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Message par chris13 le Jeu 14 Mai - 14:56

pour reduire l ecart au garde boue ar,a part mettre des amortos plus court ou de changer le pare boue ar,je vois pas d autres solutions !

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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 15:38

oui je pense mettre des amortos plu court
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Message par chris13 le Jeu 14 Mai - 15:47

good
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Message par BALDO le Jeu 14 Mai - 16:31

esthétiquement j'aime beaucoup, ça en jette good

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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:18

quelque photos de ma machine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par chris13 le Jeu 14 Mai - 17:20

perso,la barre de renfort sur le guidon fait vraiment pas custom !  think
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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:21

oui je v voir sa pour la retirais il faut je redemonte le tout
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Message par BALDO le Jeu 14 Mai - 17:26

je ne sais pas si tu sais mais ta moto a la meme partie cycle que la JINLUN HIGHLANDER Wink

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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:27

BALDO jai vu sa c 'est la meme base
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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:29

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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:29

meme apres ses 1000km bientôt tjr aussi propre lol
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Message par BALDO le Jeu 14 Mai - 17:35

@BALDO a écrit:je ne sais pas si tu sais mais ta moto a la meme partie cycle que la JINLUN HIGHLANDER Wink

la différence c'est que la Highlander a un moteur de Honda CM et que ta Lifan a un moteur de Pit Bike  Wink

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Message par joan62260 le Jeu 14 Mai - 17:38

de pit bike lol




question performance je men plain pas sa roule bien 100kh facile


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Message par Youglo le Ven 15 Mai - 9:36

Ah ok alors toi tu touches en méca. Elle est sympa comme ça.
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Message par joan62260 le Ven 15 Mai - 10:43

je touche oui on peut dire sa pk oui quelque petite modif apres sa reste un custom pour de belle ballade confortable on peut pas attendre d une 125cc que se sois une bete de course surtout un custom moi perso je men plain pas




je compren  pas pk   BALDO me dit sa sur ce moteur sa tourne bien




apres je pense passé a la leonard dytona tje en 125 c une belle machine aussi


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Message par eric50 le Ven 15 Mai - 12:10

sympa ta mob
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Message par joan62260 le Ven 15 Mai - 15:22

mob lol grosse mob alors good
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Message par joan62260 le Dim 17 Mai - 22:12

De retrour de ballede apres 100km a un rassemblement moto sur bethune dans le pas de calais les 100km sans soucis cette moto tourne super (bjr tout les membres)
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Message par joan62260 le Lun 1 Juin - 20:19

voici 1000km pour se custom tjr RAS pourvu que sa dure elle roule tjr aussi bien
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Message par yann78 le Mar 2 Juin - 7:07

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Message par joan62260 le Lun 8 Juin - 19:21

pfff cable d embrayage casser c en commande pour dans 5jour ouff
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Message par Alabasse 14 le Lun 8 Juin - 21:05

salut les amis 

- et quel kilométrage a ta machine ?  sinon une petite goutte d'huile de temps en temps ne peut pas nuire

petit V  et à la r'voyure 
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Re: mon custom

Message par joan62260 le Mar 9 Juin - 22:04

oui je prend note c sa je croix il a cassé net au ras de l arret donc cable trop sec a mon avis






elle a 1000km c'est donc le cable qui ete sec je pense



>>> édition: la fonction "éditer" te permet de revenir sur chacun de tes messages et ce autant de fois que tu le souhaites
Alain


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Message par pat33 le Mer 10 Juin - 18:11

Bonjour c est une panne minime , ça immobilise la moto quelques jours mais rien de grave ....
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Message par Tily le Mer 10 Juin - 20:38

Belle moto
mais peut etre une seule remarque, je trouve un peu vide derrière la selle , mais bon c'est affaire de gout.
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Re: mon custom

Message par joan62260 le Mer 10 Juin - 21:11

Oui c est voulu comme tu dit c affaire de goût le siege arrière j aimer pas trop merci pour ton com ce site est super jusqu'à aujoud hui jai discuter que avec des gens sympa apres on a tous la même passion V
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