voici la mienne [rieju smx]

voici la moto que je vient d acheter un rieju 125 smx elle est propre elle a 12000 km je les payer 350 euros et rien a faire desssus le seul hic c est q uelle est d origine et que c un moteur 4 temps c est un peu mou mais je vais remedier a ca  


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boujou yoann et les amis

- belle brêle, est-ce la peinture d'origine ?

  et à la r'voyure
alain

c est la peinture d origine avec un petit plus

belle la sm 

merci c gentil

boujou yoann et les amis

yoanndu87000 a écrit:c est la peinture d origine avec un petit plus

  avec ça, j'en sais un petit peu plus !

  et à la r'voyure
alain

ben en faite je sais pas trop ce que l ancien proprio a fait avec pour avoir cet effet marbrer

a ce prix là, tu as fait une très grosse affaire  

que comptes tu faire comme modifs

debridage
changement de retro
changement de cligno
changement de couronne
changement de guidon
changement d echappement
changement de plaque d immat apres on verra

boujou yoann et les amis

yoanndu87000 a écrit:debridage

- tu nous expliqueras tes modifs. ça va surement intéresser les propriétaires de 4 tps   

  et à la r'voyure
alain

oui pas de soucis je vous expliquerai tout ca sans soucis

Les 4T ne sont pas bridés. Si tu gagnes 0,5cv avec un pot ca sera deja bien !

ben apparement il y a une bride ds le pot

pas sur ?

ben d apre mon mecano si

Un conseil, change de mecano  

ton moteur est celui des yamaha 125 XT et il n'y a absolument aucune bride dedans.... comme dans toutes les 125 4T 

ok mais qu est ce que je peux faire pour qu elle avance un peu mieux car la 90 100 a fond est ce normal

Salut à tous ! Alors, pour reprendre depuis le début: Contrairement au idées reçues, les moteurs 4 temps ne sont pas bridés. Ils délivrent tous leur puissance maximum d'origine. La configuration d'origine étant la meilleure pour obtenir des performances homogènes.
Si tu veux "trafiquer" ton moteur, il fallait prendre un 2 temps, avec un tel moteur tu aurais pu le faire monter en puissance, mais malheureusement pas sur un 4 temps.
En adaptant un ligne d'échappement de "compète", tu gagneras un demi cheval et un joli bruit, pas plus !! Pour gagner un peu d'accélération ou de vitesse max (5 Km/h environ) il faut intervenir sur la transmission secondaire en changeant le PSB ou la couronne arrière... Il n'y a rien d'autres à faire !! Voili voilou !!! Soit dit en passant, tu as un très belle moto

merci mais je veux pas trop en faire vu que je vais passer le gros cube c juste pour gagner un peu de vitesse c tout

ben c'est un 4 tps après les modif coûte un bras arbre a came , modif limiteur de tours ,culasse, turbo
ou compresseur etc, mais beaucoup de sous ,sous 

ok mais je veux pas m embetter avec ca j ai un 600 zzr ki m attend c etait juste pour gagner un peu de vitesse en attendant

Papounet et GG ont tout dit ! 

Ta moto est pleine de qualité mais elle n'est pas faite pour la vitesse...

Apres il y a des 125 4T qui roulent un peu plus vite comme la CBR mais aucune n'ira au dela de 130.

Ma varadero, malgré son bicylindre, ne monte qu' a 110/120 selon les conditions....

a ok pas de soucis remarque moi c pour la ballade

et pour avallez des kms

yoanndu87000 a écrit:90 100 a fond est ce normal

Je ne connais pas bien les rieju mais je sais que sur les XT passer les 100 km/h n'est pas evident...