de motos. Et puis on irait forcément moins vite. Y'a une idée à creuser.
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Re: Dans le rétroviseur

Message par pat33 le Mar 31 Jan - 13:43

Belle machine  good
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Gojira le Dim 5 Fév - 22:41

@Calypso 14 a écrit:
@chris13 a écrit:c est des pieces trés recherchées tes premieres bécanes
 Je pense ,des Morini il doit y en avoir encore ,j'en avais revu une sur Caen il y a quelques années ,pour la Ducat je n'en ai jamais revu
Elles sont très jolies !! Dommage pour les défauts de la ducati...
Les deux suivantes (voir page 1) sont mortelles aussi (les couleurs sur la photo de ton 3e modèle wahou ) !!

@Alabasse 14 a écrit:- aujourd'hui c'est une italienne
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Les mvvvvvvv !!!!!
ouaiii
La electronica street scrambler de 1973 (page 6) est encore plus belle !!
@KENZO a écrit:
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good

@save44 a écrit:husqvarna n'a pas fabriqué que des tronçonneuses.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Très simple mais j'aime bien celle-ci

@Alabasse 14 a écrit:- la fourche de la 1000 GTS  =  affraid
petit V
+1  un modèle étonnant  siffle

@cerbère 85 a écrit:Toutes ces machines ont une âme qu'on ne trouve plus de nos jours...
C'est vrai qu'elles sont sublimes (!!!) mais on construit heureusement encore des modèles qui ont quelque chose à dire  Very Happy

@Alabasse 14 a écrit:- déterrage d'un après-midi pluvieux: la LT 3 Motobec de 1975 à environ 1980

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good good

@Azac a écrit:et la rdx d'avant 1980 ! ma première moto mais celle qui me laisse le plus de souvenirs ça c'est sur !!!
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Elle a l'air trop cool  sunny

@Nico Snakes a écrit:S'il fallait en choisir une j'aurais beaucoup de mal à me décider !
Et OUI, voilà !!

@Nano a écrit:Ça c'était de la bonne bécane écologique avant l'heure. En plus aujourd'hui ça créerait des emplois: pousseurs de motos. Et puis on irait forcément moins vite. Y'a une idée à creuser.
Shocked think  euuuhfff  Laughing
Le modèle avait l'air bien dans son genre quand même Wink

Les espagnoles gagnent à être connues :)
La Honda superhawak 1965  good

Soupir :)
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Calypso 14 le Lun 6 Fév - 11:27

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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Lun 6 Fév - 13:02

Le genre de truc pas forcément facile à piloter !
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Lun 6 Fév - 15:38

salut les amis

- quel est cet élément sous le phare, je prends ça pour un radiateur d'huile, dans ce cas c'est un peu gonflé de promener des durites d'huile dans le direction   doh

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Re: Dans le rétroviseur

Message par gg90 le Lun 6 Fév - 21:06

1000 cbx


_________________
RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Sam 17 Juin - 21:31

salut les amis

- souvenirs, souvenirs, séquence nostalgie...

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