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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 17:13

confused  confused  Voila, voila, je cherche une custom mais je sais pas trop quoi choisir pour débuter y'en à tellement qui me plaisent ^^  il faut faire un choix entre confort par rapport à mon gabarit (1m80 pour 105kg) et puissance pour pouvoir faire des ballades de 3-4 heures donc comme j'ai le cerveau en ébullition je cherche de l'aide.  mur  mur 

Voici une petite liste de celles que j'ai vu :

- regal raptor daytona
- honda virago
- yamaha 125 rebel
- suzuki marauder
- keeway superlight 125

...
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Message par chris13 Mer 16 Juil 2014 - 17:18

dans ta liste la meilleure pour moi c est la virago et la shadow !
bi cylindre,fiabilité,sobrieté et look indémodable !
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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 17:27

Si t'en connais d'autre que j'ai pas cité n'hésite pas :)
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Message par Alabasse 14 Mer 16 Juil 2014 - 18:33

boujou les amis

- mon meilleur choix:
>>> Shadow
>>> Virago
- attention tu confonds, c'est: Honda Rebel et Yamaha Virago
- ton choix est arrêté sur un custom (par chez moi le custom est mâle) pourquoi pas mais c'est une petite moto et vu ton gabarit, essaie bien avant décision car les longues virées ne sont pas la tasse de thé des customs, à cause de leur position de conduite atypique !

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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 18:39

Heu oui Alain mdr j'ai écrit un peu trop vite merci de ta rectif :)
Comme tu dit faudra que j'essaie et que je trouve la bonne
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Message par chris13 Mer 16 Juil 2014 - 18:43

Pour les grands gabarits la leonart Daytona est top !
Moteur Honda mais SAV en France quasiment nul et finition simpliste !
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Message par Alabasse 14 Mer 16 Juil 2014 - 18:46

boujou les amis

- OK la Daytona est magnifique, toutefois je vois mal partir avec cette meule pour une virée de 3 < 4 h comme souhaite le faire poulet...
- Daytona à 25 ans = hernie discale à 40

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Message par chris13 Mer 16 Juil 2014 - 18:56

Je suis d'accord avec toi ! S il veut faire des virées de 3a4h c est pas un custom qu il faut ! Une routière ou un trail !


Dernière édition par chris13 le Mer 16 Juil 2014 - 19:10, édité 1 fois
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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 19:03

Les virées de 3-4 heures seront assez rares quand même
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Message par chris13 Mer 16 Juil 2014 - 19:13

dilemne ! tu veux un custom,tu veux faire des virées avec des kms et tu est grand,le compromis n est pas evident !  think
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Message par Alabasse 14 Mer 16 Juil 2014 - 19:16

poulet3140 a écrit:Les virées de 3-4 heures seront assez rares quand même

boujou les amis

- c'est toi qui l'a dit dans ton premier post...

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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 19:20

Oui oui je sais bien mais disons que sa va rester assez rare 4-5 par an à peu près
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Message par mich83 Mer 16 Juil 2014 - 19:20

la mieux serait certainement la SHADOW pour ton usage ..  good     héhé
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Message par chris13 Mer 16 Juil 2014 - 19:26

essai d avoir run3914 lui est un passionné de shadow il t en dira plus !
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Message par Invité Mer 16 Juil 2014 - 19:34

La Suzuki Intruder.  good , bicylindre,  clap reste une valeur sûre, fiable confortable, avec un gabarit valorisant. Côté performance, elle reste dans la moyenne. héhé
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Message par yann78 Mer 16 Juil 2014 - 20:23

Pas mieux !

Honda shadow
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Yamaha dragstar (ma préférée)

La virago et la rebel sont un peu plus petites.
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Message par poulet3140 Mer 16 Juil 2014 - 20:35

Merci pour tous vos conseils =)
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Message par run3914 Jeu 17 Juil 2014 - 8:40

Je possède Shadow et Varadéro: pas comparable !
Même moteur mais c'est tout. Pour rouler longtemps, la vara est plus confortable mais j'ai fait de long parcours avec la shadow (Caen-Bordeaux) et il faut s'arrêter plus souvent (excuse pour s'arrêter fumer sa clope) . Très fiable avec un entretien minimum.
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Message par BALDO Jeu 17 Juil 2014 - 18:22

il y a aussi la Daelim Daystar  Idea 

le mieux c'est d'aller en voir pour se rendre compte et essayer  Wink

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Message par Dr. SKY Jeu 17 Juil 2014 - 20:30

J'ai roulé longtemps sur un 125 rebel, je suis passé sur une RKV (roadster) pour la position de conduite.
bref si on envisage de longue ballade le custom n'est pas vraiment adapté a mon sens...
Sur le roadster, j'ai une position plus confortable au long cour, plus naturelle !
Voilà, je te livre mon expérience en espèrent quelle t'apporte quelque chose.
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Message par poulet3140 Jeu 17 Juil 2014 - 21:20

Super je prend note de tout vos conseils et comme dit BALDO le mieux c'est d'essayer
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Message par BALDO Jeu 17 Juil 2014 - 21:32

Oui, c'est comme les femmes, il faut essayer  excellent

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Message par gg90 Jeu 17 Juil 2014 - 21:47

+1  lol!
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Message par bridget31 Jeu 17 Juil 2014 - 23:50

BALDO a écrit:Oui, c'est comme les femmes, il faut essayer  excellent
je vois que BALDO est un connaisseur!!!!!de motos!!!!bien sur!!!! Wink
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Message par BALDO Ven 18 Juil 2014 - 9:20

J'en ai essayé pleins  ouaiii 

Dit Bridget, tu me feras essayer la tienne (de moto) ?  excellent

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