Re: Mon cheval (KASEA KS-125)

par Mac Erwin Ven 1 Juil - 13:45

Bonjour a tous,
Dis-moi Bis, tu dois voir des machines que l'on ne rencontre pas chez nous.
Etant nouveau sur le forum, je ne me permettrai pas de proposer un sujet, mais je penses que ce serait cool d'ouvrir un topic ou l'on posterai les 125 non importées.
Qu'en pensez-vous ?
Sinon, du point de vue circulation, Bis, comment cela se passe au Niger ?

par Bis Lun 4 Juil - 15:24

Salut Mac,
Il y en a plein, des machines qu'on ne rencontre pas en France.
Pourquoi pas? Tu peux ouvrir le topic, moi je ferai de mon mieux pour faire connaitre les machines de ce côté du monde.
Du point de vue circulation, on doit avoir le taux d'accident le plus élevé du monde; pour cause, non respect du code de la route, insuffisance et mauvais état des infrastructures, impunité, etc.

par Mac Erwin Mar 5 Juil - 9:08

Bonjour Bis,
J'ai lancé le topic dans la rubrique Blabla moto.

par Bis Mer 6 Juil - 10:34

par maximaxou74 Jeu 28 Juil - 14:12

le cdi a une limite sur les moto chinoise petit V

par Bis Jeu 28 Juil - 15:04

par lolocomet33 Jeu 28 Juil - 15:06

Bis a écrit:

par Bis Mer 10 Aoû - 18:06

Le weekend en voulant faire une petite balade la pluie m'a surpris et voici à quoi ressemble le cheval
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par mickael56 Mer 10 Aoû - 19:27

La chaîne a bien été protégé ou c'est rentré quand même ?
ps:tu aimes bien ce type de sélecteur double pédales,quand penses tu ?

par Bis Jeu 11 Aoû - 14:46

Forcement ça rentre un peu, mais ce n'est pas comme si le truc ne sert à rien.
Le sélecteur, j'aime bien. Presque toutes les bécanes ont ce genre de sélecteur parce que les vitesses se passent toutes en appuyant sur le sélecteur et non pas en le soulevant. La pédale arrière est dont bien utile pour rétrograder.

par mickael56 Jeu 11 Aoû - 19:18

Ah ok
ici il n' y a pas trop de ce système de sélecteur,questions d habitude sans doute et de culture.

par Bis Mer 19 Oct - 18:25

A 17 120 km, changement de pneu arrière
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J'ai opter pour des crampons espérant avoir plus de grip. car le précédent avait tendance à chasser facilement à cause du sable toujours présent sur le bitume.

J'ai ensuite monté l'ancien pneu arr sur l'avant juste pour voir.
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Il fallu écarter un peu le garde boue pour qu'il passe. J'espère qu'il facilitera les passage dans le sable.

par savate2doigts Mer 19 Oct - 18:40

En baissant la pression ça devrait le faire !

par Bis Mer 19 Oct - 18:49

Le souci, c'est que je fais du mixte.
D'autres disent que c'est pas bon pour le pneu Question

par **Alabasse 14** Mer 19 Oct - 20:45

salut les amis

- les "autres" ont raison ! baisser la pression augmente la trace et permet une meilleure adhérence en milieu difficile, hélas les déformations du pneu ne sont pas bonnes pour sa longévité, donc, user très modérément de cette excellente méthode
- bonne ~~route~~ piste !

petit V

a la r'voyure
alain

par lolocomet33 Mer 19 Oct - 21:46

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- les "autres" ont raison ! baisser la pression augmente la trace et permet une meilleure adhérence en milieu difficile, hélas les déformations du pneu ne sont pas bonnes pour sa longévité, donc, user très modérément de cette excellente méthode
- bonne ~~route~~ piste !

a la r'voyure
alain

et je rajouterai pistes "molles", (sableuse, boueuse etc.) mais remettre de la pression sur les pistes dites "dures"

par savate2doigts Mer 19 Oct - 23:06

Tu trouveras des mini gonfleurs avec cartouches de gaz pour regonfler rapidement et sans effort tes pneus.
On en trouve à Décathlon chez nous, mais sur le net tu auras le choix.
Sinon une bonne pompe à vélo mais ça va t'occuper un moment !

par Bis Mer 19 Oct - 23:20

Merci papy et lolocomet.
Pas si longtemps que ca pour la pompe a velo. J'en ai deja une dans mon kit de depannage. Peut etre juste la paresse de s'arreter pr regonfler.

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