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Message par chris13 Sam 27 Juin - 15:03

superbe custom de chez harley en 125 cm3

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d occas elles se negocient entre 7000 et 11 000€ selon la restauration effectuée !
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Message par BAT. Sam 27 Juin - 17:52

superbe machine good
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Message par yann78 Sam 27 Juin - 18:51

good

Pas mal du tout !!
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Message par KENZO Sam 27 Juin - 19:03

Mouais .......... carton

On a vu mieux !!!
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Message par georges83 Sam 27 Juin - 21:48

ça sa me plais belle machine et rare les harley 125 good
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Message par BALDO Sam 27 Juin - 22:44

De nos jours, une Harley 125, ça serait sacrément la classe !

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Message par chris13 Sam 27 Juin - 23:06

ca me plairait grave, mais bon au prix ou elles sont vendues  think
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Message par chris13 Sam 27 Juin - 23:08

la gima 125 lui ressemble pas mal 

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et beaucoup moins chére !
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Message par Calypso 14 Sam 27 Juin - 23:31

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He!! pas si vieille année 1970 peu ètre 1976 nous l'avons vue Alain et moi dans la vitrine d'un magasin d'une grande galerie d'HSC
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Message par georges83 Sam 27 Juin - 23:50

dommage que ce ne soit que des mono cylindre
un petit bi cylindre 125 harley ça aurait été d'enfer
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Message par chris13 Dim 28 Juin - 0:10

elle me plaise bien quand méme  !
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Message par BAT. Dim 28 Juin - 1:20

pas mal !! good
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Message par Tenshi Dim 28 Juin - 14:48

Bof, j'aime quand c'est épuré, mais là non
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Message par llega Dim 28 Juin - 16:59

pas ma came et pourtant de plus en plus attiré par un custom version bobber et je prefere cent fois nos 125 a celles la. Rien a voir avec les gc de HD
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Message par BASTOSdu24 Mer 13 Mai - 8:31

Calypso 14 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
He!! pas si vieille année 1970 peu ètre 1976 nous l'avons vue Alain et moi dans la vitrine d'un magasin d'une grande galerie d'HSC

Petit déterrage. 
Hey ! Mais c'est ma base de travail ça !!
Bon, là c'est une SST, la version route.
Son guidon est trop haut à mon goût.
La mienne est une SXT de 78.
Perso j'en ai vu que 2 complètes.
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Message par Alabasse 14 Mer 13 Mai - 9:21

boujou les amis

- tu détiens une merveille de brêle et un trésor en €, protège là bien elle fera des envieux, un beau projet de r en é que nous suivrons avec intérêt   good good good 
- un topic dédié serait  good

petit V  à la r'voyure
alain

> tu pourrais couper la boucle arrière et rallonger/incliner la fourche   affraid
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Message par BALDO Mer 13 Mai - 9:27

+1

ha oui, on aimerait suivre ce projet... tellement rare une 125 harley Shocked   Cool

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Message par BASTOSdu24 Mer 13 Mai - 9:52

Alabasse 14 a écrit:... 
- un topic dédié serait  good

Bien évidemment, ce sera fait. 

 
Alabasse 14 a écrit:> tu pourrais couper la boucle arrière et rallonger/incliner la fourche   affraid
 
Je fais des modifs, mais rien de destructeur et irrémédiable.
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Message par Varani Mer 13 Mai - 17:52

Une Harley en 2T ça casse la légende quand même .... Very Happy
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Message par phifi Mer 13 Mai - 18:19

Oui ça casse la légende, mais d'une Harley elle n'avait que le nom.
Cette moto était bien plus italienne qu'américaine.
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Message par Invité Mer 13 Mai - 18:35

franchement a part l'autocollant harley  ça n'a rien de transcendant , une bonne base de restauration quand meme  Wink
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Message par BASTOSdu24 Mer 13 Mai - 19:03

Elle est juste née de la volonté d'AMF qui possédait Harley-Davidson à l'époque, de faire une petite cylindrée à moindre coût. Ils ont investi dans la branche moto d'Aermacchi, mis le nom Harley sur la production et voilà.
Les SXT et SS sont venues sur la fin de l'aventure avant d'être rebadgées Cagiva.
J'ai lu récemment l'essai dans le moto journal de mai 1975 : elle a pas vraiment été au goût du testeur.
Mais je n'en ai cure, c'est ma mienne à moi que j'ai .  Very Happy


Dernière édition par BASTOSdu24 le Mer 13 Mai - 19:06, édité 1 fois
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Message par BALDO Mer 13 Mai - 19:04

good 

tu devrais ouvrir un sujet dédié et nous faire suivre son évolution... on adore ça !!!

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Message par BASTOSdu24 Mer 13 Mai - 19:07

Dès que je retrouve la photo du bébé quand je l'ai eu, je n'y manquerai pas.  good
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