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Dans le rétroviseur

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mar 29 Sep - 18:49

boujou les amis

- il fallait avoir un chouette trail routier pour être à la mode il y a 20 ans

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petit V  à la r'voyure et vive le forum
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Message par gg90 le Mer 30 Sep - 7:08

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Message par Calypso 14 le Mer 30 Sep - 8:59

Ce moteur a également équipé les trails BMW 600 cm3
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Re: Dans le rétroviseur

Message par BALDO le Dim 4 Oct - 15:15

vu sur le coin coin,

une cocymo 1954 !

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http://www.leboncoin.fr/motos/857038707.htm?ca=2_s

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Calypso 14 le Dim 4 Oct - 15:20

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Moto Ratier Cemec qui équipait la police dans les années 50 ,elles étaient au départ fabriquées avec des vieux stock de BMW restait en France aprés guerre ,plus tard elles étaient entièrement fabriquées en France 
Ratier(plus tard Cemec était un des 1600 constructeur que la France avait dans les années 1900 )*deux ont survécu Peugeot et Motobécane devenu MBK


Dernière édition par Calypso 14 le Dim 4 Oct - 15:25, édité 1 fois
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Dim 4 Oct - 15:22

salut les amis

- nom d'une pipe ! le bon vieux Dellorto à bitoniau d'amorçage, si simple et si efficace   good 

petit V  à la r'voyure
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Calypso 14 le Dim 4 Oct - 15:34

Pour les passionnés entre 1869-1962 il y avait plus de 1600 fabriquants de moto en France 
les principaux:
ALCYON
DE DION BOUTON
DOLLAR
DRESCH
GNOME&RHONE
JONGHI
KOEHLER-ESCOFFIER
MAGNAT-DEBON
MONET&GOYON
MOTOBECANE
MGC
MR
PEUGEOT
RATIER
RENE GILLET
TERROT
WERNER  pour les principales ,il est possible de retrouver des renseignements sur Google
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Re: Dans le rétroviseur

Message par KENZO le Dim 4 Oct - 17:58

Que reste t-il aujourd'hui Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes pleure pleure pleure
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Calypso 14 le Dim 4 Oct - 18:01

@KENZO a écrit:Que reste t-il aujourd'hui Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes pleure pleure pleure
  MBK et PEUGEOT
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Re: Dans le rétroviseur

Message par BALDO le Dim 4 Oct - 18:20

et encore... mbk = yamaha

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Re: Dans le rétroviseur

Message par KENZO le Dim 4 Oct - 18:37

C'est vrai !

Renault a essayé les scooter ................ et s'est arrêté Rolling Eyes
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Re: Dans le rétroviseur

Message par cmaxtrend33 le Dim 4 Oct - 18:42

Ma premiere moto en 1978 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Dans le rétroviseur

Message par gg90 le Dim 4 Oct - 19:17

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Re: Dans le rétroviseur

Message par Alabasse 14 le Mer 7 Oct - 9:47

salut les amis

- et ça ! c'n'est pas du pipi de chat !

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Re: Dans le rétroviseur

Message par mich83 le Mer 7 Oct - 10:01

wahou wahou wahou wahou wahou wahou wahou wahou

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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Mer 7 Oct - 10:49

Une 50 ty en bon état se monnaye cher de nos jours...
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Re: Dans le rétroviseur

Message par pat33 le Mer 7 Oct - 12:49

super belle toute fine toute simple  good
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Message par save44 le Mer 7 Oct - 13:41

j'aurais bien aimé avoir ce genre de petite moto ,à la place de ma yam 50 DT à boite automatique lorsque j'étais ado. good
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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Mer 7 Oct - 13:58

Tu as des enfants ? Fais leur plaisir !

http://www.leboncoin.fr/motos/851222126.htm?ca=22_s

1500 € quand même... et c'est pas la plus chère ! mur  (en même temps cadre changé... quid de la carte grise ? Pas de silencieux...)

Les TY ont la côte en 125 et plus auprès des quadragénaires et plus, du coup la 50 suit la côte car papa veut emmener son fiston faire de la moto...
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Re: Dans le rétroviseur

Message par phil 44 le Mer 7 Oct - 14:31

salut save44, tu en es ou avec ta mt? si tu veux rouler à plusieurs, fais nous signe.
a+
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Re: Dans le rétroviseur

Message par Calypso 14 le Mer 7 Oct - 15:45

1500 € et bien il ne se mouche pas le gars !!,propose lui 500 et c'est déja beaucoup
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Re: Dans le rétroviseur

Message par savate2doigts le Mer 7 Oct - 17:15

Hé oui... Mais combien vaut une bécane ?

Tant qu'il y a des acheteurs...

J'ai vendu mon solex, 450 €. C'est beaucoup pour un truc qui monte à 30 sur le plat, et qui demande à pédaler dès que ca grimpe.
En même temps une rénovation, ou une restauration, ca coute cher, voir très cher si on fait les choses bien (démontage total, sablage antirouille et époxy de toutes les pièces métal, réfection moteur, allumage, cablerie, gaines... et j'aurai pu faire mieux, pédalier et roue avant à re-chromer ou à remplacer par des plus jolis, zinguage des boulons, remplacement des pneus et chambres à air).

Je suis en train de faire le tour des pièces manquantes pour refaire mon solex rouge. Ca grimpe vite !


En parallèle j'ai payé la Kymco de ma femme 400 €... Avec 2 pneus et 2 caoutchouc de repose pied à remplacer, un cale pied et la poignée d'embrayage à détordre et une clé à refaire.
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Re: Dans le rétroviseur

Message par save44 le Mer 7 Oct - 19:16

@phil 44 a écrit:salut save44, tu en es ou avec ta mt? si tu veux rouler à plusieurs, fais nous signe.
a+

salut phil 44, pour la mt il faut que je patiente jusqu'au mois d'avril 2016.encore quelques mois a économiser. :mot01:achat moto,formation,équipement,assurance. ça fait un bon budget.pour rouler a plusieurs pas de problème ça pourra le faire. good
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Message par Sylvain CARROY le Mer 7 Oct - 19:26

Le 50 TY mon 2ème vélo après une Gabbiano Enduro toujours en panne, la Yam roulait tout le temps et par tous les temps. Souvenirs souvenirs.
Une super petite bécane Very Happy

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Re: Dans le rétroviseur

Message par save44 le Mer 7 Oct - 19:37

@Sylvain CARROY a écrit:Le 50 TY mon 2ème vélo après une Gabbiano Enduro toujours en panne, la Yam roulait tout le temps et par tous les temps. Souvenirs souvenirs.
Une super petite bécane Very Happy

salut sylvain.à quelle vitesse maxi tu pouvais rouler avec cette petite 50?
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Re: Dans le rétroviseur

Message par gg90 le Mer 7 Oct - 22:32

50 compteur en origine , 60/65 avec un pot détente gianelli de l époque , 80 avec pot+carbu+transmission modifier +cylindre poli sur échappement  Very Happy

après 100 avec les kit pollini ou malossi en 70cc
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